2019年12月31日

【【 はじめに 】】

創業62年、miniを扱って27年の小さな小さな自動車の修理工場です。板金・塗装・修理・整備からレストアまで、毎日いろいろなminiを直しています。そんな日々をこのブログで紹介していきたいと思います(^-^)

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09/1/11記事「アンケート 再び」
お時間のある時にでも答えていただけたらとっても嬉しいです♪

09/11/28記事「みんなのmini Vol.2」
みなさんのminiをここで紹介させてくださぃ♪
写真・自己(自車?)紹介 お待ちしております!

ステッカー
09/4/27記事「がんこなステッカー」
がんこ職人のステッカーを作ってみました♪

11/1/22記事「がんこなキーホルダー」
がんこ職人のキーホルダーを作りました!

12/6/28記事「質問コーナー4」
miniに関して気になること、聞いてみたいことありましたら
お気軽にコメント欄に書き込んでくださぃ♪




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どんなことでもお気軽にコメントくださぃ♪

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↓ ↓
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300000アクセスを超えました o(*'o'*)o
ブログを始めて5年が過ぎ…こんなにたくさんの人に
読んでもらえるとは思いませんでした。
ありがとぅございます!
これからもがんこ職人をどうぞよろしくお願いします(^-^)

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※ 日々の更新記事はこの下からです! ※

↓↓↓


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2019年11月22日

バッテリー上がり(前編)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


バッテリー1

バッテリー上がりでレッカーにて入庫です。

(がんこ: いらっしや〜い( ´∀`))


バッテリー2

とりあえずバッテリーを充電し、点検しようと
したのですが充電エラーが出てしまったので


バッテリー3

バッテリーを取り替えました


バッテリー4

点検するとチャージランプが点灯しません。
これだとオルタネーターの不良で充電されません。


バッテリー5

オルタネーターを交換します。
国産のバルタンを使いました。


バッテリー上がり(後編)に続く




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2019年11月19日

エンジン不調(最終回)

本日で「エンジン不調」の記事最終回です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
  ↓ ↓
エンジン不調(1)
エンジン不調(2)


エンジン11

新品のプレートは平らなため
使用できないので

(がんこ:平らだと合わないんだ〜_〆(・∀・*)メモメモ)


エンジン12

中古のプレートを使用します。


エンジン13

プレートを取り付けてステーを取り付け、
溶接します。


エンジン14

溶接の様子を写真撮るの忘れていました。
溶接のあとタッチアップして組み付けます。


エンジン15

トルクロットブッシュも交換しました。


エンジン16

一緒にクラッチのマスターも新品に
交換しました。


エンジン17

外したパーツを元通りに組み付け
テスターでチェックし完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!直ってよかったね



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2019年11月16日

エンジン不調(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


エンジン6

ブレーキのマスターバックなどを取り外すと


AE6163E8-5D82-4E4E-B64C-9E7F2CE47350

よく見えるようになり
ボディー側のステーも切れているのを発見しました。

(がんこ:あらら〜ホントだ


エンジン8

クラッチマスターを取り外し


エンジン9

プレートを外します。


エンジン10

下のステーも取れていました。


エンジン不調(最終回)に続く




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2019年11月13日

エンジン不調(1)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


エンジン1

エンジン不調でレッカーにて入庫です。
エンジンブレーキをかけたらバチッと
電源が切れたという症状です。

(がんこ:なんだろ怖いね〜


エンジン2

ボンネットを開けて点検します。


エンジン3

グリルを外すと焦げた部分がありました。


エンジン4

メインコードにグリルが当たった形跡がありました。
バチッと電源が切れたのはこれが原因です。
当たると言う事はもう一つの原因があるはずです。

(がんこ:なるほどね〜(。 ・ω・))フムフム)


エンジン5

トルクロットのプレートが切れていました。
これのせいでエンジンが動いたのが原因だと思われます。

(がんこ:発見(`_´)ゞ)


エンジン不調(2)に続く




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