livedoor2008年01月12日
カントリーマン 其の二
オートマを載せるため、今付いてるリジット式サブフレームを降ろします。
インジェクション用ATサブフレームを取付ます。
それに伴いフロントパネルもマウントが付くタイプに交換。
以前他のファクトリーでフェンダーを取り替えたようで、その時フェンダーの取付部分を残し、
その上に新しいフェンダーを載せ取付けてありました。
そのため、残してあった部分のサビがひどい為一緒に交換しました。
エンジンルーム内を加工します。
・ブレートのマスターバックを取付ける為、
ボンネットヒンジの移動及びボンネットの交換
・コンピューターのステー取付
・電動ファン取付の為のシュラウドの加工
・クーラーホースやヒーターホース等配線を通すため、
エンジンルーム内をインジェクション仕様のように加工します。
次に室内を加工します。
カントリーマンはダッシュパネルに穴が開いていません。
なのでインダッシュクーラーや96年以降のウッドパネルを
取付ける為に加工します。
穴を開けるだけでなく折り目をつけて強度をだします。
デフロスターの吹き出し位置も違うため移動します。
ATシフトが取付けられるようフロアを加工します。
フロアの腐りなどを直します。バッテリーの取付部分のサビがひどく
ポケットを外しフロアを作って溶接します。
同時に前回で書いたリヤサブフレーム取付部分も修理しました。
・・・まだまだ続きます(;´▽｀A``
