2025年10月17日
MK1仕様（６）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
室内から特殊工具を使ってクレブスピンを外します。
外したクレブスピンです。
段付き摩耗しています。
（がんこ：ホントだ(;´Д｀)）
マスターを外すと漏れがありました。
パッキンを新品に交換し
新品のマスターに交換します。
取り付けてマスターバックなども元に戻し
エアーを抜きます。
MK1仕様（７）に続く
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2025年10月14日
MK1仕様（５）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
センターメーターにするので
メーターとクラッシュパットを外します。
フロントウインドウも外します。
入庫の時にクラッチがだぶらないと切れなかった為こちらも修理します。
マスターバックを外します。
マスターが現れました。
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2025年10月11日
MK1仕様（４）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
グリルを仮付けします。
サイドのひげは穴を開けてボルトで止めるようにしました。
MK1のテールプレートを溶接で取り付けます。
テールを取り付けて角度をチェックしながら止めていきます。
反対側も行います。
溶接が終わったらパテで形を整えます。
MK1仕様（５）に続く
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サイドのひげは穴を開けてボルトで止めるようにしました。
MK1のテールプレートを溶接で取り付けます。
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2025年10月07日
MK1仕様（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
フォグランプの穴に鉄板を切って貼り付け
溶接で埋めます。
グリルの取り付け穴も埋めました。
９７年以降の車なのでグリル取り付けの左側の部分が無い為鉄板を溶接し
平らにします。
オーバーフェンダーの穴も削って平らにして
パテで仕上げます。
MK1仕様（４）に続く
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グリルの取り付け穴も埋めました。
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2025年10月04日
MK1仕様（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
取り付けの穴が開きました。
ボンネットのパテを研ぎつけ
エンブレムの穴を開けます。
こんな感じになります。
（がんこ：いいね(*'▽')b）
フロントパネルのフォグランプの穴を溶接で埋めます。
オーバーフェンダーの穴も溶接で埋めます。
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