がんこ職人のMINI修理工場:エンジン

エンジン

2020年09月10日

エンジン不動（最終回）

では本日の記事です。
前回の記事はこちら

走行テストしてOKだったので完成かと思いきや

（がんこ：なんだなんだ～(。´･ω･)?）

水温が結構上がっても電動ファンが回りません。

これまた厄介な症状が・・・
ファンセンサーの配線を直結してもリレーはカチカチ音がするのですが回りません。
電動ファンの配線を外して点検すると電気は来ています。
電動ファンの配線を繋ぐと電気が来なくなるといった嫌な症状です。

原因は結局リレーがダメになっていました。

（がんこ：原因を探すの大変だったね

）

リレーを交換して完成です。

（がんこ：完成おめでとぉ！
　　　　　動くようになってよかったね(*'▽')）

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2020年09月07日

エンジン不動（２）

では本日の記事です。
前回の記事はこちら

フロートの交換をしました。
一緒にキャブレーターをオーバーホールしました。

車に取り付け

サクションチャンバを掃除して取り付けます。

（がんこ：ちょっと写真がブレてるよ

）

エンジンがかかりましたがガスが薄いようです。
前から少しオーバーフロートしていたのかもしれません。
ガスを調整して

CO.HCテスターで排気ガスをチェックします。

エンジン不動（最終回）に続く

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2020年09月04日

エンジン不動（１）

今日から新しい記事です！
お楽しみに～(^O^)

では本日の記事です。

エンジン不動でレッカーにて入庫です。

お客様が火が飛んでないみたいというので
プラグを外して点検します。
確かに言われてみれば弱い感じがします。
コイルを取り替えても効果無しでもう一度
チェックすると一番のピストンの中に
ガソリンがいっぱい入っていました。

キャブレーターを点検するとガソリンが
吹き出ていました。
オーバーフロートです。

（がんこ：あらら(;´Д｀)）

キャブレーターを外します。

フロートを見てみると案の定

ちょっと見づらいですがフロートの中に
半分くらいガソリンが入ってしまっていました。

（がんこ：うは～たぷたぷだぁ

）

エンジン不動（２）に続く

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2020年02月16日

オイル下がり

今回は短めの記事です！
お楽しみに～('ω')ノ

では本日の記事です。

エンジンをかけると白煙が上がるので入庫です。

オイル下がりの為バルブシールを交換します。

工具を使って車載のまま
スプリングを縮めて取り外します。

スプリングを外すとバルブシールが見えます。
オイル管理が悪いのか分からないですがバルブシールが
こんな感じになっています。
ゴムがプラスチックみたいになっていました。

バルブシールを国産の物に交換しました。

（がんこ：やっぱ国産だねぇ

）

全気筒交換しタペットを調整して完成です。

（がんこ：完成おめでとぉ！
　　　　　急に白煙が上がると怖いね(;´Д｀)）

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2019年12月05日

エンジン不調（最終回）

写真の配分を間違えました

今回かなり短い記事ですがお楽しみください~_~;

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジン不調（１）
エンジン不調（２）

もう一度テスターを取り付けて
チェックし調整します。

グリル、フォグランプを元通りに取り付け

完成です。

（がんこ：完成おめでとぉ！エンジンの不調は怖いよね

）

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2019年12月02日

エンジン不調（２）

更新日1日間違えました

ごめんなさいm(_ _)m
次は気をつけます(￣^￣)ゞ

では本日の記事です。
前回の記事はこちら

箱から出すとやっぱり新品は綺麗ですね

（がんこ：ﾋﾟｶ｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟﾋﾟｶ）

車に取り付けてチェックします。OKでした。
たまに新品で不具合がある物があるので
最初にチェックしています。

チェックしたので一度取り外します。

シールラバーを取り付け

ステーに取り付けて

配線を取り付け

車に取り付けます。

エンジン不調（最終回）に続く

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2019年11月28日

エンジン不調（１）

今日から「エンジン不調」の記事が始まります！
お楽しみに～('ω')ノ

では本日の記事です。

アイドリングが凄く低い
という事でレッカーで入庫です。

テスターでチェックするとバキュームの数値が
2気筒で回っている感じです。

（がんこ：本来4気筒なのにね～

）

バキュームパイプを交換してチェックしても
改善されません。

テスト用のコンピューターを取り付けると正常に
コンピューターの不良でした。

97y以降のコンピューターはまだ販売されているので
新品にする事に。

（がんこ：新品いいねd(^_^o)）

エンジン不調（２）に続く

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2019年11月25日

バッテリー上がり(後編)

11月24日は目黒通りでシティマラソンがありました！
車で近く通ったけど皆んなよく走れるなぁ´д` ;

では本日の記事です。
前回の記事はこちら

配線も硬化していたので

取り替えました。

オルタネーターを交換したら

チャージランプが点くようになりました。

（がんこ：おぉ点いた～

）

テスターで点検すると14.29Vで充電されています。

テスターを繋いでチェックし、OKだったので
完成です。

（がんこ：完成おめでとぉ！
　これでまた走れるねd( ´∀｀)）

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2019年11月22日

バッテリー上がり(前編)

今日から新しい記事です！
お楽しみに～('ω')ノ

では本日の記事です。

バッテリー上がりでレッカーにて入庫です。

(がんこ: いらっしや～い( ´∀｀))

とりあえずバッテリーを充電し、点検しようと
したのですが充電エラーが出てしまったので

バッテリーを取り替えました

点検するとチャージランプが点灯しません。
これだとオルタネーターの不良で充電されません。

オルタネーターを交換します。
国産のバルタンを使いました。

バッテリー上がり(後編)に続く

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2019年11月19日

エンジン不調（最終回）

本日で「エンジン不調」の記事最終回です！
お楽しみに～('ω')ノ

では本日の記事です。
今までの記事はこちら
　　↓ ↓
エンジン不調（１）
エンジン不調（２）

新品のプレートは平らなため
使用できないので

（がんこ：平らだと合わないんだ～_〆(・∀・*)メモメモ）

中古のプレートを使用します。

プレートを取り付けてステーを取り付け、
溶接します。

溶接の様子を写真撮るの忘れていました。
溶接のあとタッチアップして組み付けます。

トルクロットブッシュも交換しました。

一緒にクラッチのマスターも新品に
交換しました。

外したパーツを元通りに組み付け
テスターでチェックし完成です。

（がんこ：完成おめでとぉ！直ってよかったね

）

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