マフラー
2019年07月23日
排気系の交換 ( 最終回 )
排気系の交換、本日で最終回です！
色々整備していい車になったね( ^^) b
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
排気系の交換 ( １ )
排気系の交換 ( ２ )
排気系の交換 ( ３ )
ダウンパイプはHKSの物に
マフラーもHKSの純正タイプに取り替えました。
前回メーターを新品にしたのですが
100�勸未僚蠅妊屮譴襪燭畍魎垢靴泙靴拭�
( がんこ： 不良品だったのかなぁ
)
電動ファンの羽もボロボロになってきたので
外します。
RevoTecの物に
交換しました。
完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
これで快適に走れるね(*'▽'))
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前回メーターを新品にしたのですが
100�勸未僚蠅妊屮譴襪燭畍魎垢靴泙靴拭�
( がんこ： 不良品だったのかなぁ
)
電動ファンの羽もボロボロになってきたので
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2019年07月20日
排気系の交換 ( ３ )
気温が上がり夏になってきましたね
ただ明日からまた雨予報(+o+)
どうなってんの〜(;´Д｀)
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
排気系の交換 ( １ )
排気系の交換 ( ２ )
リア
( がんこ： 手が真っ黒〜)
フロント側ともに純正の物を使いました。
取り付けました。
タコ足からO2センサーを
外して純正のエキゾストマンホールドに取り付け
エンジンに取り付けました。
排気系の交換 ( 最終回 ) に続く
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2019年07月17日
排気系の交換 ( ２ )
もうすぐ625000アクセスです！
ドンピシャキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます
前後賞は 624995〜625005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりまーす('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
たこ足を外した時ある事が発覚しました。
( がんこ： なになに〜(。´･ω･)?)
マフラーを外すとエンジンの腰下がぐらぐら
動くのを発見しました。
エンジンマウントが剥がれかけているみたいです。
( がんこ： 大変だ〜(ﾟ◇ﾟ;)！！)
エンジンマウントを外すと
やはり剥がれかけていました。
F側も外します。
外したマウントです。
排気系の交換 ( ３ ) に続く
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たこ足を外した時ある事が発覚しました。
( がんこ： なになに〜(。´･ω･)?)
マフラーを外すとエンジンの腰下がぐらぐら
動くのを発見しました。
エンジンマウントが剥がれかけているみたいです。
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やはり剥がれかけていました。
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2019年07月14日
排気系の交換 ( １ )
まだまだ雨が続きますね
来週も雨っぽいなぁ(;´Д｀)
では本日の記事です。
排気系の交換で入庫です。
マフラーはセンター出しで
タコ足が付いています。
Rのサブフレームがこんなに曲がっていました。
( がんこ： マフラーが引っかかったりして
曲がっちゃったんだね(+o+))
マフラーを外します。
触媒のボルトが錆びて外れないため
酸素で焼いて外しました。
排気系の交換 ( ２ ) に続く
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マフラーはセンター出しで
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曲がっちゃったんだね(+o+))
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2015年02月28日
マフラーの取替え
- 予告 -
ミニ 売りますっ
がんこな修理工場は基本的に
販売はしないのですが、
今回 特別に一台売りに出します。
なんだかとってもお買い得！ だそうです。
がんこ職人のお墨付きなので、
しっかりしたミニ だと思います。
今はまだ組付けてるところなので
詳しいことは 来週あたりにご紹介。
ミニが欲しいな という方必見です。
お楽しみにっ ☆⌒d(*^ｰﾟ)b
では本日の記事です。
マフラーの取替えで入庫です。
( がんこ： 今度は真っ赤なミニだね)
立体の地下の駐車場にとめていて
こんなになってしまったそうです。
( がんこ： こんなってどんな？
)
( 社長： 錆びね。湿気が多かったのかな
)
マフラーを外します。
( がんこ： 曲がっちゃったの？)
( 社長： 元々こんな形なのょ
)
マフラーのステーは凄いことに・・・。
( がんこ： うわぁっ 錆びだらけっ
)
ステンレスマフラーに交換することにしました。
( がんこ： ステンレスなら錆びないね
)
取付けました。
( がんこ： ピカピカだぁ
)
マフラーカッターを取付けました。
( がんこ： なんのために？)
( 社長： カッコよくするためにね)
あと、サーモスタットのパッキンの
ところから水漏れがしていたので、
( がんこ： あらら)
パッキンだけ、
( がんこ： ワコーズの・・なんだこれ？)
( 社長： シール剤握ってるだけょ)
交換しました。
( がんこ： これで水漏れも大丈夫だね)
どんなミニかな？！
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販売はしないのですが、
今回 特別に一台売りに出します。
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しっかりしたミニ だと思います。
今はまだ組付けてるところなので
詳しいことは 来週あたりにご紹介。
ミニが欲しいな という方必見です。
お楽しみにっ ☆⌒d(*^ｰﾟ)b
では本日の記事です。
マフラーの取替えで入庫です。
( がんこ： 今度は真っ赤なミニだね
)
立体の地下の駐車場にとめていて
こんなになってしまったそうです。
( がんこ： こんなってどんな？
)( 社長： 錆びね。湿気が多かったのかな
)
マフラーを外します。
( がんこ： 曲がっちゃったの？
)( 社長： 元々こんな形なのょ
)
マフラーのステーは凄いことに・・・。
( がんこ： うわぁっ 錆びだらけっ
)
ステンレスマフラーに交換することにしました。
( がんこ： ステンレスなら錆びないね
)
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マフラーカッターを取付けました。
( がんこ： なんのために？
)( 社長： カッコよくするためにね
)
あと、サーモスタットのパッキンの
ところから水漏れがしていたので、
( がんこ： あらら
)
パッキンだけ、
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2014年05月02日
マフラーの交換
マフラーがカラカラ音がするので交換のため入庫です。
ジョンローズのスポイラーがついていて、
スポイラーの間からマフラーが出るタイプです。
( がんこ： なんだかミニのお尻じゃないみたいだね
)
リヤのスポイラーを外し、
マフラーを外します。
( がんこ： なんで黄色いテープがぺたぺた貼ってあるの？
)( 社長： ビスを外すのにボディーが傷つかないようにね
)
このマフラーに交換します。
( がんこ： バルタン？(V)o￥o(V) ← これしか知らない
)( 社長： バルタンじゃなくてデルタンなんだな
)( がんこ： えぇぇ〜っ なんじゃそりゃ
)
角度が少し違うため、焼いて角度を合わせます。
角度は合ったのですが、寸法が若干短いため、
( がんこ： あらら、一難去ってまた一難だね
)
マフラーを延長しました。
( がんこ： 何をつけて延長したの？
)( 社長： 別のパイプをつけたのよ
)
マフラーを車に取付け、
スポイラーを取付け、完成です。
いい感じに取付きました。
( がんこ： うんうん、いい感じ
)楽しいGWをお過ごしください！
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2013年05月21日
マフラーの交換
まずは前回のアンケートですが、
たくさんの方に答えていただいています。
ありがとぅございます！
ミニはいろいろ手を加えたいですよネ。
やっぱりサビが一番なのかな。
エンジンの調子も良くしたいし、
雨漏れや色あせも直したい・・・。
お金がかかるけど、でもずっと乗り続けたい、
そんなミニ乗りさんの想いが伝わってきます(*^-^*)
焦らずコツコツとお金を貯めて、
ひとつひとつ直していきましょうネ
とりあえず、
今回もアンケート載せておきます。
まだ答えてない方はぜひ！
コメント付きなら嬉しいですー(^○^)ﾉ
では本日の記事です。
オールペイントの最終回の予定でしたが、
お客さまのご要望で今回は「マフラーの交換」です。
最終回は次回、ということで (o_ _)o
ｽﾐﾏｾﾝ
マフラーの交換で入庫です。
錆びて折れてしまったそうです。
( がんこ： あららら)
HKS製の、
マフラーを使います。
( がんこ： 有名なのかな？)
これだと純正と違い、
ステンレスでできているので
錆びないのです。
( がんこ： ん？これも純正マフラーって書いてあったよ？)
( 社長： 社外の純正マフラーってことね)
ボディーに取付けます。
取付けた感じも、純正だと曲がりや
マフラーのタイコの位置が気になるのですが、
これだとしっくり付きました。
完成です。
( がんこ： タイコってなんだ？)
タイコって何ぃー？
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ミニはいろいろ手を加えたいですよネ。
やっぱりサビが一番なのかな。
エンジンの調子も良くしたいし、
雨漏れや色あせも直したい・・・。
お金がかかるけど、でもずっと乗り続けたい、
そんなミニ乗りさんの想いが伝わってきます(*^-^*)
焦らずコツコツとお金を貯めて、
ひとつひとつ直していきましょうネ
とりあえず、
今回もアンケート載せておきます。
まだ答えてない方はぜひ！
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オールペイントの最終回の予定でしたが、
お客さまのご要望で今回は「マフラーの交換」です。
最終回は次回、ということで (o_ _)o
ｽﾐﾏｾﾝ
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錆びて折れてしまったそうです。
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HKS製の、
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)
これだと純正と違い、
ステンレスでできているので
錆びないのです。
( がんこ： ん？これも純正マフラーって書いてあったよ？
)( 社長： 社外の純正マフラーってことね
)
ボディーに取付けます。
取付けた感じも、純正だと曲がりや
マフラーのタイコの位置が気になるのですが、
これだとしっくり付きました。
完成です。
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2011年10月10日
ＲＣ40マフラー
連休 楽しんでますか？
がんこ一家は ・・・
いつも通りです ヽ(*´▽)ﾉ
転んで腰が痛かった社長は
今度は腕が上がらないようです。
直すmini がたくさんあるのに・・・
大丈夫か？ 夏の疲れがでたか？ 年か？
頑張ってくれょ 社長〜
本日は短い記事をひとつ
純正からＲＣ40のマフラーに交換します。
交換してみると、タイコが斜めになってしまいました。
部品屋さんに聞くと、このマフラーは取付けると
どうしても斜めになってしまうようです。
このマフラーを取付けている方は
みなさん、曲がっていると思います。
( がんこ： おぃおぃ、ちゃんと作って欲しいよね
)
タイコを真っすぐにし、中間のステーの位置を修正し、
パイプを酸素溶接器であぶって、
触媒の高さ、マフラーの曲がりを修正します。
( がんこ： 新品なのに手間がかかるね)
真っすぐになりました。
マフラー、インシュレーターを取付け、完成です。
( がんこ： 直ってよかったね)
こちらは真っすぐにポチっと！
応援してネ(*ﾟｰ^)σ
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がんこ一家は ・・・
いつも通りです ヽ(*´▽)ﾉ
転んで腰が痛かった社長は
今度は腕が上がらないようです。
直すmini がたくさんあるのに・・・
大丈夫か？ 夏の疲れがでたか？ 年か？
頑張ってくれょ 社長〜
本日は短い記事をひとつ
純正からＲＣ40のマフラーに交換します。
交換してみると、タイコが斜めになってしまいました。
部品屋さんに聞くと、このマフラーは取付けると
どうしても斜めになってしまうようです。
このマフラーを取付けている方は
みなさん、曲がっていると思います。
( がんこ： おぃおぃ、ちゃんと作って欲しいよね
)
タイコを真っすぐにし、中間のステーの位置を修正し、
パイプを酸素溶接器であぶって、
触媒の高さ、マフラーの曲がりを修正します。
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)
真っすぐになりました。
マフラー、インシュレーターを取付け、完成です。
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2009年04月13日
マフラーの交換〈 後編 〉
なんだかいつのまにか40000アクセスになってましたね
たくさんの人にこのブログを見ていただき
嬉しく思っています。 ありがとうございます。
これからも飽きずに読んでいただけたら と思います(^-^)
ということで、桜も散り始めなんだか全国的に
暖かくなってきましたネ♪ …っていうか暑いです(´▽｀A``
がんこ号は初めてエアコンを入れました！
miniってエアコン入れるとなんだかとっても
力が出なくなりますねε=ε=(;´Д｀) ﾅﾝｶｵｿｲ…
社長に言ったら「miniだからね、しょうがないよ」って…。
まぁ しょうがないのかなヽ(*´▽)ﾉ
では前回の続きです→マフラーの交換〈 前編 〉
リザーブタンクを点検すると、ホースが詰まっていました。
ホースとタンクを掃除するとまっ茶っ茶の水が…。
綺麗にして元通りに取付けます。
( がんこ： 前もどこかで見たゾ？まっ茶っ茶)
エンジンのブレが大きいため、ステディーブッシュを取替えます。
( がんこ： これはネジを締める工具じゃないの？)
プレートも穴が大きくなりすぎてしまっていたので交換しました。
バキュームパイプを点検すると、ヒビが入っていたので
すべて交換しました。
テールランプのパッキンも硬化してめくれ上がってしまい、
隙間ができて水が入ってしまうため、
新品のパッキンに交換しました。
最後にブレーキも点検。
ホイールシリンダーのブーツをめくるとオイル漏れを発見！
ベアリングも手で回すとゴリゴリゴリと・・・。
お客さまに連絡して修理することに。
ホイールシリンダーは新品に。
でも新品でも一度バラし点検し、
( がんこ： 出た〜社長の得意技！バラす！…家電もね
)
グリスを塗り直して組付けます。
ベアリングも新品に交換しました。
組付け、調整し、ブレーキオイルを交換し終了です。
( がんこ：あちこち直ってminiも元気になったかな)
← ココもポチっと点検？(*ﾟｰ^)b
たくさんの人にこのブログを見ていただき
嬉しく思っています。 ありがとうございます。
これからも飽きずに読んでいただけたら と思います(^-^)
ということで、桜も散り始めなんだか全国的に
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がんこ号は初めてエアコンを入れました！
miniってエアコン入れるとなんだかとっても
力が出なくなりますねε=ε=(;´Д｀) ﾅﾝｶｵｿｲ…
社長に言ったら「miniだからね、しょうがないよ
」って…。まぁ しょうがないのかなヽ(*´▽)ﾉ
では前回の続きです→マフラーの交換〈 前編 〉
リザーブタンクを点検すると、ホースが詰まっていました。
ホースとタンクを掃除するとまっ茶っ茶の水が…。
綺麗にして元通りに取付けます。
( がんこ： 前もどこかで見たゾ？まっ茶っ茶
)
エンジンのブレが大きいため、ステディーブッシュを取替えます。
( がんこ： これはネジを締める工具じゃないの？
)
プレートも穴が大きくなりすぎてしまっていたので交換しました。
バキュームパイプを点検すると、ヒビが入っていたので
すべて交換しました。
テールランプのパッキンも硬化してめくれ上がってしまい、
隙間ができて水が入ってしまうため、
新品のパッキンに交換しました。
最後にブレーキも点検。
ホイールシリンダーのブーツをめくるとオイル漏れを発見！
ベアリングも手で回すとゴリゴリゴリと・・・。
お客さまに連絡して修理することに。
ホイールシリンダーは新品に。
でも新品でも一度バラし点検し、
( がんこ： 出た〜社長の得意技！バラす！…家電もね
)
グリスを塗り直して組付けます。
ベアリングも新品に交換しました。
組付け、調整し、ブレーキオイルを交換し終了です。
( がんこ：あちこち直ってminiも元気になったかな
)← ココもポチっと点検？(*ﾟｰ^)b2009年04月10日
マフラーの交換〈 前編 〉
マフラーの交換で入庫です。
入庫してきた時、車を見ると
思いっきりフロントが下がっていました。
上げた方がいいでしょうと説明し、了解を得て
フロントだけハイローキットを入れることになりました。
その他もろもろ見て欲しいとのことで修理に入ります。
この「もろもろ」が修理の過程でいくつも出てきたので
今回の記事は少し長くなります(;´▽｀A``
マフラーは静かなのがいいとのお客さまの希望で、
純正のものを付けることに。
新品を取り寄せ付けてみるとなんと！位置が変です
セカンドサイレンサーからのパイプの角度が
間違って溶接されているようで、出口が下に下がっていました。
( がんこ： マフラーがぶらぶら〜？
)
新しいものに交換してもらい、取付けると
ちゃんと付きました。
マフラーを取付けていてヘンな箇所を発見
サイドブレーキのワイヤーが外れてしまっていました。
( がんこ： ぼやけてるぞーっ
)
一度ワイヤーを外してゆるめ、元通りに取り付けました。
( がんこ： どれがワイヤーなの？
)
フロントにハイローを入れます。
車高を上げるとサイドスリップ、トーイン
などが変わるため調整します。
ライトも高さが変わるので調整します。
ヒーターのコックもこの位置でロックされていたため、
新品に交換しました。
( がんこ： (ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!? ど、どこに新品のコックが？？)
コックを交換し、エンジンをかけ、暖めていると、
ホースのＴの字の合わせ目から水漏れ発見！
ホースを交換しました。
クーラントを入れ、再びエンジンを暖めていると
今度はラジエターキャップから水漏れ・・・・・。
次々と修理箇所がでてきます
…さっぱりわからなくなってきたところで
後編につづく です(;´▽｀A``
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