オイル漏れ

2017年11月04日

オイル交換 ( 最終回 )

日曜日はいよいよミニデーですへ(゚ω゚*へ)ワショーィ(ノ*゚ω゚)ノ
ただ静岡は遠いなぁ・・・
がんこ一家は行くか悩み中です
参戦する方は楽しんでくださ〜い°+(*´∀`)b°+°


では本日の記事です。
今までの記事はこちら
 ↓   ↓
オイル交換 ( 1 )
オイル交換 ( 2 )


オイル交換12

ヘリサートが入りました。
写真撮るのを忘れてしまったのですが上からオイルを
入れてキリコを流し出します。

( がんこ: ヾ(--;)ぉぃぉぃ)


オイル交換13

ドレンボルトを入れボルトとケースの面が
合っているか確認し、ダメであればケースを
削って合わせます。


オイル交換14

合いました。

( がんこ: ε-(´∀`*)ホッ)


オイル交換15

ドレンワッシャーを取り付けてオイルを入れます。


オイル交換16

下にダンボールを引き、少し置いて漏れないか
確認し完成です。

( がんこ: 完成おめでとぉ!
     ほぼダンボールの写真だけど・・・( ̄Д ̄ ))




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2017年11月01日

オイル交換 ( 2 )

もうすぐ570000アクセスです!
ドンピシャキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます

前後賞は 569995〜570005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりまーす('ω')ノ


では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オイル交換7

穴が開きました。

( がんこ: 順調順調(^^♪)


オイル交換8

タップでねじを切ります。


オイル交換9

ねじ切りした部分です。

( がんこ: おぉ!ねじ山が復活w|;゚ロ゚|w ヌォオオオオ!!)


オイル交換10

ヘリサートを


オイル交換11

ねじ切りした部分に入れます。


オイル交換 ( 最終回 ) に続く




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2017年10月29日

オイル交換 ( 1 )

また台風だぁぁぁアタヽ(´Д`ヽ ミ ノ´Д`)ノフタ
なかなか天気良くならないですね・・・
夜のうちに去ってくれればいいな〜人´ω`)オネガイ〜!


では本日の記事です。


オイル交換1

オイル交換で入庫です。
以前にオイル交換した時ドレンコックが
なめかけていたので今回修理します。

( がんこ: ねじ山が潰れているのって
     修理できるんだぁ(゚Д゚)ホォー)


オイル交換2

オイルを抜きます。


オイル交換3

ドレンボルトです。
ボルト自体は問題無しです。

( がんこ: ε-(´∀`*)ホッ)


オイル交換4

ドレンコックです。
ちょっとピンボケですがねじ山が無くなっています。

( がんこ: うーん見えないね(;´▽`A``)


オイル交換5

ケースに治具を取り付け


オイル交換6

ドリルで穴を広げます。


オイル交換 ( 2 ) に続く




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2016年06月14日

ブレーキの故障 ( 後編 )

傘をさしててもびっしょびしょ
今日の雨は凄かった〜┐('〜`;)┌
今週はまだ雨降る日ありそうだし・・・
早く梅雨明けておくり〜(○ `人´ ○) タノンマスー!


では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ブレーキ7

ピストンはステンレスの物にします。


ブレーキ8

シールリングを入れてピストンを入れます。


ブレーキ9

水や泥が入らないようにするためのシールとリングを入れます。
このリングを入れるのが難しくて失敗してしまう事があります。

( がんこ: 失敗するとどうなるの?)
( 社長: 新品のでやり直さなきゃいけなくなるんだよ><)


ブレーキ10

リングが入りました。

( がんこ:フゥーよかったよかったC=(^◇^ ; ホッ!)


ブレーキ11

車に取付け

( がんこ: 暗くてミエナイヨー)


ブレーキ12

オイルを入れ替えます。
パットは新品にしました。
これで完成です。

( がんこ: 完成おめでとぉ(*‘ω‘ *)
記事だと短くて簡単そうだけど難しかったのかな?(^▽^;))
( 社長: リングさえちゃんと入れば後は問題ないよ)




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2016年06月11日

ブレーキの故障 ( 前編 )

最近長い記事が続いていたので今回は短めの
前後編でっす(`・ω・´)ゞ
あっさりですがお楽しみください
では本日の記事です。


ブレーキ1

ブレーキ警告灯の点灯で入庫です。


ブレーキ2

キャリパーからブレーキオイルが漏れて
ホイールのペイントが溶けてしまっています。

( がんこ: ブレーキオイルって塗装を溶かしちゃうんだね)
( 社長: そうだね。あと鉄は溶かさないけど錆びやすくなるよ)


ブレーキ3

パットを外すとオイルでベトベトでした。

( がんこ: うえぇぇベトベトはイヤァー(T▽T*)(*T▽T)ヤンヤン)


ブレーキ4

キャリパーピストン部分もオイルでぐちゃぐちゃに・・・

( がんこ: こっちもイヤァー=ε=ε=(艸゚Д゚*)嫌ァー)


ブレーキ5

キャリパーを外しピストンを抜いてキレイにします。

( がんこ: 早く・・・早くキレイにしてあげてぇヽ(´Д`;ヽ≡/;´Д`)/)


ブレーキ6

左右ともO/Hします。


ブレーキの故障 ( 後編 ) に続く




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2015年12月28日

オイル漏れ ( 後編 )

2015年 ひつじ年もあと4日となりました。
がんこな修理工場は 今日大掃除をして終了です。
この一年の汚れやホコリを落として新しい年を

迎えたいんですが ・・・ がっっ

この大掃除、毎年いっつも辛いんです。
なぜか?ってね ・・・ がんこな修理工場はね、

お湯が出ないんです!!
冷た〜い水で雑巾がけです!


kushagao

やだなぁ〜 手が荒れる〜


デカガオネコ

でも 頑張るしかないにゃ〜


頑張りまっす _| ̄|○il|li




では 前回 の続きです。


オイルモレ9

コンバーターを取付け、


オイルモレ10

トルクレンチで締めつけます。

( がんこ: いくつも外していったのを、
         今度は取付けていくのね )


オイルモレ11

カバーを取付けます。
エンジンマウントも一緒に交換しました。


オイルモレ12

フロントのエンジンマウントも交換しました。

( がんこ: エンジンマウントって何?)
( 社長: エンジンを支えるもの・・かな)


オイルモレ13

組付けが終わり、テスターでチェックすると
インレットセンサーのエラーがリセットしても消えません。


オイルモレ14

センサーをチェックしてみると、
配線がカバーの中で切れていました。

( がんこ: カバーの中で切れてるってことは、
      テスターでチェックしないとわからないってこと?)
( 社長: カバーの中だと見ただけじゃわからないね)


オイルモレ15

カップラーを取替えました。


オイルモレ16

クーラーガスを入れ、完成です。





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2015年12月25日

オイル漏れ ( 前編 )

Merry X'mas !


サンタネコ

アタシは美味しいネコ缶が欲しいにゃ


サンタイヌ

オイラはぴーぴー鳴くボールが欲しいわん


サンタペンギン

ワタシは新鮮な ・・・ 魚かな


みなさん、
素敵なクリスマスをお過ごしくださぃ




☆*゚ ゜゚*☆*☆*゚゜゚*☆*☆*゚ ゜゚*☆☆*゚ ゜゚*☆*☆*゚゜゚*☆*☆*゚ ゜゚*☆




では本日の記事です。

オイルモレ1

オイル漏れで入庫です。

( がんこ: ミニにはよくある故障だね)


オイルモレ2

コンバーターのあたりから大量に
オイルが漏れています。

( がんこ: どぼどぼ?)
( 社長: どぼどぼじゃないよ、たらたら・・かな)


オイルモレ3

まずはオイルを抜きます。


オイルモレ4

コンピューターやクーラーのコンデンサー、
ブレーキサーボ?を外すとコンバーターの
カバーが出てきます。

( がんこ: マトリョーシカ人形みたいに
        外して外して外してなにか出てくる予感)


オイルモレ5

カバーを外すとコンバーターが出てきます。

( がんこ: ほら、出てきた)


オイルモレ6

特殊工具を使ってコンバーターを外すと、

( がんこ: おっと まだ外すのね)


オイルモレ7

オイルシールが出てきます。


オイルモレ8

このオイルシールとその下にある
ロープレッシャーバルブのパッキンを取替えます。

( がんこ: ここまでたどり着くのに
          結構いろんなものを外すのね)
( 社長: そうだね、簡単には直せないかな)


( 後編 ) につづく




サンタさん来ないかなぁ
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2015年09月12日

オイル漏れ ( 後編 )

再来週 4連休って・・・。
シルバーウィークとやらですか?
ちょっと前にお盆休みだったのにまた連休って。
そんなにお休みばかりあってもねぇ・・・
商売あがったりなんですけどぉ ヽ( ´ー`)ノ

シロクマ1

働かないとダラけちゃうょ




では 前回 の続きです。


oi8

ミッションのキリコを綺麗に掃除し、
このリコイルというネジとなるコイルを、


oi9

工具に取付け、

( がんこ: なんだか不思議な工具だね)
( 社長: コイルを入れる専用のものね)


oi10

タップを立てたミッションケースにねじ込みます。


oi11

ネジが入りました。

( がんこ: うんうん、入ってる)


oi12

ドレンに新しい銅ワッシャーを取付け、

( がんこ: 銅じゃなきゃダメなの?)
( 社長: 銅かベスト。柔らかくなきゃ漏れるのょ)


oi13

ミッションに取付け、オイルを入れます。


oi14

漏れがないことを確認し、完成です。

( がんこ: 直ってよかったネ)



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2015年09月09日

オイル漏れ ( 前編 )

前回までのオールペイントは
ちょっとだけお休みしますすみません(o_ _)o


oi1

オイル漏れで入庫です。
自分でオイル交換をしたら、ドレンから
オイル漏れがひどくなったそうです。

( がんこ: 自分でオイル交換をする人は多いから
                    参考になればいいね )
( 社長: そだね、気をつけましょうってことでね)


oi2

オイルドレンを外します。
ドレンの方のネジ山は大丈夫です。


oi3

ミッション側のネジがなめてしまっていました。
ヘリサート加工をし修理します。

( がんこ: ヘリサート加工って何?)
( 社長: 雌ネジにコイル状の新しいネジ山を
        埋めこむことで潰れたネジ山を直すのよ)


oi4

ミッションにガイドステーを取付け、


oi5

オイルを入れ、垂れ流しながら
ドリルで穴を大きくします。

( がんこ: 垂れ流しちゃうのか、もったいなくない?)
( 社長: 垂れ流しながらじゃないと
          鉄粉が中に入ってしまうからね)


oi6

穴が開いたらタップでネジ山を切ります。


oi7

タップを抜くとオイルとともに
キリコも流れ出てきます。

( がんこ: あっ キリコちょっと気持ち悪いっ)


( 後編 ) につづく



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2011年06月20日

ブレーキオイルの漏れ 〈 後編 〉

このブログも165000アクセスを越えました!
たくさんの方に見ていただいて嬉しく思います。
ありがとぅございます(^○^)ノ

見事に キリ番 どっすんと踏んだ方は ・・・
iwata さん でした!
おめでとぅ & ありがとぅ ♪
がんこなキーホルダー お送りしますので、
まずは がんこ職人にメール! お願いします(^-^)ノ

あとアンケートのコメントにあります、
ミニを磨いていたらキリ番逃した norakuroさん
梅雨にも負けず車をぴかぴかにするという
ミニ乗りさんの心意気を讃え、
165006 ・・・ ん?あれ? 15006?(^_^;)
まぁ いっか♪ norakuroさんにも特別賞で
がんこなキーホルダー 差し上げます。
同じくまずは がんこ職人にメール! お願いします(^-^)ノ


また、前回のアンケートも
たくさんの方に答えていただいてます!
ありがとぅございます(^○^)ノ

意外と絶好調な車が多くて安心しました。
あまりみんなが調子がよくては商売あがったりですが・・・(笑)
でもこれからもこまめなメンテナンスを忘れずに、
大事に愛情を持って運転してくださいネ!(o^-')b





では 前回 の続きです。


オイルモレ7

外したブッシュと新品のブッシュです。
外した方は変形しています。


オイルモレ8

新品のブッシュにラバーグリスを塗り、

( がんこ: ゆ、指 汚ぇぇ )


オイルモレ9

マスターに取付け、


オイルモレ10

タンクをはめ込みます。


オイルモレ11

タンクを留めているピンを、


オイルモレ12

打ちこみます。

( がんこ: えぐりこむように?打つべし!打つべし?)


オイルモレ13

タンクのキャップをバラし、掃除をし、


オイルモレ14

タンクに取付け、


オイルモレ15

ランプが点くか点検します。

( がんこ: どのランプ?)
( 社長: 左から2番目よ)


オイルモレ16

最後にブレーキオイルを入れ替え、完成です。







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minimini_gankochan at 01:26
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