ミッション
2021年04月06日
クラッチ（最終回）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
クラッチレリーズも
少しオイル漏れと錆びが凄かったので
外して国産のパーツでOHしました。
車に取り付けてオイルを入れ替えます。
外したパーツを元通りに組付け
ロードテストしOKだったのでクーラーガスを入れて完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直ってよかったね
）
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少しオイル漏れと錆びが凄かったので
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2021年04月02日
クラッチ（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
カバーをトルクレンチで締め付け
途中写真を撮るの忘れてしまったのですが
車に取り付けます。
（がんこ：ヾ(ﾟдﾟ; )ｫｨｫｨ）
エンジンマウントも一緒に交換しました。
左もエンジンマウントを
外し
交換しました。
クラッチ（最終回）に続く
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途中写真を撮るの忘れてしまったのですが
車に取り付けます。
（がんこ：ヾ(ﾟдﾟ; )ｫｨｫｨ）
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2021年03月30日
クラッチ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
クラッチカバーを外すとこんな事に
（がんこ：あちゃ〜外れてるね
）
クラッチのリベットが取れて外れていました。
これでよく滑らず走行出来ていたなんて不思議です。
（がんこ：怖いね(;'∀')）
入庫前にクラッチカバー、フライホイールを
バランス取りに出していた物と
オイル漏れだと思ってプライマリーギヤのブッシュを
入れ替えといた物を使います
プライマリーギヤをクランクに入れ
専用工具を使って
オイルシールを入れます。
クラッチ（３）に続く
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（がんこ：あちゃ〜外れてるね
）
クラッチのリベットが取れて外れていました。
これでよく滑らず走行出来ていたなんて不思議です。
（がんこ：怖いね(;'∀')）
入庫前にクラッチカバー、フライホイールを
バランス取りに出していた物と
オイル漏れだと思ってプライマリーギヤのブッシュを
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2021年03月27日
クラッチ（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
クラッチのジャダで入庫です。
温まってくると出だしで凄くガタガタになります。
おそらくオイルが廻っているのではないかと思い分解します。
コンピューターとブレーキ系を外します。
ヘッドライトを外し
クーラーのコンデンサーとファンを外します。
クラッチカバーを外します。
（がんこ：真っ黒だぁ(;´Д｀)）
プーラーを使ってクラッチASSYを取り外します。
クラッチ（２）に続く
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クラッチのジャダで入庫です。
温まってくると出だしで凄くガタガタになります。
おそらくオイルが廻っているのではないかと思い分解します。
コンピューターとブレーキ系を外します。
ヘッドライトを外し
クーラーのコンデンサーとファンを外します。
クラッチカバーを外します。
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2020年10月11日
クラッチ（１）
すみませんまた投稿されてませんでした(;´Д｀)
いつもと違う時間の投稿ですがお楽しみください(__)
では本日の記事です。
クラッチオイルが減るとの事で入庫です。
（がんこ：なんでだろ(。´･ω･)?）
クラッチマスターとレリーズを交換します。
運転席のシートを外し
ペダルとマスターを繋いでいる
クレブスピンを外します。
クラッチ（２）に続く
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クラッチオイルが減るとの事で入庫です。
（がんこ：なんでだろ(。´･ω･)?）
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2020年09月01日
クラッチ（最終回）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
これで直ったと思ったのですが改善されませんでした。
（がんこ：むむむヾ(;´▽｀A 困った･･･）
という事はクラッチ本体の原因だと思われ、
クラッチカバーを外しました。
ちょっとここからてんぱって写真を撮るのを
忘れてしまいました。
（がんこ：原因がなかなか分からなかったからね
）
フォークのボールの部分もそんなに
すり減っていません。
プランジャーもそんなにすり減っていませんでした。
納車の時にクラッチを修理した際交換しているみたいです。
新品のパーツを組み込んだのですがやはりストロークが
ありませんでした。
プランジャーとフォークのマッチングが悪く
ストロークが足りなかったのが原因でした。
フォークとプランジャーを削りストロークが
出るようにして組み付けると正常に切れるように
なりました。
ヒーターを外したのでLLCを補充したら
ヒーターコックから水漏れしたので
一緒に交換しました。
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！
原因がわかってよかった〜ε-(´∀｀*)ﾎｯ）
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という事はクラッチ本体の原因だと思われ、
クラッチカバーを外しました。
ちょっとここからてんぱって写真を撮るのを
忘れてしまいました。
（がんこ：原因がなかなか分からなかったからね
）
フォークのボールの部分もそんなに
すり減っていません。
プランジャーもそんなにすり減っていませんでした。
納車の時にクラッチを修理した際交換しているみたいです。
新品のパーツを組み込んだのですがやはりストロークが
ありませんでした。
プランジャーとフォークのマッチングが悪く
ストロークが足りなかったのが原因でした。
フォークとプランジャーを削りストロークが
出るようにして組み付けると正常に切れるように
なりました。
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2020年08月29日
クラッチ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
クラッチのマスターも外します。
外したペダルです。
穴が大きくなっています。
（がんこ：ほんとだ大分大きくなってるね
）
マスターも穴が大きくなっていました。
クラッチペダルは中古の良いものに交換し
(がんこ:良いもの｡ﾟ+.(*｀･∀･´*)ﾟ+.ﾟ)
クレブスピンは新品にしました。
クラッチ（３）に続く
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2020年08月26日
クラッチ（１）
今日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
1000ccHLのクラッチが走行して温まってくると
切れなくなるという事で入庫です。
（がんこ：なんでだろぅ(。´･ω･)?））
クラッチは車を購入した時に
交換しているそうです。
クラッチペダルに遊びが多いので
シートを外し
ヒーターも外し
ペダルを外します。
（がんこ：写真がボケボケ(ﾟДﾟ;)）
クラッチ（２）に続く
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