2020年09月

2020年09月28日

電動ファン(3)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ファン11

リングも再使用します。


ファン12

車に取り付け


ファン13

配線を直結して作動確認しますが
動きませんでした。

(がんこ:あらら(;´▽`A``)


ファン14

リレーを外して


ファン15

電気がきているかチェックします。

(がんこ:今度こそ〜(;人;) オネガイ)


電動ファン(最終回)に続く




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2020年09月25日

電動ファン(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ファン6

ラジエーターは少し当たって傷ついていたのですが
漏れていないみたいです。

(がんこ:ε-(´∀`*)ホッ)


ファン7

この電動ファンを使います。


ファン8

足を別で取り付ける為カットした
インナーがあったのでそれで位置を確認し


ファン9

足を取り付けます。


ファン10

配線のカップラーを切り継ぎして
ハンダで付けました。


電動ファン(3)に続く




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2020年09月22日

電動ファン(1)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


ファン1

電動ファンの羽が折れたから
交換してほしいという事で入庫です。


ファン2

リフトで上げてみると羽が1枚しかありません。

(がんこ:どこいった〜<(`^´)>)


ファン3

電動ファンを外します。


ファン4

足が折れていました。
これが原因で羽が折れてしまったのだと思います。


ファン5

外した羽です。

(がんこ:ボロボロだぁ(;´Д`))


電動ファン(2)に続く




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2020年09月19日

ドレスアップ(最終回)

ドレスアップの記事、本日最終回です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ドレス11

配線もギボシを交換して取り付けました。


ドレス12

ガソリンタンクを取り付けました。
ネックシールは新品に交換しました。


ドレス13

こんな感じです。


ドレス14

ヘッドライトもスリーポイントに交換しました。


ドレス15

ドレス16

完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!
     テールランプがオシャレになったね(*'▽')b)




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2020年09月16日

ドレスアップ (2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ドレス6

テールを外すとパッキンの跡が付いていました。


ドレス7

コンパウンドでポリッシャーを使って
磨きました。

(がんこ:おぉ〜綺麗に取れたね(*'▽')b)


ドレス8

新品のシールです。
ゴムにバリが出ているので


ドレス9

カットして


ドレス10

取り付けました。


ドレスアップ (最終回)に続く




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2020年09月13日

ドレスアップ (1)

本日から新しい記事です!
ちょっと短めの記事ですがお楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。

ドレス1

ちょっとしたドレスアップで入庫です。

(がんこ:o(●´ω`●)oわくわく♪)


ドレス2

テールランプをMKII仕様に交換します。
ガソリンを抜いてタンクを外します。


ドレス3

バンパーにオーバーライダーが付いていて
テールランプが外れないのでバンパーを外しました。


ドレス4

左のテールランプを外すと


ドレス5

足が折れていました。

(がんこ:あらら(;´Д`))


ドレスアップ (2)に続く




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2020年09月10日

エンジン不動(最終回)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


エンジン13

走行テストしてOKだったので完成かと思いきや

(がんこ:なんだなんだ〜(。´・ω・)?)


エンジン14

水温が結構上がっても電動ファンが回りません。


エンジン15

これまた厄介な症状が・・・
ファンセンサーの配線を直結してもリレーはカチカチ音がするのですが回りません。
電動ファンの配線を外して点検すると電気は来ています。
電動ファンの配線を繋ぐと電気が来なくなるといった嫌な症状です。


エンジン16

原因は結局リレーがダメになっていました。

(がんこ:原因を探すの大変だったね


エンジン17

リレーを交換して完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!
     動くようになってよかったね(*'▽'))




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2020年09月07日

エンジン不動(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


エンジン7

フロートの交換をしました。
一緒にキャブレーターをオーバーホールしました。


エンジン8

車に取り付け


エンジン9

エンジン10

サクションチャンバを掃除して取り付けます。

(がんこ:ちょっと写真がブレてるよ


エンジン11

エンジンがかかりましたがガスが薄いようです。
前から少しオーバーフロートしていたのかもしれません。
ガスを調整して


エンジン12

CO.HCテスターで排気ガスをチェックします。


エンジン不動(最終回)に続く




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2020年09月04日

エンジン不動(1)

今日から新しい記事です!
お楽しみに〜(^O^)

では本日の記事です。


エンジン1

エンジン不動でレッカーにて入庫です。


エンジン2

お客様が火が飛んでないみたいというので
プラグを外して点検します。
確かに言われてみれば弱い感じがします。
コイルを取り替えても効果無しでもう一度
チェックすると一番のピストンの中に
ガソリンがいっぱい入っていました。


エンジン3

キャブレーターを点検するとガソリンが
吹き出ていました。
オーバーフロートです。

(がんこ:あらら(;´Д`))


エンジン4

キャブレーターを外します。


エンジン5

フロートを見てみると案の定


エンジン6

ちょっと見づらいですがフロートの中に
半分くらいガソリンが入ってしまっていました。

(がんこ:うは〜たぷたぷだぁ


エンジン不動(2)に続く




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2020年09月01日

クラッチ(最終回)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


クラッチ12

これで直ったと思ったのですが改善されませんでした。

(がんこ:むむむヾ(;´▽`A 困った・・・)


クラッチ13

という事はクラッチ本体の原因だと思われ、
クラッチカバーを外しました。
ちょっとここからてんぱって写真を撮るのを
忘れてしまいました。

(がんこ:原因がなかなか分からなかったからね


クラッチ14

フォークのボールの部分もそんなに
すり減っていません。


クラッチ15

プランジャーもそんなにすり減っていませんでした。
納車の時にクラッチを修理した際交換しているみたいです。


クラッチ16

新品のパーツを組み込んだのですがやはりストロークが
ありませんでした。
プランジャーとフォークのマッチングが悪く
ストロークが足りなかったのが原因でした。
フォークとプランジャーを削りストロークが
出るようにして組み付けると正常に切れるように
なりました。


クラッチ17

ヒーターを外したのでLLCを補充したら
ヒーターコックから水漏れしたので
一緒に交換しました。
完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!
     原因がわかってよかった〜ε-(´∀`*)ホッ)




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