2025年05月06日
クラッチ（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ガスケットを外し
新品に交換します。
（がんこ：新品キレイ〜.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ）
取り付けて
マスターは新品にして
車に取り付けます。
クレブスピンは国産の物を使用し
外した時に使った特殊工具を使って取り付け
ロックピンを入れます。
クラッチ（４）に続く
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2025年05月03日
クラッチ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
特殊工具には磁石が付いていてこんな感じで使います。
（がんこ：なるほど〜
）
オールペイントしたばかりなのでフェンダーに傷が付かないように
マスキングテープを貼り、ガムテープで保護します。
ブレーキマスターを移動しマスターバックを外します。
ブレーキマスターから
パイプを外し
クラッチマスターを外します。
ちょっと見づらいですがシャフトに
オイルが付着しています。
クラッチ（３）に続く
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）
オールペイントしたばかりなのでフェンダーに傷が付かないように
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ブレーキマスターを移動しマスターバックを外します。
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2025年04月30日
クラッチ（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
いきなりクラッチが軽くなってキレが深くなった
という事でレッカーで入庫です。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
クラッチのオイルを点検すると減っています。
レリーズに漏れがなくペダルが濡れているので
マスターからの漏れみたいです。
シートを外し
ヒーターのジャバラを外します。
クレブスピンの割りピンを外します。
三和トレーディングさんで販売している特殊工具を使い
（がんこ：クレブスピンを取り外す特殊工具だね
）
クレブスピンを外します。
クラッチ（２）に続く
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お楽しみに〜('ω')ノ
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いきなりクラッチが軽くなってキレが深くなった
という事でレッカーで入庫です。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
クラッチのオイルを点検すると減っています。
レリーズに漏れがなくペダルが濡れているので
マスターからの漏れみたいです。
シートを外し
ヒーターのジャバラを外します。
クレブスピンの割りピンを外します。
三和トレーディングさんで販売している特殊工具を使い
（がんこ：クレブスピンを取り外す特殊工具だね
）
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2025年04月27日
ブレーキ（最終回）
ブレーキの記事本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
配線を繋ぎ
室内の警告灯が点くか点検します。
OKならキャップをして
配線を繋ぎ
タイヤを付けてトルクレンチで締め付けます。
ついでにタイヤの空気圧を点検し
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったね(*'▽')）
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室内の警告灯が点くか点検します。
OKならキャップをして
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ついでにタイヤの空気圧を点検し
完成です。
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2025年04月23日
ブレーキ（８）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ブレーキホースのコッパワッシャーの銅リングを新品にして取り付けます。
新品のバットにパットグリスを塗り
車に取り付けます。
古いブレーキオイルを抜き取り
新しいブレーキオイルに入れ替えます。
キャップを分解して掃除します。
ブレーキ（９）に続く
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