エンジン
2020年10月20日
クラッチ（最終回）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
グリスをたっぷり塗って
組み付けました。
車に取り付け
オイルを入れ替え
外したパーツを元通りに組み付け完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ
）
今回はブレーキスイッチは壊れませんでした。
（がんこ：壊れやすいからねぇ・・・よかったε-(´∀｀*)ﾎｯ）
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2020年10月17日
クラッチ（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ピストンを外すと真っ黒いオイルが・・・
（がんこ：((((;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ）
再使用できるか掃除してみます。
掃除をしたのですが中に段付きが
残ってしまっていたので
新品にします。
国産のインナーキットを使います。
クラッチ（最終回）に続く
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（がんこ：((((;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ）
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2020年10月14日
クラッチ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
新品のマスターに交換し
クレビスピンも新品にします。
取り付けました。
クラッチレリーズを外します。
ブーツを外すと結構錆びています。
（がんこ：手が真っ黒
）
クラッチ（３）に続く
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取り付けました。
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ブーツを外すと結構錆びています。
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2020年10月07日
排気ガス不合格（後編）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
外したカップラーの配線です。
一緒に水温センサーも
交換しました。
テスターを繋ぎチェックし暖気します。
排気ガステスターで点検し正常なので完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！正常になってよかったぁ(#^^#)）
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外したカップラーの配線です。
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2020年10月04日
排気ガス不合格（前編）
短めの記事ですが本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
車検で排気ガスの検査が不合格になった為修理します。
（がんこ：不合格(´；ω；`)ｳｯ…）
テスターで点検するとコンピューターに入る温度に大きく誤差がありました。
配線をゆすると正常になりました。
水温センサーからカップラーを外し
カップラー配線を
交換しました。
排気ガス不合格（後編）に続く
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（がんこ：不合格(´；ω；`)ｳｯ…）
テスターで点検するとコンピューターに入る温度に大きく誤差がありました。
配線をゆすると正常になりました。
水温センサーからカップラーを外し
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2020年09月10日
エンジン不動（最終回）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
走行テストしてOKだったので完成かと思いきや
（がんこ：なんだなんだ〜(。´･ω･)?）
水温が結構上がっても電動ファンが回りません。
これまた厄介な症状が・・・
ファンセンサーの配線を直結してもリレーはカチカチ音がするのですが回りません。
電動ファンの配線を外して点検すると電気は来ています。
電動ファンの配線を繋ぐと電気が来なくなるといった嫌な症状です。
原因は結局リレーがダメになっていました。
（がんこ：原因を探すの大変だったね
）
リレーを交換して完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！
動くようになってよかったね(*'▽')）
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水温が結構上がっても電動ファンが回りません。
これまた厄介な症状が・・・
ファンセンサーの配線を直結してもリレーはカチカチ音がするのですが回りません。
電動ファンの配線を外して点検すると電気は来ています。
電動ファンの配線を繋ぐと電気が来なくなるといった嫌な症状です。
原因は結局リレーがダメになっていました。
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2020年09月07日
エンジン不動（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
フロートの交換をしました。
一緒にキャブレーターをオーバーホールしました。
車に取り付け
サクションチャンバを掃除して取り付けます。
（がんこ：ちょっと写真がブレてるよ）
エンジンがかかりましたがガスが薄いようです。
前から少しオーバーフロートしていたのかもしれません。
ガスを調整して
CO.HCテスターで排気ガスをチェックします。
エンジン不動（最終回）に続く
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フロートの交換をしました。
一緒にキャブレーターをオーバーホールしました。
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（がんこ：ちょっと写真がブレてるよ
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エンジンがかかりましたがガスが薄いようです。
前から少しオーバーフロートしていたのかもしれません。
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2020年09月04日
エンジン不動（１）
今日から新しい記事です！
お楽しみに〜(^O^)
では本日の記事です。
エンジン不動でレッカーにて入庫です。
お客様が火が飛んでないみたいというので
プラグを外して点検します。
確かに言われてみれば弱い感じがします。
コイルを取り替えても効果無しでもう一度
チェックすると一番のピストンの中に
ガソリンがいっぱい入っていました。
キャブレーターを点検するとガソリンが
吹き出ていました。
オーバーフロートです。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
キャブレーターを外します。
フロートを見てみると案の定
ちょっと見づらいですがフロートの中に
半分くらいガソリンが入ってしまっていました。
（がんこ：うは〜たぷたぷだぁ）
エンジン不動（２）に続く
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お楽しみに〜(^O^)
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確かに言われてみれば弱い感じがします。
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チェックすると一番のピストンの中に
ガソリンがいっぱい入っていました。
キャブレーターを点検するとガソリンが
吹き出ていました。
オーバーフロートです。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
キャブレーターを外します。
フロートを見てみると案の定
ちょっと見づらいですがフロートの中に
半分くらいガソリンが入ってしまっていました。
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）エンジン不動（２）に続く
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2020年02月16日
オイル下がり
今回は短めの記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
エンジンをかけると白煙が上がるので入庫です。
オイル下がりの為バルブシールを交換します。
工具を使って車載のまま
スプリングを縮めて取り外します。
スプリングを外すとバルブシールが見えます。
オイル管理が悪いのか分からないですがバルブシールが
こんな感じになっています。
ゴムがプラスチックみたいになっていました。
バルブシールを国産の物に交換しました。
（がんこ：やっぱ国産だねぇ
）
全気筒交換しタペットを調整して完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！
急に白煙が上がると怖いね(;´Д｀)）
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ゴムがプラスチックみたいになっていました。
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