2009年02月11日

質問コーナー 2

質問コーナーにたくさんのご質問ありがとぅございます
がんこ職人の社長もニコニコしながら返事をしております♪
が、ちょっと長くなって読みづらくなってきたので
「質問コーナー 2」を作りました。

引き続きminiに関すること、mini以外のこと、どんなことでも
わかる範囲でお答えします。お気軽にコメントくださぃ♪
お待ちしております(*^▽^*)ノ


「質問コーナー」

「質問コーナー 2」
「質問コーナー 3」
「質問コーナー 4」
    ・
    ・
    ・
と、続いていけたらいいなぁ(*´▽`*)



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minimini_gankochan at 08:09
Comments(46)TrackBack(0)

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この記事へのコメント

1. Posted by よっちー   2009年02月12日 04:14
いつも質問に対する丁寧な御解答有難うございます。またど素人な質問するかと思いますけどまたお願いしま〜す。
2. Posted by イクヤ   2009年02月12日 10:18
どもイクヤです。
今99のメイフェアフルノーマルを検討しているのですが、ドア下にサビで膨らみが少々出ています。ミニは水抜きが悪いということで、ここは仕方がないとも聞いているのですが、そんなものなのでしょうか?それともその個体はパスするべきでしょうか?まあ仕方ないよってことならば、ドアの再塗装はおいくらぐらいで可能でしょうか?
3. Posted by がんこ職人   2009年02月12日 11:42
>よっちーさん

いつもコメント、ご質問ありがとうございます
言葉足らずでうまく伝わっているか心配な時もありますが
わかる範囲で答えていこうと思いますので
これからもどんどん質問くださいね!
4. Posted by がんこ職人   2009年02月12日 11:53
>イクヤさん

コメントありがとうございます

水抜きが悪いというか、アウターパネルの折り返しの部分に水が溜まってしまうのでサビやすいのです。
特に97年以降、折り返しのところに入っているボンド、防錆ワックスの量が極端に減り、よくサビているのがあります。
今、サビていないドアも裏側はこの状態なのです。

新品のドアも同じ状態なのかわからないのと、サッシの寸法が若干違う時があるため、ウチではアウターパネルで交換し、水が入らないように折り返しの部分にボンドをたっぷり塗り、取り替えています。

仕方ないことなのかどうかについては、ドアのサビはどうにかなります。
それよりも機関が良好でその車が気に入ればそれでいいのではないのかなあと思います。
再塗装については、ドアアウターパネル部品込みで10万円ぐらいでしょうか?
5. Posted by イクヤ   2009年02月12日 17:20
なるほどぉ。
ありがとうございます!
もう一ついいでしょうか?
フェンダーなのですが、ノーマルの黒いのが付いてます。これをフェンダーレスにしたいのですが、これってノーマル外すと穴が開いてて板金塗装が必要なのでしょうか?
レス用のモールとか売ってますが、用はフェンダーレス化するのにおいくらくらいでしょうか?
6. Posted by がんこ職人   2009年02月13日 00:53
>イクヤさん

別に鈑金・塗装をしなくても大丈夫です。
安くあげたいのであればリベットを打って同色でタッチアップすればOKです。
それがイヤな人は穴埋めしてペイントしています。
だいたい16万ぐらいかかります。
7. Posted by Tel.   2009年02月14日 01:37
はじめまして。
いつも楽しく拝見しています。

早速質問なのですが、
グリスアップをすると
なぜかリアの右後だけ
グリスが出てきません。

モノの本によれば
中のチューブが破けて云々と書かれていたのですが
このままでも問題はないのでしょうか??
8. Posted by がんこ職人   2009年02月14日 11:23
>Tel.さん

コメントありがとうございます

その本の通り、プラスチックのチューブが中に入っていて、
その奥にベアリングが入っています。
グリスアップをするとよくそのチューブが割れて
ベアリングにグリスが給油できなくなってしまいます。
できれば修理した方がいいです。

でも修理も結構大変なのです
奥はベアリングなのですが、手前は銅のブッシュが入っています。
これが大きさが違うため、リーマーという工具を使って
シャフトに合うように削り、合わせなければならないのです。
9. Posted by Tel.   2009年02月15日 02:16
なるほど!
それでは自分で修理、、は難しそうですね……。

お願いした場合の費用の目安は
どのくらいになりますでしょうか?
差しさわりなければお教えいただけるとウレシイです。
10. Posted by mini35   2009年02月15日 21:44
何事も自分でやらないと気が済まない94年1.3MT乗りです。右デフサイドからのオイル漏れが激しかったのでデフのオイルシールを交換したところ、スプラインのついたシャフトが手で持ってグラグラなのです。現状では新品シールの張りで持っている状態です。ピニオンとワッシャの摩耗、ベアリングの異常を疑っています。
質問ですが、デフケース、デフサイドカバー部分のボルトの締め付けトルクはどれくらいなんでしょうか。また、ガスケットには液体パッキンが必要ですか?
11. Posted by がんこちゃん   2009年02月16日 11:44
>Tel.さん mini35さん

社長、今ちょっと忙しくて
質問のお返事ができない状況です
申し訳ありません。

今日の夜までには返事ができるとのことですので
もぅ少しお待ちくださぃ(o_ _)o

私がスラスラ答えられればいいんですけどねゴメンナサィ
12. Posted by がんこ職人   2009年02月17日 00:58
>Tel.さん

返事が遅くなってすみません(o_ _)o
費用は4万ぐらいだったような気がします。
13. Posted by がんこ職人   2009年02月17日 01:08
>mini35さん

返事が遅くなってすみません(o_ _)o
コメントありがとうございます。
デフケース 3/8のボルト4.1kgfm・5/16のボルト2.6kgfm
デフエンドカバー 2.5kgfm
クラウンホイールのボルト 8.3kgfm です。
液体パッキンは使用します。
ちなみにエンジンを降ろさないとできませんです。
14. Posted by MiKoh   2009年03月04日 23:20
5 こんばんは!教えてください。
miniにくっつけられるチャイルドシートってあるのでしょうか?
助手席を外して後部座席に赤ちゃんと嫁さんを乗っけて・・・って考えてます。(無茶かな?)
どなたか実践された方いらっしゃいませんか?
いらっしゃれば情報をお願いします。
15. Posted by がんこ職人   2009年03月05日 09:44
>Mikohさん

コメントありがとぅございます
ミニ用のチャイルドシートはありませんが、
市販のものをみなさん付けています。
助手席を外して使っている車も
見たことがあるような気がしますよ。

がんこ:
チャイルドシートではありませんが、
先日私はスーパーの駐車場で、
パパとママと子どもが3人と犬一匹が
ちっちゃなminiから降りてくるのを見ました。
なんだかドラえもんの四次元ポケットみたいでした
16. Posted by MiKoh   2009年03月05日 22:22
5 社長さん&がんこちゃん、早々のご回答ありがとうございます。市販のもので大丈夫なんですね。ミニは後部座席が小さいので、一般のものを後部座席に取り付けるのはNG・・・みたいな話を聞いたことがあったので質問させていただきました。
引き続きよろしくお願いします♪
17. Posted by がんこちゃん   2009年03月06日 00:48
>Mikohさん

赤ちゃんと奥さまを乗せて
ブンブン走らせてくださいネ(*^▽^*)ノ
miniの揺れが心地よい子守唄になりますよぅに
18. Posted by jiji   2009年06月10日 10:28
ボディ補強について質問です。

フロントサブフレームの後ろ側(フロア)の足元によくヒビが入ったのやらみます。

プロスガレージさんの補強板がありますが、

それ以外の方法で補強の仕方がありますか?

また、大がかりな取り外し等しないままの、ボディ補強はありますか?

宜しくお願いします。。。
19. Posted by がんこ職人   2009年06月10日 21:32
>jijiさん

一番安くあがるのはブロスガレージです。
それ以外ではダビデからロールバー式のものがでてます。
でもそれは室内のシートからなにから
取り外さなければなりませんです。
20. Posted by jiji   2009年06月10日 23:13
ありがとうございまふ<m(__)m>

やっぱりプロスガレージさんのが安く上がりますか...

ちなみに...補強プレートを付けるにいたって

プレート自体を溶接する方法を取る方が多いと思いますが

自動車生産用の接着剤を着けるのはアリですか?

すみません無知なもんで。。。
21. Posted by がんこ職人   2009年06月11日 11:19
>jijiさん

フロアがよっぽど割れていたら溶接は必要だけど
それほどでもなければ溶接はしないで
そのままつけたほうがいいです。
溶接をするとその部分が弱くなるからです。
接着剤もつけなくて大丈夫です。
22. Posted by SWカントリー   2009年11月18日 21:04
はじめまして、当方のミニはスピードウェルスーパーカントリーマンです。1275CCでSU1.25HS2×2でした。10年少々乗ってますが、最近SU1.5HS4×2に変えました。このキャブはフロートタグNO.よりMGB1800CCのSUであるのが判明し、ニードル刻印はAAUでした。1275CCではリッチ過ぎると考えて結局、刻印ABTに変更しました。刻印AACでは上がリッチかもしれないとも考えました。この判断は正しいでしょうか?ミニの場合1300CCのHS4×2は通常ニードル刻印は何を推奨していますか?ヘインズのSUマニュアル本には1500CCまでしか出ていませんでした。当方は街乗り設定です。
宜しく御願い致します。
23. Posted by がんこちゃん   2009年11月19日 20:18
>SWカントリーさん

コメントありがとうございます(^-^)

質問の件ですが、社長 ちょっと忙しくて
なかなかお返事できない状況です。
私が代わりにお答えできればいいのですが・・・
まるで外国語のようで全然わかりません^^;;
今夜 バタンキューにならなければ
お返事できると思います。

申し訳ありませんがもぅ少しお待ちください(o_ _)o
24. Posted by がんこ職人   2009年11月20日 01:22
>SWカントリーさん

コメントありがとうございます
ちょっとひさしくSUのキャブの取付けをやってないので忘れてしまいましたが、
たしか1.5HSのキャブのニードルはAAUだったと思います。

ニードルABTに関しては、AACのデータがないのでなんとも言えませんが、
たぶんAACの方がリッチだと思います。
(ウチのニードルチャートだとABSからABVになってしまってABTがないのです。すみません。)
25. Posted by SWカントリー   2009年11月20日 06:36
お忙しい中、御回答有難うございました。

ミニもINJばかりになってしまって、SUキャブはおろかチョークすら知らない人もいて寂しい限りです。そのミニも今やドイツ製です...

また機会がありましたら宜しく御願いします。

26. Posted by がんこちゃん   2009年11月20日 11:33
>SWカントリーさん

昔はミニだけでなく、MGなどもやっていたのですが、
最近は全然やっていないのですっかり忘れてしまいました。

またなにかありましたらお気軽にコメントください。
忘れていた知識を思い出せるのも助かります。

・・・と、社長が申しておりました。

まったく知識のない私にとっては難しい数学の問題のようでした^^;

またいつでもコメントくださいね(^-^)

27. Posted by もりのりす   2010年01月25日 16:40
はじめまして。
いつも楽しく今後のミニ購入の夢に向けて拝見させております。

急遽なんですが、明日中古のローバーミニ(オークション出品車)現物確認に行って来ようと思います。
年式平成元年、走行距離75000キロ 、車検無し、オートマ、 右ハンドル、クーラー付き。
出品者は走行には問題ないと言ってます。

まったくの素人なので、中古車を購入するにあたってのチェックポイント等がありましたら教えて頂けないでしょうか?

お時間ございましたら回答お願い致します。

28. Posted by がんこちゃん   2010年01月25日 20:29
>もりのりすさん

コメントありがとうございます(^-^)

ご質問の件、社長から聞きましたのでお伝えします。
中古車を購入する際気をつけることは、
前オーナーがどれだけ手をかけているか
ということだと思います。
それによって車の調子の良し悪しが変わります。
記録簿やメンテナンスの履歴などがあれば
チェックするといいと思います。

ミッションが大丈夫かどうかも大事なポイントです。
あとはサビが少しでも少ないもの。

とにかくきちんと手入れをされていた車かどうかを
みることが大切だと思います。

・・・とのことです。
ちょっと大雑把なアドバイスしかできずにすみません^^;
もりのりすさんにぴったり合ったminiがみつかるといいですね(^-^)
ゆっくりじっくりみつけてください。
29. Posted by もりのりす   2010年01月25日 20:57
こんばんは。
もりのりすです。

お忙しい中、回答して頂き有り難うございます。

メンテナンスされていたかどうか、錆、ミッションの具合ですね。
了解しました。

ちなみに多摩川自動車様では車検は取り扱っておりますでしょうか?
30. Posted by がんこちゃん   2010年01月25日 23:00
>もりのりすさん

車検もやっております。
わからないこと、不安なことがあったら
いつでもお電話くださぃね。
お待ちしております(^-^)
31. Posted by もりのりす   2010年01月25日 23:21
回答ありがとうございます。
ミニを購入した際には色々とお世話になるかもしれません。その時はどうぞ宜しくお願い致します。夜分遅くに回答有り難うございました。
32. Posted by がんこちゃん   2010年01月26日 09:56
>もりのりすさん

こちらこそよろしくお願いします(^-^)
33. Posted by もりのりす   2010年01月26日 16:58
こんにちは。
もりのりすです。

今日現物確認してきました。
状態は思っていたより良かったです。

ドアの錆やオイル漏れはありましたが、フロント部分のゴムの周辺の錆は無く、全体的に綺麗に乗られていたみたいです。

実は今回初めてミニを運転したのですが、やっぱり可愛かったです。

オートマだったんですが、チョークが運転席の所にあって、なんかバイクみたいでいいなって思いました。
キャブ車はどうかなって思っていたんですが、ちょっと認識が変わりました。

CPU制御のインジェクション?を考えていたんですが、キャブも視野に入れようかと思います。

で、今ふと疑問に思ったんですが、多摩川自動車様はミニクーパーの販売はされていないのでしょうか?
34. Posted by がんこ職人   2010年01月27日 00:52
>もりのりすさん

年式が平成元年ということは1000ccですね。
1000ccも結構いいですよ。
その頃のATの方が壊れにくいですしね。

あわてずゆっくり考えて自分に合う車をみつけてください。

ミニの販売ですが、基本的にはやっていません。
35. Posted by FTETSU   2010年03月06日 17:29
車検について質問なのですが良かったら教えてください。
現在ルーカスのフェンダーミラーがついているのですが、このミラーの先端がとんがっているので本来は車検に通らないと聞きましたが、ルーカスのミラーはミニにとっては定番だと思うのですが車検は通るのでしょうか?
もう一点ルーキーのマフラーはバンパーより2センチくらい飛び出していますがこれも本来はNGのような?
暗黙の了解のような気がしますが良かったらそんなところを教えてください。
よろしくお願いします。
36. Posted by がんこ職人   2010年03月06日 22:47
>FTETSUさん

コメントありがとうございます。

基本的にはルーカスミラーの先の尖ったものは通りません。ルーカスミラーでも先が平らなものも売られていたと思います。

厳密に言うと、リヤバンパーもサイドの黒いプラスチックがないとダメだとか、マークIのアウターハンドルも通らないとかいろいろあります。

マフラーに関しては、ちょっと何cmか忘れましたが ボディーより出てもいい範囲があって、それに入っていれば大丈夫だと思います。
たしか、2cmぐらいなら大丈夫なような気がしますがはっきり言えません。すみません。
37. Posted by FTETSU   2010年03月07日 10:59
がんこ職人さん
詳しい説明ありがとうございます。
車検をうまく通したいと思います。
楽しいブログ楽しませてもらって増す。
今後も楽しいブログをよろしくお願いします♪
38. Posted by がんこ職人   2010年03月07日 22:52
>FTETSUさん

一番簡単なのはノーマルに戻すことなのですが、
でもそうでなくてもあまり神経質にならず
うまく車検を通してくださいね。

これからもがんこブログをよろしくお願いします。



がんこちゃん
よろしくお願いしまーす(*^▽^*)ノ
39. Posted by 書記   2010年05月18日 16:34
こんにちは、はじめまして!
ちまちまと少しずつですが楽しませて頂いてます。

さて、昨日Miniのタイヤ上部の黒いプラスチック素材を樹の枝に擦ってしまって、白く線が入ってしまいました
自分で直せるものでしょうか?
40. Posted by がんこ職人   2010年05月19日 00:54
>書記さん

コメントありがとうございます

ご質問の件ですが、実際に見てみないとわからないのですが、シンナーのようなもので拭いたら取れるかもしれません。
でもプラスチックなので拭きすぎると溶けてしまうので注意してください。
41. Posted by がんこ職人   2010年08月29日 20:36
>eastさん

コメントありがとうございます

はっきりわからないのですが、
たぶん99年ぐらいだったと思います。
ポールスミスにはついていないのは確かです。
はっきりお答えできなくてすみません。
42. Posted by east   2010年08月29日 20:58
お忙しい中、御回答有難うございました。
43. Posted by がんこ職人   2010年08月30日 00:54
>eastさん

いえいえ、
またいつでもコメントください
44. Posted by まこと   2012年04月17日 15:51
MINIのオイル漏れで困っています。
'92 1.3i ATです。
前側から見て中心より左側のミッションケースにじわーっと滴り落ち出来ます。
定番のオイルエレメントのボールやデフサイドオイルシールからでは無いようです。
どの辺りからが一番考えられますでしょうか?
じっくり眺めていても特定できずに悩んでいます。
ご多忙中誠に恐縮ですが何とぞよろしくお願いいたします。
45. Posted by がんこ職人   2012年04月18日 10:44
>まことさん

コメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、実際に見てみないとわからないのですが、
ミッションのコンバータハウジングシールだと思います。

それも違うようでしたらまたコメントあるいはメールを
いただけたらと思います。
よろしくお願いします。
46. Posted by まこと   2012年04月19日 08:37
がんこ職人さま。
ご多忙中のところ早速ご回答頂きまして大変にありがとうございます。
前から見て、トルクコンバーターのハウジングより更に右側です。
ミッションのフロントカバーのスイッチガードと下側6本あるボルトの左から1本目と2本目の間の上側辺りからだらーっと来ます。
素人的にはオイルデリバリーパイプの上側かオイルプレッシャーリリーフバルブのカバーボルト周辺と思うのですが如何でしょうか?
ディスビの根元は乾いた感じです。
度々にすみません。
群馬には信頼のおける工場が無く、がんこ職人さまの工場に車持ち込めればいいのですがね。

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