2012年08月
2012年08月06日
ガソリンタンクをツインに
ごめんなさいっ！！
ゾロ目なキリ番 244444
まだだと思っていたら、
・・・ 過ぎてました。 _|￣|○il|li
なので次回は 245000 ！
ぜひドスンっとキリ番踏んでみてくださぃ。
がんこなキーホルダー or ステッカー
差し上げますです！ (*´▽｀*)ﾉ
間近でもう一度お知らせします。
次は忘れませんっ
そして前回のアンケートですが、
たくさんの回答ありがとぅございます！
みなさんの愛車を大切にしている様子が
コメントにあらわれていると思います。
私もワックスやコーティングまでは無理かもですが、
洗車時はできるだけシャンプーしてあげようと
思いましたです。がんばります！ o(*￣0￣*)o
では本日の記事です。
なんだかつい最近見た車だな？と思ったら・・・
前回の 左ハンドルにした車 でした (◎o◎)
左ハンドルにしたミニが数カ月後
ガソリンタンクをツインにして欲しい
ということで再入庫です。
( がんこ： レースに出るの？
)
( 社長： そうゆうわけじゃないんだけどね
)
中古の右側ガソリンタンクの錆びを落とし、
ペイントしました。
( がんこ： ピカピカになったね
)
タンクのネックが入る穴を開けるためマークし、
穴を開けました。
これが結構難しいのです。
( がんこ： だろうね、車に穴を開けるんだもんね
)
タンクをとめるバンドは旧タイプのガソリンタンクを
とめるバンドを使いました。
タンクを入れるとショックの頭がタンクに当たるため、
カットしました。
( がんこ： カットして支障はないの？)
( 社長： だいじょぶ
)
タンクを取付けました。
左右のタンクをつなぐパイプを取付け、
( がんこ： こんな細いパイプにガソリンが流れるのかぁ)
完成です。
ポイント ＵＰ ＵＰ
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洗車時はできるだけシャンプーしてあげようと
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なんだかつい最近見た車だな？と思ったら・・・
前回の 左ハンドルにした車 でした (◎o◎)
左ハンドルにしたミニが数カ月後
ガソリンタンクをツインにして欲しい
ということで再入庫です。
( がんこ： レースに出るの？
)( 社長： そうゆうわけじゃないんだけどね
)
中古の右側ガソリンタンクの錆びを落とし、
ペイントしました。
( がんこ： ピカピカになったね
)
タンクのネックが入る穴を開けるためマークし、
穴を開けました。
これが結構難しいのです。
( がんこ： だろうね、車に穴を開けるんだもんね
)
タンクをとめるバンドは旧タイプのガソリンタンクを
とめるバンドを使いました。
タンクを入れるとショックの頭がタンクに当たるため、
カットしました。
( がんこ： カットして支障はないの？
)( 社長： だいじょぶ
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2012年08月03日
ミッションの交換
先日、猛暑の中 洗車しました
あっ この写真は2年ぐらい前のものです ＾＾；
こんな魚屋のオバさん姿で汗だくで洗車しました。
いつもはザザっと水洗いでそのあと、
フクピカドライで拭いてちょっと艶っぽぃ？
・・・ な感じで終了なのですが、
今回は初めて 「 シャンプー 」 しました。
これで ↑
社長が 「 ぴかぴかになるよ！ 」 と言うので
手間もかかって汗も倍増だったけどやってみました。
結果 ・・・
うーん ・・・
あんまり変わらないような？
でもホコリだらけのがんこ号でしたが、
久しぶりにキレイになりました (^o^)ノ
みなさんは洗車時、どのようなやり方でやっていますか？
ミニ乗りさんたちはきっとこまめに丁寧にやるのでしょうね(^-^)b
そこでいつものアンケートです！
お時間のある時にでもぜひ答えてみてくださぃ。
では本日の記事です。
題名からして長い記事になるのかな、
と思ったら・・すっごく短い記事でした ＾＾；
ＡＴの故障で入庫です。
前にも後ろにも動かなくなってしまいました。
９万キロ以上走行しているため、
エンジンの方も一緒に修理したほうがいいと
お話しし、了解を得てエンジンを降ろします。
( がんこ： がんこ号は何万キロなんだろね？)
( 社長： たまにはちゃんと見なさいょ
)
岩崎自動車さんに相談すると、
ヒマをみて組んだエンジンミッションが
あると言うのでそれに交換することにしました。
乗っているエンジンミッションをＯ/Ｈするよりも
このほうが金額がリーズナブルだからです。
( がんこ： リーズナブルが一番っ
)
乗せるにあたって、悪くなったエンジンマウントや
ラジエターホースなどを一緒に交換しました。
ホースは三和さんのオリジナルを使いました。
( がんこ： 三和さんはホース屋さん？)
( 社長： いや、ミニのパーツ屋さんね)
外したパーツを元通りに組付け、
走行テストし、異常がないので完成です。
( がんこ： それにしてもこれだけ？
ミッション乗せたところとかは？)
( 社長： もう乗ってるょ)
ここのところポイントが下がり続けています
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・・・ な感じで終了なのですが、
今回は初めて 「 シャンプー 」 しました。
これで ↑
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手間もかかって汗も倍増だったけどやってみました。
結果 ・・・
うーん ・・・
あんまり変わらないような？
でもホコリだらけのがんこ号でしたが、
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ミニ乗りさんたちはきっとこまめに丁寧にやるのでしょうね(^-^)b
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題名からして長い記事になるのかな、
と思ったら・・すっごく短い記事でした ＾＾；
ＡＴの故障で入庫です。
前にも後ろにも動かなくなってしまいました。
９万キロ以上走行しているため、
エンジンの方も一緒に修理したほうがいいと
お話しし、了解を得てエンジンを降ろします。
( がんこ： がんこ号は何万キロなんだろね？
)( 社長： たまにはちゃんと見なさいょ
)
岩崎自動車さんに相談すると、
ヒマをみて組んだエンジンミッションが
あると言うのでそれに交換することにしました。
乗っているエンジンミッションをＯ/Ｈするよりも
このほうが金額がリーズナブルだからです。
( がんこ： リーズナブルが一番っ
)
乗せるにあたって、悪くなったエンジンマウントや
ラジエターホースなどを一緒に交換しました。
ホースは三和さんのオリジナルを使いました。
( がんこ： 三和さんはホース屋さん？
)( 社長： いや、ミニのパーツ屋さんね
)
外したパーツを元通りに組付け、
走行テストし、異常がないので完成です。
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ミッション乗せたところとかは？
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)ここのところポイントが下がり続けています
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