2012年01月
2012年01月30日
オーバーフェンダーの修理
ちっちゃぃミニだけど追い上げられるかな。
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しまったぁっ！！！
205000アクセス 過ぎてました _|￣|○il|li
告知してなかったからか、どなたからも
キリ番踏んだよ！のコメントもメールも来ず・・・。
すっかり忘れてました ごめんなさぃ (o_ _)o
なので次回は 206000！ 205555 でも ＯＫです！
忘れないようにしなくちゃ d(;´▽｀A``
では本日の記事です。
オーバーフェンダーの修理で入庫です。
取付けのところが欠けてしまい、
至るところにヒビが入ってしまっています。
( がんこ： ヒビ割れがひどいね
)
欠けているところをＦＲＰを盛って修理します。
( がんこ： チラシが扇形になってるだけか？
・・・って思ったら違うのね？
)
ヒビを全部削り落し、仮付けします。
ビスを締めていくと 「 パキッ 」 っと
また欠けてしまいました。
( がんこ： あらまっ 力入れすぎた？
)
欠けたところだけＦＲＰを盛って修理したため、
つなぎ目がヒビ割れてしまったようです。
なので大きくカットしてＦＲＰを盛りました。
表面の塗装のヒビ割れはペーパーで
塗装を剥いたのですが、ＦＲＰの部分にも
ヒビが入っていたのでパテで修理しました。
( がんこ： パテだらけになっちゃったね)
サフェーサーを入れ、
ペイントし、
取付け、
( がんこ： ツルツルぴかぴかだぁ
)
完成です。
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すっかり忘れてました ごめんなさぃ (o_ _)o
なので次回は 206000！ 205555 でも ＯＫです！
忘れないようにしなくちゃ d(;´▽｀A``
では本日の記事です。
オーバーフェンダーの修理で入庫です。
取付けのところが欠けてしまい、
至るところにヒビが入ってしまっています。
( がんこ： ヒビ割れがひどいね
)
欠けているところをＦＲＰを盛って修理します。
( がんこ： チラシが扇形になってるだけか？
・・・って思ったら違うのね？
)
ヒビを全部削り落し、仮付けします。
ビスを締めていくと 「 パキッ 」 っと
また欠けてしまいました。
( がんこ： あらまっ 力入れすぎた？
)
欠けたところだけＦＲＰを盛って修理したため、
つなぎ目がヒビ割れてしまったようです。
なので大きくカットしてＦＲＰを盛りました。
表面の塗装のヒビ割れはペーパーで
塗装を剥いたのですが、ＦＲＰの部分にも
ヒビが入っていたのでパテで修理しました。
( がんこ： パテだらけになっちゃったね
)
サフェーサーを入れ、
ペイントし、
取付け、
( がんこ： ツルツルぴかぴかだぁ
)
完成です。
2012年01月27日
水温計の故障( 後編 )
23日夜から関東地方に降った雪 
明けて24日朝の道路はつるんつるんでした(x_x)
みなさん、滑ったり転んだり 怪我はなかったですか？
社長のキューブはスタッドレスをはいたにも関わらず、
ものすごく急な坂が登れませんでした。
社長、悔しがってたなぁ〜ヽ(*´▽)ﾉ
そして次の日、もぅ凍った雪は溶けたので
がんこ号 出動！！ と思ったら・・・
まずは ドアの鍵穴が凍ってました。
なんとかカギがささったと思ったら、
回りませんでした・・・。
鍵穴の中まで凍っていたのね _|￣|○il|li
ホント東京はちょっとの雪にもパニックです。
雪国の人たちに笑われますね
まだまだ寒い日は続きます。
雪道氷道、車の運転には気をつけましょう(o‥o)/
では 前回 の続きです。
センサーの取付けの部分が
いままでのものと違うので、
ブロスガレージのアダプターを使用し、
( がんこ： ブロスガレージって何？
)
( 社長：ミニ屋さんね
)
取付けました。
動くようになりました。
( がんこ： よかったよかった)
牽引フックを取付けて欲しいということで、
取付ける場所を探してみました。
高年式のミニに付いているところをチェックすると、
チョップでフロントパネルを下げているため
穴のところにサブフレームがないので
取付けることができませんでした。
( がんこ： よくわからないけど、ぺっちゃんこだから
付ける場所がないってことね？)
( 社長： そうだね
)
ということでサブフレームにこのフックを
取付けることにしました。
サブフレームに穴をあけ、
( がんこ： サブフレーム どこ？)
取付けました。
完成です。
最近 ランキングがガタガタと落ちてきました
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明けて24日朝の道路はつるんつるんでした(x_x)
みなさん、滑ったり転んだり 怪我はなかったですか？
社長のキューブはスタッドレスをはいたにも関わらず、
ものすごく急な坂が登れませんでした。
社長、悔しがってたなぁ〜ヽ(*´▽)ﾉ
そして次の日、もぅ凍った雪は溶けたので
がんこ号 出動！！ と思ったら・・・
まずは ドアの鍵穴が凍ってました。
なんとかカギがささったと思ったら、
回りませんでした・・・。
鍵穴の中まで凍っていたのね _|￣|○il|li
ホント東京はちょっとの雪にもパニックです。
雪国の人たちに笑われますね
まだまだ寒い日は続きます。
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では 前回 の続きです。
センサーの取付けの部分が
いままでのものと違うので、
ブロスガレージのアダプターを使用し、
( がんこ： ブロスガレージって何？
)( 社長：ミニ屋さんね
)
取付けました。
動くようになりました。
( がんこ： よかったよかった
)
牽引フックを取付けて欲しいということで、
取付ける場所を探してみました。
高年式のミニに付いているところをチェックすると、
チョップでフロントパネルを下げているため
穴のところにサブフレームがないので
取付けることができませんでした。
( がんこ： よくわからないけど、ぺっちゃんこだから
付ける場所がないってことね？
)( 社長： そうだね
)
ということでサブフレームにこのフックを
取付けることにしました。
サブフレームに穴をあけ、
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2012年01月24日
水温計の故障( 前編 )
水温計の故障で入庫です。
( がんこ： んんん？ これは？
ちょっと前に紹介した・・・
もしかして チョップだね？
)
全然動きません。
このメーターは機械式のタイプで、
エンジンのヘッドにセンサーを取付け、
温度の変化をパイプを通して動かすタイプです。
( がんこ： う〜ん・・・さっぱりわかりません
)
外したメーターです。
新品のメーターです。
油圧のパイプは付いてこないので、
付いていたものを再使用します。
取付けのパッキンは新品に交換しました。
( がんこ： リサイクルだね
)
メーターをパネルに取付けました。
後編につづく。
鬼は〜 ポチっ 福も〜 ポチっ！
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2012年01月21日
キャブレターの交換 ( ４ )
東京は雪が降りました 寒かったよぉ〜 {{(>_<)}}
でもここのところずっと乾燥した日々が続いていたので
ちょっとしっとりひと安心かな♪
社長は毎日あちこち痒がっています。
乾燥のせいか？年のせいか？
お肌がチクチクかさかさのようで
社長と同じお年頃のみなさんもそうですか？
かゆみ止めとかを塗った方がいいのかな？
それともボディーローションでうるおいかな？
やっぱり男性もお肌のお手入れ大事なのねd(￣ ￣)
キャブレターの交換 最終回です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
キャブレターの交換 ( １ )
キャブレターの交換 ( ２ )
キャブレターの交換 ( ３ )
お客さまが持ってきたレカロのシートを取付けます。
お客さまの知り合いが国産車に付けていたのを
もらったそうです。
( がんこ： もらえてラッキーだったね)
純正のシートを外し、
シートにミニ用のシートレールを付け、
車に取付けました。
( がんこ： おぉ かっこいいネ！
)
室内に甘いニオイがするということで、
点検すると、ヒーターからクーラントが
漏れていました。
( がんこ： 甘いってどんな甘さ？)
( 社長： う〜ん・・・どんなって・・・甘ったるいのょ)
ヒーターを取り外し、
ヒータージョイントリペアキットを取付けました。
( がんこ： なんかよくわからないけど
それで甘いニオイは消えたの？)
( 社長： ニオイは消えたょ)
ロードテストなどし、異常がないので完成です。
いつも応援クリックありがとぅございます！
コツコツと一等賞狙っていきますので
ポチっと一押し よろしくお願いします(*ﾟｰ^)σ
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キャブレターの交換 最終回です。
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キャブレターの交換 ( １ )
キャブレターの交換 ( ２ )
キャブレターの交換 ( ３ )
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お客さまの知り合いが国産車に付けていたのを
もらったそうです。
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)
純正のシートを外し、
シートにミニ用のシートレールを付け、
車に取付けました。
( がんこ： おぉ かっこいいネ！
)
室内に甘いニオイがするということで、
点検すると、ヒーターからクーラントが
漏れていました。
( がんこ： 甘いってどんな甘さ？
)( 社長： う〜ん・・・どんなって・・・甘ったるいのょ
)
ヒーターを取り外し、
ヒータージョイントリペアキットを取付けました。
( がんこ： なんかよくわからないけど
それで甘いニオイは消えたの？
)( 社長： ニオイは消えたょ
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2012年01月18日
キャブレターの交換 ( ３ )
昨日 取引してる銀行さんから
どうしても、人数合わせのためだからと、
居眠りしてても構わないからと言われ、
わけのわからないセミナーに行ってきました。
海外国債ファンドの運用 ・・・ とかなんとか。
ファンドって何？ 投資信託って何？
ヘッジ？ キャピタル？ インカム？
２時間 頭の中は 「？」 でいっぱぃでした。
っていうか ほとんど寝てました
しかも最後まで居られず脱走しました。
運用するほど資産なんてないって！−＝≡ヘ(* - -)ﾉ ｽﾀｺﾗ
では前回の続きです。
今までの記事はこちら
↓ ↓
キャブレターの交換 ( １ )
キャブレターの交換 ( ２ )
遮熱板の保護フィルムを剥がします。
新品のキャブを点検します。
( がんこ： やっぱりこれも新品なのに？ってやつ？)
リターンのスプリングが外れて組まれていたので、
直しました。
( がんこ： やっぱり不具合があったのね？)
キャブをマニホールドに取付けます。
マフラーはRC40を取付けました。
( がんこ： がんこ号のマフラーは何だっけ？)
( 社長： 純正だょ)
触媒を取付けるのにパイプを切ったり
曲げたりして取付けました。
なんだか最近のパーツは素直に付かないんですょ。
( がんこ： くせ者なのね)
キャブを調整します。
ツインキャブなので左右の吸入量
などを同調させます。
排気ガス濃度なども測定します。
調整が終わり、最後にエアクリーナーを取付けます。
( ４ ) につづく。
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どうしても、人数合わせのためだからと、
居眠りしてても構わないからと言われ、
わけのわからないセミナーに行ってきました。
海外国債ファンドの運用 ・・・ とかなんとか。
ファンドって何？ 投資信託って何？
ヘッジ？ キャピタル？ インカム？
２時間 頭の中は 「？」 でいっぱぃでした。
っていうか ほとんど寝てました
しかも最後まで居られず脱走しました。
運用するほど資産なんてないって！−＝≡ヘ(* - -)ﾉ ｽﾀｺﾗ
では前回の続きです。
今までの記事はこちら
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キャブレターの交換 ( １ )
キャブレターの交換 ( ２ )
遮熱板の保護フィルムを剥がします。
新品のキャブを点検します。
( がんこ： やっぱりこれも新品なのに？ってやつ？
)
リターンのスプリングが外れて組まれていたので、
直しました。
( がんこ： やっぱり不具合があったのね？
)
キャブをマニホールドに取付けます。
マフラーはRC40を取付けました。
( がんこ： がんこ号のマフラーは何だっけ？
)( 社長： 純正だょ
)
触媒を取付けるのにパイプを切ったり
曲げたりして取付けました。
なんだか最近のパーツは素直に付かないんですょ。
( がんこ： くせ者なのね
)
キャブを調整します。
ツインキャブなので左右の吸入量
などを同調させます。
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調整が終わり、最後にエアクリーナーを取付けます。
( ４ ) につづく。
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2012年01月15日
ニューイヤーミーティング in 日産スタジアム
今年も行ってきました！
ニューイヤーミーティング in 日産スタジアム
当たり前だけど ミニ ミニ ミニだらけ♪
( がんこちゃんを捜せ！)
まるっとしたお尻が並んでいます(*´ｪ`*)
( またいたがんこちゃん！)
いつ見てもたくさんのミニが並んでいると
ワクワクしてきます。
ショップやフリマもいっぱぃ。
ひとつひとつ見てまわりました。
でもやっぱり寒かったぁ {{(>_<)}}
こんな時は食べるにかぎる！
・・・ということで、
今年もケバブ！
社長はクレープ！
そしてココアにおしるこ！
食べ過ぎ！甘過ぎ！
今回私の目をひいた車は、コレ ↓
スズキのキャリイですね。
どっちが前だかわからない不思議な形！
でもミニと同じくらい古くて懐かしい車でした(^-^)
そして声をかけてくださった norakuro さん
ありがとぅございました！すごく嬉しかったです。
今度はがんこな工場まで遊びに来てくださいネ(^○^)ﾉ
他にも声をかけようと思ってた方が
いらっしゃったようですが会えず、ごめんなさいでした。
早く帰りすぎました (o_ _)o
そんなわけで
１時間ほどで寒さでギブアップのがんこ夫妻は、
最後にたくさんのミニたちを見渡して、
家路につきました。
( がんこちゃんなぜお辞儀？)
とっても楽しくておいしいひとときでした。
また来年！ (*^▽^*)ﾉ
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ニューイヤーミーティング in 日産スタジアム
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いつ見てもたくさんのミニが並んでいると
ワクワクしてきます。
ショップやフリマもいっぱぃ。
ひとつひとつ見てまわりました。
でもやっぱり寒かったぁ {{(>_<)}}
こんな時は食べるにかぎる！
・・・ということで、
今年もケバブ！
社長はクレープ！
そしてココアにおしるこ！
食べ過ぎ！甘過ぎ！
今回私の目をひいた車は、コレ ↓
スズキのキャリイですね。
どっちが前だかわからない不思議な形！
でもミニと同じくらい古くて懐かしい車でした(^-^)
そして声をかけてくださった norakuro さん
ありがとぅございました！すごく嬉しかったです。
今度はがんこな工場まで遊びに来てくださいネ(^○^)ﾉ
他にも声をかけようと思ってた方が
いらっしゃったようですが会えず、ごめんなさいでした。
早く帰りすぎました (o_ _)o
そんなわけで
１時間ほどで寒さでギブアップのがんこ夫妻は、
最後にたくさんのミニたちを見渡して、
家路につきました。
( がんこちゃんなぜお辞儀？
)とっても楽しくておいしいひとときでした。
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2012年01月14日
キャブレターの交換 ( ２ )
では 前回 の続きです。
新品のLCBをエンジンに仮付けします。
( がんこ： LCBって何？)
( 社長： タコ足のことね)
ボディーに当たってしまっていたので、
酸素で焼いて、タコ足を少し曲げ、
当たらないようにしました。
( がんこ： ギリギリ当たらないね)
次に２インのところに補強のプレートを溶接します。
補強しないとここが割れやすいです。
タコ足に耐熱のバンテージを巻きます。
これを巻くと熱がキャブにダイレクトに
行かなくなって、パーコレーションなどが
起こりにくくなるんです。
( がんこ： う〜 難しくて意味がわからん)
タコ足をエンジンに取付け、
新品のキャブを一度バラし、
( がんこ： こんなにバラしちゃって元に戻るのかぃ？)
インテークマニホールドをエンジンに取付けます。
( ３ ) につづく。
ではでは明日、
ニューイヤーミーティングに行ってきますねー！
イベントの様子を早めにＵＰしますです。
待っててくださいネ(o^-')b
記事更新加速装置ポチっと！
していただければ頑張ります(*ﾟｰ^)σ
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新品のLCBをエンジンに仮付けします。
( がんこ： LCBって何？
)( 社長： タコ足のことね
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ボディーに当たってしまっていたので、
酸素で焼いて、タコ足を少し曲げ、
当たらないようにしました。
( がんこ： ギリギリ当たらないね
)
次に２インのところに補強のプレートを溶接します。
補強しないとここが割れやすいです。
タコ足に耐熱のバンテージを巻きます。
これを巻くと熱がキャブにダイレクトに
行かなくなって、パーコレーションなどが
起こりにくくなるんです。
( がんこ： う〜 難しくて意味がわからん
)
タコ足をエンジンに取付け、
新品のキャブを一度バラし、
( がんこ： こんなにバラしちゃって元に戻るのかぃ？
)
インテークマニホールドをエンジンに取付けます。
( ３ ) につづく。
ではでは明日、
ニューイヤーミーティングに行ってきますねー！
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2012年01月11日
キャブレターの交換 ( １ )
今度の日曜日 1/15 は日産スタジアムで
ニューイヤーミーティングです！
関東近辺のミニ乗りさん 行きますか？
がんこ夫妻は毎年行ってます(o^-')b
その時の記事はこちら ↓ ↓
ニューイヤーミーティング・2011年
ニューイヤーミーティング・2010年
ニューイヤーミーティング・2009年
ニューイヤーミーティング・2008年
今年も行きますよ〜(^○^)ﾉ
まぁ今回もがんこちゃんはひたすら食べ、
社長はぐるぐる挨拶回り かな。
もしがんこ夫妻をみかけたら
ぜひ声かけてくださいネ！
・・・寒くてすぐに帰ってしまうかもですが(;´▽｀A``
では本日の記事です が、
「 商品車 」 の続き 長くなりそうなので
ちょっと気分を変えて違う記事をと
社長に頼んだら ・・・ また長い記事でした＿|￣|○il|li
どうも最近の社長は一台の修理の過程を、
事細かに書こうとする傾向があるようで・・・。
まぁ、いいんだけどね。
でもみなさん 飽きちゃわないかな・・・。
どうか飽きずにお付き合いくださいネ(^_^;)
キャブレター・マフラー等の交換で入庫です。
( がんこ： キャブレターって何？)
( 社長： キャブレターはキャブレターだよ)
ＳＵツインキャブ・タコ足を取付けるため、
ついていたキャブ・エキマニを外します。
( がんこ： さぁ 難しい言葉が出てきたよー
わからなくなってくるよー)
シフトの位置がちょっと変だったので、
シフトリンケージを点検してみると
チェンジロットのブッシュが抜けてしまって
リンケージが動いてしまっていました。
まずはブッシュを交換します。
( がんこ： 上の写真とどこが違う？ 間違い探しか？)
リンケージ・ロッドを外し、ブッシュを打ち抜き、
新しいブッシュを
( がんこ： ん？)
打ちこんでいきます。
( がんこ： あれ？)
エンジンが乗ったままだったので、
やりづらかったのですがどうにか入りました。
( がんこ： ４枚全部同じ写真じゃないかぁ？)
( 社長： 微妙に違うのょ)
チェンジロッド・リンケージを
元通りに取付けます。
( ２ ) につづく
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もしがんこ夫妻をみかけたら
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「 商品車 」 の続き 長くなりそうなので
ちょっと気分を変えて違う記事をと
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どうも最近の社長は一台の修理の過程を、
事細かに書こうとする傾向があるようで・・・。
まぁ、いいんだけどね。
でもみなさん 飽きちゃわないかな・・・。
どうか飽きずにお付き合いくださいネ(^_^;)
キャブレター・マフラー等の交換で入庫です。
( がんこ： キャブレターって何？
)( 社長： キャブレターはキャブレターだよ
)
ＳＵツインキャブ・タコ足を取付けるため、
ついていたキャブ・エキマニを外します。
( がんこ： さぁ 難しい言葉が出てきたよー
わからなくなってくるよー
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まずはブッシュを交換します。
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新しいブッシュを
( がんこ： ん？
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打ちこんでいきます。
( がんこ： あれ？
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エンジンが乗ったままだったので、
やりづらかったのですがどうにか入りました。
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チェンジロッド・リンケージを
元通りに取付けます。
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2012年01月08日
商品車 【 ５ 】
４年前、ガレージモーリスさんのＨＰの片隅で
こじんまりと始めたがんこブログ。
それが200000アクセスという、
あの頃では考えられなかった多くの方が
このブログを見に訪れてくれました。
定期的に更新することは結構厳しくて、
社長とケンカしたりもしたけれど(笑)
でもいろいろなことを学び、
たくさんの人と出会うことができました。
がんこブログを見てくれるみなさんに、
そして最初の一歩を踏み出させてくれた
ガレージモーリスさんに感謝です。
本当にありがとうございました！
そしてこれからもがんこブログを、
がんこな修理工場を、よろしくお願いします(^-^)
そしてキリ番祭りですが・・・
たくさんの方から 踏んだよー のコメント、
ホントにホントに嬉しかったです！
どんぴしゃ200000はいらっしゃらなかったけど、
前後賞だってなかなか踏めるものじゃありません。
今年はきっときっと良い年になると思います(^○^)ﾉ
さっそくステッカー＆キーホルダー 送りますネ！
次は205000 (o^-')b
前置きが長〜くなってしまいました(;´▽｀A``
では前回の続きです。
いままでの記事はこちら
↓ ↓
商品車 【 １ 】
商品車 【 ２ 】
商品車 【 ３ 】
商品車 【 ４ 】
ローターを取付け、ナットを
規定のトルクで締めつけ組付けます。
10インチのキャリパーをブレーキホースに付け、
ハブに取付けるとホースがブタのしっぽみたいに・・・。
( がんこ： え？ くるくるってほどじゃないょ？
)
ホースの根元を緩め、直しました。
これがまた左は簡単なのですが、
右はこんな感じになっていて
手は入りずらいし大変なんです。
ブレーキホースを緩めるのにボルトを外すと
ついている銅のワッシャーは取り替えないとならないし・・・。
( がんこ： なんだか今日はボヤキが多くない？)
取付けました。反対側も取付け
ブレーキオイルを入れ替えます。
まだまだ続く。
いつも応援クリックありがとぅございます！
こちらも以前は考えられなかった上位にいることができ、
ホントにホントに感謝です！！
今年もミニ一等賞を目指してポチっと一押し
ご協力よろしくお願いしますです(*ﾟｰ^)σ
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こじんまりと始めたがんこブログ。
それが200000アクセスという、
あの頃では考えられなかった多くの方が
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