2008年01月04日
HID
こんばんゎ(^-^)
先日お客さまのminiにディンキーのHIDを取付けました。
HIDを取付けるのは実は初めてでした(;´▽｀A``
ヘッドライトを外して、見えないところに
バラストを取付けます。
ヘッドライトボディーに穴をあけます。
ついていたヘッドランプにキセノン球を取付けます。
配線をつなぎ
ボディーに付けて完成。
ライトを点けたところ
めちゃくちゃ明るぃ！ びっくりでした！w((￣￣0￣￣))w
先日お客さまのminiにディンキーのHIDを取付けました。
HIDを取付けるのは実は初めてでした(;´▽｀A``
ヘッドライトを外して、見えないところに
バラストを取付けます。
ヘッドライトボディーに穴をあけます。
ついていたヘッドランプにキセノン球を取付けます。
配線をつなぎ
ボディーに付けて完成。
ライトを点けたところ
めちゃくちゃ明るぃ！ びっくりでした！w((￣￣0￣￣))w
2007年12月24日
カントリーマン 其の一
こんばんわ(^○^)
今日はさっそく１台のミニがどう生まれ変わっていくか、
その過程を紹介してみます。
とにかく・・大変でした(;´▽｀A``
最終的には、車体は60年代か70年代、エンジンは96年以前のインジェクション、
ステアリングシャフトは97年以降という稀に見る三世代合体の車になりました。
そんなカントリーマン・・・
この車をベースにATインジェクション化をしてみました。
まずはリフトに上げスチーム洗車から始めます。
エンジンをおろし
各パーツを外します。
室内のパーツもすべて外します。
見た目は結構良かった車両ですが・・・
ウッドを外してびっくり(◎_◎)
サブフレームの取付ナットの部分が
・・・ありませんでしたΣ（￣□￣;)
・・・っと今日はここまで。
続きはまた次回(o^-')b
今日はさっそく１台のミニがどう生まれ変わっていくか、
その過程を紹介してみます。
とにかく・・大変でした(;´▽｀A``
最終的には、車体は60年代か70年代、エンジンは96年以前のインジェクション、
ステアリングシャフトは97年以降という稀に見る三世代合体の車になりました。
そんなカントリーマン・・・
この車をベースにATインジェクション化をしてみました。
まずはリフトに上げスチーム洗車から始めます。
エンジンをおろし
各パーツを外します。
室内のパーツもすべて外します。
見た目は結構良かった車両ですが・・・
ウッドを外してびっくり(◎_◎)
サブフレームの取付ナットの部分が
・・・ありませんでしたΣ（￣□￣;)
・・・っと今日はここまで。
続きはまた次回(o^-')b
2007年12月14日
【【 はじめに 】】 の コメント保存版
☆ ここには2008年3月〜2010年8月までの
【【 はじめに 】】のコメントが保存してあります。
なんだか懐かしいなぁ(*^-^*)
みなさんの楽しい、暖かい言葉
大事にとっておきます(^○^) ☆
2007年12月13日
はじめまして！
こんにちは、多摩川自動車のmini職人です(^-^)
miniの整備からレストアまでなんでもお任せあれ！ という事で
『がんこ職人の修理工場ブログ』をスタートします(o^-')b
↑コチラがminiでいっぱぃのファクトリー
なかなか他では見ることのできない情報が
たぶん・・たぶん満載です (;´▽｀A``
それとminiに関する質問、相談などありましたらぜひコメントしてみて下さい。
少しは役に立つ回答ができると思いますので(^-^)
これから頑張って更新していきますのでよろしくです！
miniの整備からレストアまでなんでもお任せあれ！ という事で
『がんこ職人の修理工場ブログ』をスタートします(o^-')b
↑コチラがminiでいっぱぃのファクトリー
なかなか他では見ることのできない情報が
たぶん・・たぶん満載です (;´▽｀A``
それとminiに関する質問、相談などありましたらぜひコメントしてみて下さい。
少しは役に立つ回答ができると思いますので(^-^)
これから頑張って更新していきますのでよろしくです！
