2018年07月10日
ATとボディの修理 ( ７ )
日曜日はBATTLE of EUROに行ってきました
暑かったけど楽しかった〜( *´艸｀)
ただカメラを持っていくのを忘れてしまったので
記事には出来ないです・・・すみません(>_<)
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ATとボディの修理 ( １ )
ATとボディの修理 ( ２ )
ATとボディの修理 ( ３ )
ATとボディの修理 ( ４ )
ATとボディの修理 ( ５ )
ATとボディの修理 ( ６ )
クランクのスラストは
このままでいきます。
メインベアリングは
ブロンズが顔を出しています。
( がんこ：（ノo`）アチャー )
親子とも
交換しました。
( がんこ： ピッカピカ+.(≧∀≦)ﾟ+.ﾟ)
ATとボディの修理 ( ８ ) に続く
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2018年07月07日
ATとボディの修理 ( ６ )
595000キリ番ですが、
前後賞合わせて1名の方がいらっしゃいました！
Sさん
おめでとう&ありがとうございました:*:((( ¨)/。.:*:・'☆ｵﾒﾃﾞﾄｫ☆
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ATとボディの修理 ( １ )
ATとボディの修理 ( ２ )
ATとボディの修理 ( ３ )
ATとボディの修理 ( ４ )
ATとボディの修理 ( ５ )
Rのドラムに傷が入っています。
再使用不可です。
前進側のジャダーはフォワードクラッチの
エンドプレートが割れている事が原因です。
( がんこ： ひび割れが目立つね( ﾟДﾟ))
バンドの摩擦材が一部剥がれ
スティール部分が当たっていました。
Rのサーボピストンのスプリングはガバガバでした。
ATケースから出てきた
デフのブロンズです。
( がんこ： (４) に出てた破片だね
)
T＆Rクラッチのクラッチ板も限界を超えています。
ATとボディの修理 ( ７ ) に続く
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エンドプレートが割れている事が原因です。
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バンドの摩擦材が一部剥がれ
スティール部分が当たっていました。
Rのサーボピストンのスプリングはガバガバでした。
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デフのブロンズです。
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2018年07月04日
ATとボディの修理 ( ５ )
もうすぐ595000アクセスです！
ドンピシャキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます
前後賞は 594995〜595005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりまーす('ω')ノ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ATとボディの修理 ( １ )
ATとボディの修理 ( ２ )
ATとボディの修理 ( ３ )
ATとボディの修理 ( ４ )
バンドも消耗しているようです。
3速のバンドレバーも遊んでいます。
( がんこ： どれも消耗してるねぇ
)
2〜3速への変速時の吹き上がりが
あったのではないでしょうか？
( がんこ：見ただけで分かるんだね〜ｽｯｽｺﾞｨ...(ﾟДﾟノ)ノ)
オイルポンプの左上の部分が完全にガスケットを
押していないようです。
ポンプのクリアランスも規定値を超えていたので
取り替えました。
プライマリースラストも拡大していますが
供給品の厚さでは追い込めないので
ワンオフ品を使用します。
ATとボディの修理 ( ６ ) に続く
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)
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2018年07月01日
ATとボディの修理 ( ４ )
お待たせしました〜
今回からATの修理に入ります
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ATとボディの修理 ( １ )
ATとボディの修理 ( ２ )
ATとボディの修理 ( ３ )
AT修理にかかります。
以下岩下自動車様から
( がんこ： よろしくお願いしま〜す(__))
ウォーターポンプ、コアプラグを取り外し
ウォーターラインを洗浄します。
分解していきます。
ATのケースにデフのブロンズと
思われるワッシャーの破片が
落ちていました。
( がんこ：欠けちゃってる)
Rのサーボスプリングが大きく遊んでいます。
ATとボディの修理 ( ５ ) に続く
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分解していきます。
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2018年06月28日
オーバーフェンダー ( 後編 )
あ〜つ〜い〜´´(；´ρ｀A)ｱﾁｨ･･･
今週からいきなり真夏ですね
まだ梅雨明けしてないのにもう夏バテしそう
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
サフェーサーを入れます。
ペイントしたオーバーフェンダーにシールパッキンを
取り付け、ボディーにリベットで取り付けます。
( がんこ： ぴっかぴか・+(*゜∀゜*)+・)
リベットを打つ時傷が付かないように
マスキングテープを貼り付けて打ちます。
完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
白のオーバーフェンダーも(・∀・)ｲｲﾈ!!)
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