2014年05月17日

下からゴトゴト ( 後編 )

春眠暁を覚えず・・・ってか

グッタリチーター

眠い

kuma2

だるい

ネムイネコ1

何もしたくにゃ〜い

・・・・・

うん、シャキッとしないとな ( ̄∠  ̄ )ゞ



では 前回 の続きです。


ゴトゴト7

ネジが錆びているので
折れないように油を差します。


ゴトゴト8

外したマフラーです。
タイコのつけ根はかろうじて
もげずにありましたが、
外したらもげてしまいました。
マフラーは92年製でした。

( がんこ: 古いマフラーなんだね)


ゴトゴト9

新品のマフラーを付けます。
サイレンサーは別売りです。

( がんこ: (Y)o¥o(Y) フォッフォー
           ・・・ じゃないのかな?)


ゴトゴト10

このマフラーは静かで、タイコが絞ってあるため
トルクもあるのでお勧めです。

( がんこ: あら、ならがんこ号にもつけたいゎ)


ゴトゴト1

リフトから下ろし、再度排気漏れがないか
チェックして完成です。


ゴトゴト11


( がんこ: 直ってよかったね)


ゴトゴト12



新人くん、

ハィ1

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この記事へのコメント

1. Posted by でぱいゆ   2014年05月17日 09:54
新人くんさん、写真も的確に押さえてあって分かり易かったです。これからもよろしくにゃ。

触媒とマフラーの継ぎ目のナット。うちのもRC40サイド出しステンレスマフラーに交換する際、触媒側のスタッドボルトと錆びて一体化してまってて、折れちゃいました。
触媒側のフランジにドリルで穴を開けて、ボルト締めしてます。

マフラーは、太いと排気ガスの抜けが良く、高回転まで回りやすく感じますが、トルク感が減りますね。
RC40は、トルクと抜けのバランスが良いです。
2. Posted by 新人   2014年05月19日 00:54
>でぱいゆさん
新人です。コメントありがとうございます。
触媒のナットはヤバいと思ったらバーナーなどで炙ってから回すと折れずにとれますよ。
今後ともよろしくお願いします

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