2017年07月11日
リヤ事故 ( １０ )
暑い・・・暑すぎる
まだ７月だっていうのに
もう限界だぁ〜ｲﾔ(T△T 三 T△T)ｲﾔ
どうやってこの夏を乗り越えようかしら・・・（;´д｀）
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
リヤ事故 ( １ )
リヤ事故 ( ２ )
リヤ事故 ( ３ )
リヤ事故 ( ４ )
リヤ事故 ( ５ )
リヤ事故 ( ６ )
リヤ事故 ( ７ )
リヤ事故 ( ８ )
リヤ事故 ( ９ )
反対側も同じように交換しました。
ラックエンドブッシュを交換するために
ブーツをめくり
ラックエンドを外します。
ブッシュを外して交換します。
( がんこ： ドロドロ〜
)
ドライブシャフトのインナーブーツが
タイラップで止めてあったので
( がんこ： タイラップだと良くないの？
)( 社長： 締まりきらなくてグリスが漏れちゃうからね)
ステンレスのバンドに変えました。
( 社長： これでバッチリ(･ω･)b)
ローターを外します。
バックプレートの足が折れていたので
中古の物に取り替えました。
リヤ事故 ( １１ ) に続く
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2017年07月08日
リヤ事故 ( ９ )
すみません投稿できてませんでした(>_<)
次は気を付けます
リヤ事故の記事ふっか〜つ！！
もうしばらくお付き合いください<(_ _)>
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
リヤ事故 ( １ )
リヤ事故 ( ２ )
リヤ事故 ( ３ )
リヤ事故 ( ４ )
リヤ事故 ( ５ )
リヤ事故 ( ６ )
リヤ事故 ( ７ )
リヤ事故 ( ８ )
デフサイドシールもオイル漏れをしていたので
外して交換しました。
( がんこ： ここからもオイル漏れ(>_<))
テンションブッシュと
ロアブッシュも新品に交換しました。
( がんこ： 色んな所にガタがきてるね(;´▽｀A``)
ナックルブーツを交換します。
カップがすり減っていたので
こちらも交換し
ブーツを交換しました。
( がんこ： 交換する物が多い・・・
)
リヤ事故 ( ９ ) に続く
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リヤ事故 ( １ )
リヤ事故 ( ２ )
リヤ事故 ( ３ )
リヤ事故 ( ４ )
リヤ事故 ( ５ )
リヤ事故 ( ６ )
リヤ事故 ( ７ )
リヤ事故 ( ８ )
デフサイドシールもオイル漏れをしていたので
外して交換しました。
( がんこ： ここからもオイル漏れ(>_<))
テンションブッシュと
ロアブッシュも新品に交換しました。
( がんこ： 色んな所にガタがきてるね(;´▽｀A``)
ナックルブーツを交換します。
カップがすり減っていたので
こちらも交換し
ブーツを交換しました。
( がんこ： 交換する物が多い・・・
)リヤ事故 ( ９ ) に続く
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2017年07月04日
ショック交換 ( 後編 )
台風接近中！ヽ`､ヽ`(+ω+ )ヽ`､ヽ`台風接近中！
東京に直撃しそう・・・
皆さん気を付けてくださいね(;´Д｀)
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
カヤバのガスショックを取り付けました。
付いていたショックと新しいショックと
長さがこんなに違います。
( がんこ： わぁ全然違うんだねw(ﾟｰﾟ;)wﾜｵｯ!!)
フロントも
外し、比較した所です。
取り付けて
ホイールをトルクレンチで締め付けます。
ショックの取付ナットを
車を下げた状態で締め付けます。
( がんこ： 手を挟まないようにね
)
完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
これで快適に走れるといいね(･ω･)b)
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皆さん気を付けてくださいね(;´Д｀)
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カヤバのガスショックを取り付けました。
付いていたショックと新しいショックと
長さがこんなに違います。
( がんこ： わぁ全然違うんだねw(ﾟｰﾟ;)wﾜｵｯ!!)
フロントも
外し、比較した所です。
取り付けて
ホイールをトルクレンチで締め付けます。
ショックの取付ナットを
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( がんこ： 手を挟まないようにね
)
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2017年07月01日
ショック交換 ( 前編 )
リヤ事故の記事がまだまだ続きそうだったので
前後編で終わる短めの記事を挟みます
ずっと同じ記事も飽きちゃうしね(;´▽｀A``
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ショックの交換で入庫です。
以前に入庫した際ショックがショートストロークの為
底付きしてしまう事を見つけ、
今回交換することになりました。
カヤバのガスショックにします。
( がんこ：バルタン作ってる所だっけ？(V)o￥o(V)ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ)
車を上げてもタイヤはあまり下がりません。
( がんこ： なんで下がらないの？)
( 社長： ショックが短いからだよ)
ガソリンを抜いて
ショックを外すと
ボディーに当たった跡がありました。
コニーのショックは少し太いため
当たってしまうようです。
( がんこ： 会社によって違うんだねぇ(｡ ・д・)-д-)ふむふむ)
ショック交換 ( 後編 ) に続く
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お楽しみに〜('ω')ノ
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ショックの交換で入庫です。
以前に入庫した際ショックがショートストロークの為
底付きしてしまう事を見つけ、
今回交換することになりました。
カヤバのガスショックにします。
( がんこ：バルタン作ってる所だっけ？(V)o￥o(V)ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ)
車を上げてもタイヤはあまり下がりません。
( がんこ： なんで下がらないの？
)( 社長： ショックが短いからだよ)
ガソリンを抜いて
ショックを外すと
ボディーに当たった跡がありました。
コニーのショックは少し太いため
当たってしまうようです。
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2017年06月28日
リヤ事故 ( ８ )
予告に最終回と書いてましたが
まだまだ続きそうです(;´▽｀A``
長いので次辺りで一回別の記事を入れますね〜('ω')ノ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
リヤ事故 ( １ )
リヤ事故 ( ２ )
リヤ事故 ( ３ )
リヤ事故 ( ４ )
リヤ事故 ( ５ )
リヤ事故 ( ６ )
リヤ事故 ( ７ )
これが紙パッキンです。
( がんこ： パンの袋を留めるやつみたい)
ホイールシリンダーを一回バラして
グリスを入れ、
取り替えました。
シフトシールからオイルが漏れていたので
( がんこ： 色んな所から漏れてるね)
オイルシールとアルミカラーを取り外しました。
( がんこ： 軍手が真っ黒ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!!)
アルミカラーとOリングを新品に交換し
取り付けてオイルシールも新品にしました。
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リヤ事故 ( １ )
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リヤ事故 ( ３ )
リヤ事故 ( ４ )
リヤ事故 ( ５ )
リヤ事故 ( ６ )
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( がんこ： パンの袋を留めるやつみたい
)
ホイールシリンダーを一回バラして
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シフトシールからオイルが漏れていたので
( がんこ： 色んな所から漏れてるね
)
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