がんこ職人のMINI修理工場:2009年02月

2009年02月

2009年02月06日

逆突事故２

前回の【燃費に関するアンケート】
答えてくださってありがとぅございます(^-^)
コメントにもあったように、MTとATでは燃費が
少し違うようで、それを分けてアンケートをとれば
よかったと思います(;´▽｀A``

まぁどちらにしても社長によれば〈がんこ号〉は
どこかしら悪いようで( なにか言ってたけど理解できず… )
手があいたら診てもらえるみたいです。

ってか・・・・
手があく前に動かなくなったらどーするんだぁ？

ということで、本日の記事です。
ちょっと前にもあった「逆突事故」
同じような事故が結構あるんですね

やっぱりちっちゃぃから見えないんでしょうか？
猫が威嚇する時、毛を逆立てて大きく見せるように
miniもなにかボタンひとつポンっと押したら
大きく見えないかしら？(￣∇￣*)ゞ

今回も前の車がバックしてきてぶつかったようです。

グリル・フォグランプ・ヘッドライト・オーバーフェンダーなど
パーツを取り外します。

前回の記事の事故より今回の方がひどく、
フロントパネルがかなり入っていて切れてしまっています。

( がんこ：どこが？何が？切れてるの？

)

フロントパネルを取り外し、交換します。

( がんこ：いつ見てもこの姿はなんとなく情けないね

)

ホイールが純正の13インチなのでフェンダーをカットしてあり、

耳の部分をスポットで取付けられています。

13インチだからといっても、12インチボディーを使用していて
フロントのフェンダー全体を2cm位カットして上げているだけなため、取り替えたフロントパネルをカットして、元のようにします。

( がんこ： …(･_･?)？(?･_･)…)

交換したパネルをパテで処理し、サフェーサーを入れ
タイヤハウスの中などにも色を入れます。

ペイントが終わり組み付けに入ります。

・・・ごめんなさぃ(o_ _)o 写真がないため省略します

今回事故修理と一緒にフォグを4個にして欲しいということで、

センターのフォグステーが新品も中古も無いため
純正のステーを使って作りました。

ステーが4つ並びました。
ワンタッチグリルが付いているため、
外側のフォグを少し中に入れて取付けました。
中の２灯はバックフォグと連動するように配線を作りました。

外したパーツを元通りに取付けます。
今回ボンネットも交換したので、
ボンネットストライプも交換しました。
これがまたエアーが入ってしまったりで
貼るのが難しくて・・・(;￣ー￣A

洗車して終了です。

← 逆突事故撲滅キャンペーン中♪

minimini_gankochan at 00:43
この記事のURL│Comments(0)│TrackBack(0)│

2009年02月03日

miniの燃費はどれくらい？

浅間山の噴火の影響で、関東地方は
火山灰が降っているようですね(x x)
ウチのあたりはどうなんだろ？
がんこ号…ちょっと前に洗車したばかりだけど
もぅ　汚れてる…　火山灰かな？　ただのホコリ？
また洗わなきゃダメか～？ヤダなぁ

ちなみにコレは先日の洗車の様子。
社長いつのまに撮ってたんだか…。
がんこちゃん初登場です(*ﾉｪﾉ)ﾋｬｰ

そんながんこ号乗り始めて一ヶ月近く。
社長によるとなんとなく調子悪いみたいです(･_･?)
私はブンブン快調だと思うんだけどなぁ

なんたってがんこ号の重たぃハンドルのおかげで
長年つきまとっていた重症の《肩こり》が
なんとまぁ！良くなってきたのです！
一生懸命ハンドル回している時、
一緒に肩や腕も回ってるんですねぇ。
まぁ運動不足だったわけで･･･

ちょっとびっくりでも嬉しいです♪

で、どこが悪いのかというと
なんだか「燃費が悪い」そうです。
計算してみるとﾘｯﾀｰ/8kmぐらい･･･。
普通miniは10km以上だということで

社長：どこが悪いんだろう？
　　　アイドリングのし過ぎかな？(･_･?)

がんこ：少し暖めなきゃ壊れるぞって
　　　　言ったのは社長でしょー(-゛-ﾒ)

社長：水温計が下がり気味だし･･･
　　　それが原因かな？(･_･?)

がんこ：下がり気味ってことは
　　　　がんこ号はちょっと冷え性だってこと？(･_･?)

社長：エンジンマウントが固いなぁ･･･
　　　そのうち馴染むかなぁ(･o･)

がんこ：　・・・・？　・・・・？
　　　　もぅ言葉が返せないぐらぃ
　　　　意味がわからなくなってきたし(-"-;)

と、まぁこんな感じでちょっと調子悪いんだそうです

がんばって直してくださぃ社長～(･o･)ﾉ

ということでちょっとみなさんにアンケート♪
お時間のある時にでも答えていただけたら嬉しいです

がんこ号並みに燃費が悪いminiはいるかな？(;´▽｀A``

←湿布・ピップ・お灸より効く miniだね！

minimini_gankochan at 11:52
この記事のURL│Comments(0)│TrackBack(0)│

2009年02月01日

miniの車検整備（後編）

まもなく３万アクセス！！Σo(*'o'*)o
このブログを読んでくださっている
たくさんの方々に感謝です

キリ番（ちょうど30000）踏むのは
　　　　　　　　　　誰かなぁ？ﾜｸo(ﾟｰﾟ*o)(o*ﾟｰﾟ)oﾜｸ

miniの車検整備（前編）の続きです。
気合い入れて書きました！
ものっ・・・すご～く長いです(;´▽｀A``
覚悟してお読みくださぃ♪

さてさてエンジンの不調を調べます。

前回、プラグコードは交換していなかったので
交換してみたけど変化なし…。

お客さまに電話をして、バラしていかないと
原因がつかめないと説明したところ、
いつかは直さなければならないので修理して下さい
…とのことで続行です。

インマニ・エキマニを外して点検しても
悪いところはなさそうで・・・残るはヘッド？

以前入庫してきた時、水がまっ茶っ茶だったし
…オーバーヒートが原因かなぁ？

( がんこ：インマニ・エキマニって…
　　　　　　　　　　　何？その謎の生き物みたいなのは？

)

ヘッドをはぐってみました。
はぐってビックリ！！
３番、４番のＥＸバルブが真っ白…。

ガスケットを見てみると、怪しそうなところはあるけれど、
ここ！というところはなく、とりあえずヘッドをバラして
掃除します。

( がんこ：バラして掃除、バラして掃除…の繰り返しだね

)

掃除してると、マニホールドの付く面にスジが…
ここかな？

研磨してもらいました。

( がんこ：誰に？

)
( 社長：近所の研磨屋さん

)
( がんこ：そんな職業があるの？！

)

ヘッドを綺麗に掃除し、バルブをすり合わせします。

右が付いていたバルブ。
左がすり合わせが済んだバルブです。

バルブのすり合わせが済んだらもぅ一度綺麗に掃除し、

バルブを組み込みます。

ブロックの方も綺麗に掃除してヘッドを載せます。
バルブクリアランスを調整し、外したものを
元通りに組み付けます。

全部元通りにし、エンジンスタート！

おぉ～　調子いぃ(o^-')b

・・・が、
少し暖まってきたとたん
また「ドドドドっ」っと・・・。

直ってなかった(ToT)

ちょっと頭を切り替えて…
とりあえずヘッドはよし。
3、4番のバルブが真っ白だったからガスが薄い？
ということは、3番だけ死んでいるようにみえたけど
本当は4番も死にかけていた…。
一番影響があったのは3番だった、
ということはもしかして…

( がんこ：頭を切り替えても付け替えても…
　　　　　　　　　　　意味がさっぱりわかりませーん

)

マスターバックの配管をめくらして、
エンジンをかけると・・・・・・・

これだぁーーっ！！！

マスターバックを外し、単体で点検。
すると、なんとペダルのシャフトのところから
微妙にエアーを吸ってる…。
中古のマスターバックを取付けエンジンをかけると…

絶好調～～♪　直りました！

遠回りしたけど原因がわかって良かった(〃´o｀)=3 ﾌｩ