2014年12月22日

オイル下がり ( 2 )

慌ただしい毎日になってまいりました。
今年も残すところあと10日です。
クリスマスどころじゃありません。
年賀状 ・・・ 早く仕上げなきゃ
家のカーテン、大物洗濯 ・・・ しなくちゃね
工場と家の大掃除 ・・・ 考えただけで疲れちゃう

アツイシロクマ

ぐったりしそうな10日間です・・。

でも ブログはお休みしませんよっ ( ̄o ̄)o ォゥ!




では 前回 の続きです。


オイル12

外したバルブなどです。
オイルの付着が凄いです。

( がんこ: ベタベタなのね)


オイル13

外したバルブシールです。

( がんこ: シールっていうから貼ったり
       剥がしたりするものだと思ってた)


オイル14

ヘッドを洗浄し、


オイル15

砥石で削ります。

( がんこ: おぉぉっ! ピカピカだ)


オイル16

ヘッドの歪みを点検し、


オイル17

バルブをすり合わせます。

( がんこ: ゴリゴリっと?すり合わせるのかな?)
( 社長: 研磨剤を使ってバルブと
      バルブがあたるところをゴリゴリね)


( 3 ) につづく





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この記事へのコメント

1. Posted by でぱいゆ   2014年12月23日 08:27
いつも自分が作業しているつもりで、読ませていただいてます。
今回は、タイトルがオイル下がりなので、バルブシール交換かバルブの擦り合わせで改善出来そうですが、シリンダーヘッドもダメージがあったんですね。
シリンダーヘッドが歪むのは、オーバーヒートなと熱によるものやヘッドボルトの締め付けのまずさなどが考えられますが、この写真の場合、原因は何なのでしょう。

2. Posted by がんこちゃん   2014年12月24日 00:44
>でぱいゆさん

この車の場合、ヘッドは歪んでいなかったそうです。中古のヘッドをのせていたので確認のための測定らしいです。

自分が作業しているつもりで読んでいただいてるんですね!私はさっぱりわからないまま記事を書いているので見習わなければですね(^_^;)

そしてメリークリスマス! ゙☆⌒o(*^ー゚)

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