エンジン
2018年09月11日
オイル交換 ( 最終回 )
すみません(>_<)
配分を間違えて今回写真3枚になってしまいました
かなり短い記事ですがお楽しみください(;´Д｀)
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
オイル交換 ( 最終回 )
オイル交換 ( 最終回 )
ドレンのワッシャーも新品に交換します。
オイルはブラットペンの
10W-40を使います。
オイルを入れチェックし完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
これで快適に走れるね
)
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ドレンのワッシャーも新品に交換します。
オイルはブラットペンの
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2018年09月08日
オイル交換 ( ２ )
9月に入ってもまだまだ暑いですねι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
8月程の暑さはなくなったけどもうちょっと
涼しくなってほしいなぁ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ケースを掃除します。
( がんこ： お掃除お掃除
)
フィルターはクーパーズを使用します。
入っていたパーツを組み込み
フィルターを入れます。
フィルターのゴムです。
これが一番信用できるゴムリングです。
( がんこ： へ〜すごいねクーパーズw(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ!)
ゴムをヘッドに取り付け
フィルターを取り付けトルクレンチで締め付けます。
オイル交換 ( ３ ) に続く
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涼しくなってほしいなぁ
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)
フィルターはクーパーズを使用します。
入っていたパーツを組み込み
フィルターを入れます。
フィルターのゴムです。
これが一番信用できるゴムリングです。
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2018年09月05日
オイル交換 ( １ )
またまた台風ですね
関西の方は被害が大きいようで(;´Д｀)
皆さんお気を付けください(__)
では本日の記事です。
以前ボディとミッションをオーバーホールした車が
オイル交換で入庫です。
O/Hしたので1000kmでオイル交換と
チェックです。
( がんこ： O/Hしたら早めの交換だね)
オイルを抜いてフィルターも交換します。
フィルターケースの頭が陥没していたので
( がんこ： あらら( ﾟДﾟ))
叩き出し
ボルトが入るようにリーマーで
処理します。
オイル交換 ( ２ ) に続く
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関西の方は被害が大きいようで(;´Д｀)
皆さんお気を付けください(__)
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以前ボディとミッションをオーバーホールした車が
オイル交換で入庫です。
O/Hしたので1000kmでオイル交換と
チェックです。
( がんこ： O/Hしたら早めの交換だね
)
オイルを抜いてフィルターも交換します。
フィルターケースの頭が陥没していたので
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2018年04月16日
エンジントラブル ( 最終回 )
「エンジントラブル」の記事ようやく最終回です('◇')ゞ
写真の総枚数なんと123枚w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
もしかして今までで一番多いんじゃ・・・
生まれ変わってよかったよかった
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
エンジントラブル ( １２ )
エンジントラブル ( １３ )
エンジントラブル ( １４ )
エンジントラブル ( １５ )
エンジントラブル ( １６ )
エンジントラブル ( １７ )
サーモスタットとパッキンを
新品にして
ラジエーターは国産の物にしました。
( がんこ： やっぱり国産は(・∀・)ｲｲﾈ!!)
バキュームパイプも三和オリジナルの物にしました。
コンピューターの防水ラバーを修理しました。
コンピューターを繋いでチェックし調整します。
車をリフトから出し
サイドスリップを調整します。
( がんこ： ここまでくればあとちょっと( ｀ー´)ノ)
車高が上がりました。
ロードテストをして
エンジンルームを綺麗にして
完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
これからは安心して走れるね)
写真の総枚数なんと123枚w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
もしかして今までで一番多いんじゃ・・・
生まれ変わってよかったよかった
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サーモスタットとパッキンを
新品にして
ラジエーターは国産の物にしました。
( がんこ： やっぱり国産は(・∀・)ｲｲﾈ!!)
バキュームパイプも三和オリジナルの物にしました。
コンピューターの防水ラバーを修理しました。
コンピューターを繋いでチェックし調整します。
車をリフトから出し
サイドスリップを調整します。
( がんこ： ここまでくればあとちょっと( ｀ー´)ノ)
車高が上がりました。
ロードテストをして
エンジンルームを綺麗にして
完成です。
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これからは安心して走れるね
)2018年04月13日
エンジントラブル ( １７ )
まだちょっと早いですが4/29はミニデイです！
がんこ一家はもちろん参加しますよ〜('ω')ノ
楽しみだぁ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾜｸﾜｸ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
エンジントラブル ( １２ )
エンジントラブル ( １３ )
エンジントラブル ( １４ )
エンジントラブル ( １５ )
エンジントラブル ( １６ )
ホイールシリンダーを交換します。
ライニングとホイールシリンダーを外し
新品のホイールシリンダーを取り付けます。
ライニングを加工し
取り付けます。
右側のホイールシリンダーを外すと
固定するピンが付いていませんでした。
( がんこ： 取れたのかなぁ付け忘れかなぁ(。´･ω･)?)
新品のホイールシリンダーです。
これが位置決めピンです。
( がんこ： これが正常な状態なのね(-ω- )ﾌﾑﾌﾑ)
ラジエーターのホースは
三和オリジナルの物にしました。
エンジントラブル ( 最終回 ) に続く
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エンジントラブル ( １５ )
エンジントラブル ( １６ )
ホイールシリンダーを交換します。
ライニングとホイールシリンダーを外し
新品のホイールシリンダーを取り付けます。
ライニングを加工し
取り付けます。
右側のホイールシリンダーを外すと
固定するピンが付いていませんでした。
( がんこ： 取れたのかなぁ付け忘れかなぁ(。´･ω･)?)
新品のホイールシリンダーです。
これが位置決めピンです。
( がんこ： これが正常な状態なのね(-ω- )ﾌﾑﾌﾑ)
ラジエーターのホースは
三和オリジナルの物にしました。
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2018年04月10日
エンジントラブル ( １６ )
十年くらい使ってたFAXがとうとう壊れました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
前々から印刷物に筋が入ったりして
そろそろダメかな〜とは思っていたのですが・・・
という訳で新しいFAXを購入しました(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
今は機能がいっぱい付いてる物じゃなければ
安いんですねぇ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
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エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
エンジントラブル ( １２ )
エンジントラブル ( １３ )
エンジントラブル ( １４ )
エンジントラブル ( １５ )
ナックルのブーツも劣化していていたので
交換しました。
付いていた物と新品のラバーコーンです。
後ろはそんなにへたらないのですが、
これだけ差が出ています。
( がんこ： 結構潰れてるねぇ
)
取り付けました。
ショックはカヤバのガスにしました。
ガソリンタンクを外そうとボルトを見ると
プレートの位置が違う場所に・・・
( がんこ： そんな入れ間違えもあるんだね(;'∀'))
外して正規の場所に取り付けました。
反対側も取り付けました。
エンジントラブル ( １７ ) に続く
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そろそろダメかな〜とは思っていたのですが・・・
という訳で新しいFAXを購入しました(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
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安いんですねぇ
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ナックルのブーツも劣化していていたので
交換しました。
付いていた物と新品のラバーコーンです。
後ろはそんなにへたらないのですが、
これだけ差が出ています。
( がんこ： 結構潰れてるねぇ
)
取り付けました。
ショックはカヤバのガスにしました。
ガソリンタンクを外そうとボルトを見ると
プレートの位置が違う場所に・・・
( がんこ： そんな入れ間違えもあるんだね(;'∀'))
外して正規の場所に取り付けました。
反対側も取り付けました。
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2018年04月07日
エンジントラブル ( １５ )
とうとう写真の枚数が100枚超えました(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
あと数話で終わりますのでお付き合いください(o_ _)o
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジントラブル ( ６ )
エンジントラブル ( ７ )
エンジントラブル ( ８ )
エンジントラブル ( ９ )
エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
エンジントラブル ( １２ )
エンジントラブル ( １３ )
エンジントラブル ( １４ )
ケースの中にはフィルターしか入っていませんでした。
従来通りであればスプリングとワッシャーが入っていて
フィルターを押さえるのですが、それが無いため
フィルターの役目を果たしていません。
( がんこ： そんなことあるんだね・・・怖ｯ!!!Σ(ll||дﾟﾉ)ﾉ)
外したOリングです。
( がんこ： ベトベトだぁ)
新品のフィルターケースを使い
フィルターはクーパーズの物を使います。
( がんこ： ミニ乗りさんには有名かな？
)
トルクレンチで締めました。
リヤのラバーコーンを取り替えます。
エンジントラブル ( １６ ) に続く
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従来通りであればスプリングとワッシャーが入っていて
フィルターを押さえるのですが、それが無いため
フィルターの役目を果たしていません。
( がんこ： そんなことあるんだね・・・怖ｯ!!!Σ(ll||дﾟﾉ)ﾉ)
外したOリングです。
( がんこ： ベトベトだぁ
)
新品のフィルターケースを使い
フィルターはクーパーズの物を使います。
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2018年04月04日
エンジントラブル ( １４ )
大分桜が散ってきました(;´･ω･)
まだ4月の頭なのに早いですねぇ
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エンジントラブル ( １２ )
エンジントラブル ( １３ )
ドレンを外すとねじ山が無くなっていました。
( がんこ： わ〜お・・・見事に無いね(;'∀'))
タップでねじ山を切り
リコイルを
入れます。
ねじ山を修理出来ました。
( がんこ： 綺麗なねじ山(*'▽'))
オイルフィルターを外すと
とんでもない事に・・・
Oリングにコーキング剤が
塗ってありました。
( がんこ： ここにもか〜)
エンジントラブル ( １５ ) に続く
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まだ4月の頭なのに早いですねぇ
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ドレンを外すとねじ山が無くなっていました。
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タップでねじ山を切り
リコイルを
入れます。
ねじ山を修理出来ました。
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とんでもない事に・・・
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( がんこ： ここにもか〜
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2018年04月01日
エンジントラブル ( １３ )
もうすぐ585000アクセスです！
ドンピシャキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます
前後賞は 584995〜585005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりまーす('ω')ノ
では本日の記事です。
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エンジントラブル ( ６ )
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エンジントラブル ( ８ )
エンジントラブル ( ９ )
エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
エンジントラブル ( １２ )
古いパッキンを外し
カバーを綺麗にして
( がんこ： カバーは綺麗だけど手が汚いよ)
パッキンを交換しました。
( がんこ： クリップの量がすごい・・・(;'∀'))
エンジンの音がうるさかったのでタペットを
調整しました。
一回も調整した事がなかったみたいで
すごく隙間が広くなっていました。
( がんこ： 定期的に調整しないとね
)
オイルドレンについているコーキング剤を剥がすと
手でドレンが動きました。
( がんこ： え〜コーキング剤で固定されてたの？Σ(ﾟдﾟ;)!?)
( 社長： そうみたいだね。驚いたよ)
エンジントラブル ( １４ ) に続く
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手でドレンが動きました。
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2018年03月23日
エンジントラブル ( １２ )
「今までの記事はこちら」が長くなってきたので
少し削りますね〜('◇')ゞ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジントラブル ( ６ )
エンジントラブル ( ７ )
エンジントラブル ( ８ )
エンジントラブル ( ９ )
エンジントラブル ( １０ )
エンジントラブル ( １１ )
新品のブッシュです。
ブーツはバルタンを使い
( がんこ： (V)o￥o(V)ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ)
反対側も一緒に交換しました。
デフサイドもオイル漏れしていたので取り外して
オイルシールを取り替えました。
付いていたシールです。
これもガチガチになっていました。
( がんこ： ゴムなのにこんなガチガチになるんだねぇ)
タペットカバーを外します。
( がんこ： 汚れてるね)
エンジントラブル ( １３ ) に続く
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新品のブッシュです。
ブーツはバルタンを使い
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反対側も一緒に交換しました。
デフサイドもオイル漏れしていたので取り外して
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これもガチガチになっていました。
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