2008年01月08日
センターメーター
mini乗りさんならいつかは？センターメーターを取り付けたいな・・と思っているのではないでしょうか？
今回はその取付けをご紹介します(o^-')b
まずはメーターパネル・クラッシュパットを外し
センターメーターカウルを仮付けして
配線や配管があたるところをカットします。
96年以降ぐらいからパネルに穴が無くなってしまったので
メーターケーブル・キャラメル・ウインカーソケットがあたらないよう穴をあけます。
カーステレオが付かなくなるため
配線を延長してステアリングの横に移動します。
ボンネットオープナーも移動します。
メーターをカウルに組み込み配線をして
パネルに取付けメーターケーブル配線をつなぎ取付けます。
クーラーの吹き出し口がなくなるためセンターメーター用クーラーインダッシュキットを取付け、
サイドのルーバーからエアコンの風が出るようにします。
ウッドパネルを取付けて完成です。
あと、希望によってはウッドパネルに穴をあけ
タコメーターや時計、ボルトメーターなどを取付けます。
ウッドパネルに穴をあけるのがこれまたひと苦労です(;´▽｀A``
ヘタをするとクリア部分が割れてしまうため細心の注意をはらって削りながら穴をあけていきます。
今回はその取付けをご紹介します(o^-')b
まずはメーターパネル・クラッシュパットを外し
センターメーターカウルを仮付けして
配線や配管があたるところをカットします。
96年以降ぐらいからパネルに穴が無くなってしまったので
メーターケーブル・キャラメル・ウインカーソケットがあたらないよう穴をあけます。
カーステレオが付かなくなるため
配線を延長してステアリングの横に移動します。
ボンネットオープナーも移動します。
メーターをカウルに組み込み配線をして
パネルに取付けメーターケーブル配線をつなぎ取付けます。
クーラーの吹き出し口がなくなるためセンターメーター用クーラーインダッシュキットを取付け、
サイドのルーバーからエアコンの風が出るようにします。
ウッドパネルを取付けて完成です。
あと、希望によってはウッドパネルに穴をあけ
タコメーターや時計、ボルトメーターなどを取付けます。
ウッドパネルに穴をあけるのがこれまたひと苦労です(;´▽｀A``
ヘタをするとクリア部分が割れてしまうため細心の注意をはらって削りながら穴をあけていきます。
2008年01月06日
ルーフライニングの交換
こんばんゎ(^-^)
今回は、屋根張りの汚れが気になる・・という依頼の作業です。
97年以降のミニに乗っている方、貴方のminiも同じようになっていませんか？(･o･)ﾉ
97年以降のminiのルーフライニングは、スポンジと布になっているため汚れが染みこみやすかったり、スポンジが風化して汚く見えたりします。
フロントガラス、リヤガラス、
クォーターサイド、ガラスを外し
ルーフライニングを外します。
新しいルーフライニングを取付け
6本の骨が入っているため、骨が倒れないようルーフライニングを
均等に引っ張りシワ・たるみがないようにします。
一ヶ所シワ・たるみが無くなるとまた違うところに出てしまい、
何度もやり直しながらシワ・たるみをとります。
最後にガラスを入れて完成です。
車内が明るくなりました(o^-')b
貴方のminiもやってみてはいかがでしょうか？(^-^)
今回は、屋根張りの汚れが気になる・・という依頼の作業です。
97年以降のミニに乗っている方、貴方のminiも同じようになっていませんか？(･o･)ﾉ
97年以降のminiのルーフライニングは、スポンジと布になっているため汚れが染みこみやすかったり、スポンジが風化して汚く見えたりします。
フロントガラス、リヤガラス、
クォーターサイド、ガラスを外し
ルーフライニングを外します。
新しいルーフライニングを取付け
6本の骨が入っているため、骨が倒れないようルーフライニングを
均等に引っ張りシワ・たるみがないようにします。
一ヶ所シワ・たるみが無くなるとまた違うところに出てしまい、
何度もやり直しながらシワ・たるみをとります。
最後にガラスを入れて完成です。
車内が明るくなりました(o^-')b
貴方のminiもやってみてはいかがでしょうか？(^-^)
2008年01月04日
HID
こんばんゎ(^-^)
先日お客さまのminiにディンキーのHIDを取付けました。
HIDを取付けるのは実は初めてでした(;´▽｀A``
ヘッドライトを外して、見えないところに
バラストを取付けます。
ヘッドライトボディーに穴をあけます。
ついていたヘッドランプにキセノン球を取付けます。
配線をつなぎ
ボディーに付けて完成。
ライトを点けたところ
めちゃくちゃ明るぃ！ びっくりでした！w((￣￣0￣￣))w
先日お客さまのminiにディンキーのHIDを取付けました。
HIDを取付けるのは実は初めてでした(;´▽｀A``
ヘッドライトを外して、見えないところに
バラストを取付けます。
ヘッドライトボディーに穴をあけます。
ついていたヘッドランプにキセノン球を取付けます。
配線をつなぎ
ボディーに付けて完成。
ライトを点けたところ
めちゃくちゃ明るぃ！ びっくりでした！w((￣￣0￣￣))w
2007年12月24日
カントリーマン 其の一
こんばんわ(^○^)
今日はさっそく１台のミニがどう生まれ変わっていくか、
その過程を紹介してみます。
とにかく・・大変でした(;´▽｀A``
最終的には、車体は60年代か70年代、エンジンは96年以前のインジェクション、
ステアリングシャフトは97年以降という稀に見る三世代合体の車になりました。
そんなカントリーマン・・・
この車をベースにATインジェクション化をしてみました。
まずはリフトに上げスチーム洗車から始めます。
エンジンをおろし
各パーツを外します。
室内のパーツもすべて外します。
見た目は結構良かった車両ですが・・・
ウッドを外してびっくり(◎_◎)
サブフレームの取付ナットの部分が
・・・ありませんでしたΣ（￣□￣;)
・・・っと今日はここまで。
続きはまた次回(o^-')b
今日はさっそく１台のミニがどう生まれ変わっていくか、
その過程を紹介してみます。
とにかく・・大変でした(;´▽｀A``
最終的には、車体は60年代か70年代、エンジンは96年以前のインジェクション、
ステアリングシャフトは97年以降という稀に見る三世代合体の車になりました。
そんなカントリーマン・・・
この車をベースにATインジェクション化をしてみました。
まずはリフトに上げスチーム洗車から始めます。
エンジンをおろし
各パーツを外します。
室内のパーツもすべて外します。
見た目は結構良かった車両ですが・・・
ウッドを外してびっくり(◎_◎)
サブフレームの取付ナットの部分が
・・・ありませんでしたΣ（￣□￣;)
・・・っと今日はここまで。
続きはまた次回(o^-')b
2007年12月14日
【【 はじめに 】】 の コメント保存版
☆ ここには2008年3月〜2010年8月までの
【【 はじめに 】】のコメントが保存してあります。
なんだか懐かしいなぁ(*^-^*)
みなさんの楽しい、暖かい言葉
大事にとっておきます(^○^) ☆
