2019年11月

2019年11月28日

エンジン不調(1)

今日から「エンジン不調」の記事が始まります!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


エンジン1

アイドリングが凄く低い
という事でレッカーで入庫です。


エンジン2

テスターでチェックするとバキュームの数値が
2気筒で回っている感じです。

(がんこ:本来4気筒なのにね〜


エンジン3

バキュームパイプを交換してチェックしても
改善されません。


エンジン4

テスト用のコンピューターを取り付けると正常に
コンピューターの不良でした。


エンジン5

97y以降のコンピューターはまだ販売されているので
新品にする事に。

(がんこ:新品いいねd(^_^o))


エンジン不調(2)に続く




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2019年11月25日

バッテリー上がり(後編)

11月24日は目黒通りでシティマラソンがありました!
車で近く通ったけど皆んなよく走れるなぁ´д` ;


では本日の記事です。
前回の記事はこちら


バッテリー6

配線も硬化していたので


バッテリー7

取り替えました。


バッテリー8

オルタネーターを交換したら


バッテリー9

チャージランプが点くようになりました。

(がんこ:おぉ点いた〜


バッテリー10

テスターで点検すると14.29Vで充電されています。


バッテリー11

テスターを繋いでチェックし、OKだったので
完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!
  これでまた走れるねd( ´∀`))




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2019年11月22日

バッテリー上がり(前編)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


バッテリー1

バッテリー上がりでレッカーにて入庫です。

(がんこ: いらっしや〜い( ´∀`))


バッテリー2

とりあえずバッテリーを充電し、点検しようと
したのですが充電エラーが出てしまったので


バッテリー3

バッテリーを取り替えました


バッテリー4

点検するとチャージランプが点灯しません。
これだとオルタネーターの不良で充電されません。


バッテリー5

オルタネーターを交換します。
国産のバルタンを使いました。


バッテリー上がり(後編)に続く




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2019年11月19日

エンジン不調(最終回)

本日で「エンジン不調」の記事最終回です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
  ↓ ↓
エンジン不調(1)
エンジン不調(2)


エンジン11

新品のプレートは平らなため
使用できないので

(がんこ:平らだと合わないんだ〜_〆(・∀・*)メモメモ)


エンジン12

中古のプレートを使用します。


エンジン13

プレートを取り付けてステーを取り付け、
溶接します。


エンジン14

溶接の様子を写真撮るの忘れていました。
溶接のあとタッチアップして組み付けます。


エンジン15

トルクロットブッシュも交換しました。


エンジン16

一緒にクラッチのマスターも新品に
交換しました。


エンジン17

外したパーツを元通りに組み付け
テスターでチェックし完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!直ってよかったね



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2019年11月16日

エンジン不調(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


エンジン6

ブレーキのマスターバックなどを取り外すと


AE6163E8-5D82-4E4E-B64C-9E7F2CE47350

よく見えるようになり
ボディー側のステーも切れているのを発見しました。

(がんこ:あらら〜ホントだ


エンジン8

クラッチマスターを取り外し


エンジン9

プレートを外します。


エンジン10

下のステーも取れていました。


エンジン不調(最終回)に続く




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2019年11月13日

エンジン不調(1)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


エンジン1

エンジン不調でレッカーにて入庫です。
エンジンブレーキをかけたらバチッと
電源が切れたという症状です。

(がんこ:なんだろ怖いね〜


エンジン2

ボンネットを開けて点検します。


エンジン3

グリルを外すと焦げた部分がありました。


エンジン4

メインコードにグリルが当たった形跡がありました。
バチッと電源が切れたのはこれが原因です。
当たると言う事はもう一つの原因があるはずです。

(がんこ:なるほどね〜(。 ・ω・))フムフム)


エンジン5

トルクロットのプレートが切れていました。
これのせいでエンジンが動いたのが原因だと思われます。

(がんこ:発見(`_´)ゞ)


エンジン不調(2)に続く




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2019年11月10日

レーシングカーの修理(最終回)

「レーシングカーの修理」本日で最終回です!
一度は乗ってみたいですね
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
 ↓ ↓
レーシングカーの修理(1)
レーシングカーの修理(2)
レーシングカーの修理(3)
レーシングカーの修理(4)


レーシング24

リフトに移動し


レーシング25

エンジンを載せます。


レーシング26

エンジンを載せ終え足を測定、調整して


レーシング27

ボンネットにゼッケンを取り付けます。

(がんこ:ヵッコ(●゚▽゚)ィィ!)


レーシング28

ボンネットフックも伸びていたので
新品に交換しました。


レーシング29

牽引フックもペイントして取り付けました。


レーシング30

完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!
     優勝目指して頑張って( ^ω^ )b)




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2019年11月07日

レーシングカーの修理(4)

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
 ↓ ↓
レーシングカーの修理(1)
レーシングカーの修理(2)
レーシングカーの修理(3)


レーシング18

ピラーモール、オーバーフェンダーを仮付けします。


レーシング19

ボディにサフェーサーを入れます。


レーシング20

エンジンルームもペイントしました。


レーシング21

ボンネットも修理しました。


レーシング22

ペイントが終わり


レーシング23

組み付けていきます。
ダメなパーツは中古を使用しました。

(がんこ:あともうちょっとだね


レーシングカーの修理(最終回)に続く




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2019年11月04日

レーシングカーの修理(3)

3日のミニデイお疲れ様でした
がんこ一家は不参加でしたが皆さんは参加されましたでしょうか?
浜名湖は流石に遠いなぁ( ̄O ̄;)

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
 ↓ ↓
レーシングカーの修理(1)
レーシングカーの修理(2)


レーシング12

フロントパネル、フェンダーを取り外し

(がんこ:何も無くなっちゃった


レーシング13

中古のサブフレームをペイントし


レーシング14

外したフレームから足を移設します。


レーシング15

サブフレームを車に取り付けます。


レーシング16

フェンダー、フロントパネルを取り付け


レーシング17

スポット溶接と電気溶接で取り付けます。

(がんこ:おお!直ってきたね


レーシングカーの修理(3)に続く




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2019年11月01日

レーシングカーの修理(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


レーシング7

車を固定して


レーシング8

引っ張ります。

(がんこ:ファイト〜p(^_^)q)


レーシング9

ボンネットとフェンダーのちりが合いました。


レーシング10

前から見た感じです。

(がんこ:最初よりよくなったね


レーシング11

サブフレームを外します。


レーシングカーの修理(3)に続く




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