2015年10月
2015年10月31日
フロントの事故 ( １ )
今回は大丈夫、バッチリです☆⌒d(*^ｰﾟ)b
もぅまもなく 470000 アクセスです！
どんぴしゃキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこでちっちゃなステッカー 差し上げます
前後賞は 469995〜470005 で。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりますですよー (^o^)ﾉ
フロントの右の修理で入庫です。
( がんこ： ニューミニだね、めずらしいね)
ボンネット、バンパー、ヘッドライト
のところをぶつけてしまっています。
アップで見るとこんな感じです。
結構入ってしまっています。
( がんこ： 線が入ってるの？どこにぶつけたの？
)
( 社長： う〜ん、どこなんだろ？
)
予算があまりないため、鈑金で直します。
( がんこ： ウチは鈑金屋だしね
)
ヘコミをスタッドで引っ張って出します。
( がんこ： ニューミニって
ヘッドライトごとボンネットなの？)
( 社長： 古いタイプのはボンネットに
ヘッドライトがついてるのょ
)
バンパーも熱を加え、変形を修正し、
パテで仕上げます。
( がんこ： 綺麗にヘコミが直ってるね)
( ２ ) につづく
こちらもどっすん！
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)( 社長： う〜ん、どこなんだろ？
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2015年10月28日
オールペイント ( 最終回 )
写真枚数じつに80枚！
少しずつミニが仕上がっていく、
その過程をお伝えした記事
オールペイント 最終回です
今までの記事はこちら
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オールペイント ( １ )
オールペイント ( ２ )
オールペイント ( ３ )
オールペイント ( ４ )
オールペイント ( ５ )
オールペイント ( ６ )
オールペイント ( ７ )
オールペイント ( ８ )
オールペイント ( ９ )
オールペイント ( １０ )
下廻りやエンジンルームにスチームをかけ、
( がんこ： すごい水圧！スチームって
ちょっとした武器になるよね。
)
綺麗にしました。
カーステレオの取付けステーがないため、作りました。
( がんこ： ないものは自分で作る！
これミニの基本)
カーステレオはハンドルの右下に取付けました。
リフトから車を下ろし、車高を点検し足を測定します。
イン側に向いていたので調整しました。
( がんこ： ちょぃ内股だったのか？)
サイドモールを取付け、洗車し、完成です。
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆
このミニのオーナーさんも記事を読んでくださって、
メールと写真をいただきました。ありがとうございます！
完成後 さざ波グリルにしたりフロアマットを替えたりと、
ちょこちょことご自分に合うミニに仕上げられたようで
ミニを愛する気持ちが伝わってきました(^_^)
ちっちゃな可愛い愛娘ちゃんと一緒に磨き上げながら
これからも大切に乗ってあげてくださいネ(*^▽^*)ﾉ
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カーステレオはハンドルの右下に取付けました。
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イン側に向いていたので調整しました。
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サイドモールを取付け、洗車し、完成です。
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2015年10月25日
オールペイント ( １０ )
家族・友人、我が家のまわりでやたらと多い、
10月お誕生日ラッシュ
締めは本日 息子の誕生日。
難産だったけど頑張って産んだんだよなぁ。
そういえば入院する直前までゲームしてたっけ。
スケボーで通勤してた社長も若かったしな。
あっという間の24年でした。
いつまでも優しくて頼もしい息子でいてください。
お誕生日おめでとにゃん
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆
二桁回になりました d(^_^;)
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オールペイント ( １ )
オールペイント ( ２ )
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オールペイント ( ５ )
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オールペイント ( ７ )
オールペイント ( ８ )
オールペイント ( ９ )
マフラーを取替えます。
( がんこ： マフラーも古くなってたの？)
( 社長： 古くはなっていなかったけど替えたのょ)
マフラーを取替えるとタイコが斜めになってしまい、
下に下がってしまうため、
ガス溶接機で焼いて曲を修正し、
( がんこ： あの火花がバチバチ飛ぶ溶接だね)
( 社長： 違ぅ違ぅ、炎がボワーっと出るやつね)
取付けました。
ダウンパイプの蛇腹のジョイントが切れていたので、
( がんこ： なんか凄いことになってるね
)
中古のものに取り替えました。
ステアリングのエンドブッシュもガタがあったので、
( がんこ： ガタというよりドロドロ？)
取替えました。
次回、最終回です！(*^▽^*)ﾉ
お祝いがわりに！
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10月お誕生日ラッシュ
締めは本日 息子の誕生日。
難産だったけど頑張って産んだんだよなぁ。
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スケボーで通勤してた社長も若かったしな。
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マフラーを取替えます。
( がんこ： マフラーも古くなってたの？
)( 社長： 古くはなっていなかったけど替えたのょ
)
マフラーを取替えるとタイコが斜めになってしまい、
下に下がってしまうため、
ガス溶接機で焼いて曲を修正し、
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)( 社長： 違ぅ違ぅ、炎がボワーっと出るやつね
)
取付けました。
ダウンパイプの蛇腹のジョイントが切れていたので、
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中古のものに取り替えました。
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2015年10月22日
オールペイント ( ９ )
ちょっと長くなってきたにゃ
いつまで続くのか・・・？
そんなこんなで 前回の続きです。
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オールペイント ( ２ )
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オールペイント ( ７ )
オールペイント ( ８ )
ショック、コイルを取付けます。
アッパーアームを外し、
ラバーコーンを取り外します。
( がんこ： 順番に外すのね
)
外したパーツです。
アッパーアームのナックルジョイントのカップは、
削れて穴があいていたので、
( がんこ： 経年劣化ってやつ？
)( 社長： そうだね、グリスが入っていなかったのょ
)
アッパーアームごと交換することにしました。
掃除をし、ナックルジョイントのブーツは国産に取替え、
( がんこ： 安心の国産かな
)
取付けました。
反対側も同じように取替えました。
リヤも取替えました。
( がんこ： 計4回 同じことしたのね
)( 社長： その通り
)( 10 ) につづく
記事を読んだら！
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2015年10月19日
オールペイント ( ８ )
週末から胃腸の調子がよくありません。
風邪なのか？
疲れからか？
まさかの食べ過ぎか？
発熱も辛いけど、胃やお腹が痛いのも
なんか辛いにゃ
では前回の続きです。
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オールペイント ( １ )
オールペイント ( ２ )
オールペイント ( ３ )
オールペイント ( ４ )
オールペイント ( ５ )
オールペイント ( ６ )
オールペイント ( ７ )
エンジンの調整をします。
バキュームパイプのショート、
ロング ともに交換しました。
( がんこ： ホントだ〜
短いのと長いのがあるのね)
タペットも調整しました。
テスターを繋ぎ、チェックします。
( がんこ： いつものチェックだね)
インレット、
スロットルスイッチにエラーが出ていました。
( がんこ： 上の写真３枚、
全部同じに見えるのは私だけ？)
( 社長： テスターの画面が違うでしょ
)
コンピューターをリセットし、
ステッパーやアクセルワイヤーなどを調整します。
調整中 サーモスタットが開くのが少し早いので
外してみると 82℃のサーモスタットが入っていたので、
( がんこ： 82℃まで耐えられるってこと？)
( 社長： 82℃になったらサーモスタットが開いて
ラジエターに水がいくのょ)
88℃のものに取替えました。
社長より一言 ・・・
タペット調整とテスターでの調整を
やったことがない方はぜひやってもらってください。
エンジンの調子が断然よくなります！
・・・ だそうですよ〜。
ミニが元気になりそうですね(*^▽^*)ﾉ
( ９ ) につづく
元気玉くださいっ！
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ロング ともに交換しました。
( がんこ： ホントだ〜
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インレット、
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調整中 サーモスタットが開くのが少し早いので
外してみると 82℃のサーモスタットが入っていたので、
( がんこ： 82℃まで耐えられるってこと？
)( 社長： 82℃になったらサーモスタットが開いて
ラジエターに水がいくのょ
)
88℃のものに取替えました。
社長より一言 ・・・
タペット調整とテスターでの調整を
やったことがない方はぜひやってもらってください。
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2015年10月16日
オールペイント ( ７ )
前回、あともぅちょっとと書きましたが、
なんだかまだまだ続きそうです。
すみません (*´ー｀)ゞ
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オールペイント ( １ )
オールペイント ( ２ )
オールペイント ( ３ )
オールペイント ( ４ )
オールペイント ( ５ )
オールペイント ( ６ )
室内のパーツや足廻りなどは、
この車のパーツを使います。
( がんこ：がんこ号かと思った)
( 社長： パーツなくなってないでしょ)
シートや内張りを外し、
オールペンした車に取付けます。
( がんこ： 綺麗なシートだね)
センターメーターも移し替えます。
エアコンは吊り下げタイプのようなものに改造しました。
( がんこ： 改造ってことは・・・
がんこ職人オリジナルだね)
お客さまの希望でデフロスターのダクトを、
加工し、取付けます。
( がんこ： なんで加工するの？)
( 社長： 加工するとメーター周りが広くなるのょ)
サイドパネルを取付けました。
メーターの周りが少し広くなりました。
( ８ ) につづく
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なんだかまだまだ続きそうです。
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メーターの周りが少し広くなりました。
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2015年10月13日
オールペイント ( ６ )
オールペイントの記事、
ちょっと間があいてしまいました。
ごめんにゃさぃ
もぅちょっとだけ続きますよ〜
今までの記事はこちら
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オールペイント ( １ )
オールペイント ( ２ )
オールペイント ( ３ )
オールペイント ( ４ )
オールペイント ( ５ )
ドアを取付け、防錆剤を内側に吹きつけます。
( がんこ： 錆びはミニにとって大敵だからね)
レギュレーターを取付けるところにシール粘土をつけ、
( がんこ： 粘土なの？こねこねするアレ？)
( 社長： いや、隙間を埋める粘土ねパテね)
ガラスやレギュレーターを取付けます。
雨漏れしないように穴は全部塞ぎます。
( がんこ： きっちり塞がなきゃね)
次に後ろ廻りの組付けに入ります。
テールのパッキン、
ガソリンタンクのネックシールは新品にしました。
( がんこ： 新品いいなぁ)
( ７ ) につづく
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2015年10月10日
車高調整 ( 最終回 )
もうすぐハロウィンですネ。
私たちの年代にはちょっとピンときませんが、
若い人たちにはだいぶ浸透してきてるようです。
そんな中、なのか なんなのかわかりませんが
こんな車みつけました。
ハロウイン風血まみれレンジローバー。
・・・ 薄明りの駐車場で見かけたらかなり怖いぞ
ついでにもぅ一つ、
エンジン以外は全部段ボールでできたレクサス。
走れるそうです。 なんか凄いネ
でも ・・・ 絶対車検通らないよね
では 車高調整、最終回です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
車高調整 ( １ )
車高調整 ( ２ )
車高調整 ( ３ )
次にサイドスリップを点検します。
車高を上げるとサイドスリップが
イン側になってしまうので、
( がんこ： イン側じゃダメなの？アウトがＯＫ？)
( 社長： インでもアウトでもダメなのょ)
調整し、０ にします。
一緒にタペットの調整と、
( がんこ： なんかここがシュポシュポって蒸気を
上げながら動いてるイメージなんですけど)
( 社長： 蒸気は上がらないね)
テスターによるチェックをします。
水温センサーにエラーが出ていました。
( がんこ： 水温センサーが故障してたの？)
( 社長： うん、まぁ故障かな)
コンピューターをリセットし、
ステッパーなどを調整し、
( がんこ： どれがステッパーなんだか・・？)
走行テストを行い、ハンドルの位置などを点検し、
完成です。
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・・・ 薄明りの駐車場で見かけたらかなり怖いぞ
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でも ・・・ 絶対車検通らないよね
では 車高調整、最終回です。
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上げながら動いてるイメージなんですけど
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水温センサーにエラーが出ていました。
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コンピューターをリセットし、
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走行テストを行い、ハンドルの位置などを点検し、
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2015年10月07日
車高調整 ( ３ )
例えば 柳葉敏郎。
田原俊彦 トシちゃんとか。
哀川翔 や 渡辺徹も？
浅野温子 もそうか。
へぇ〜 杏里 もか。
あらまぁ エディー・マーフィー。
そして憧れの ダイアナ妃。
み〜んな 昭和36年生まれだそうで・・。
しかも同じ月、同じ日に生まれたのは、
松田優作 の奥さんだった 松田美由紀さん かぁ。
10月6日。
家族は祝ってくれたけども ・・・
ε-(´・｀) ﾌｩ
また一つ 年を取ってしまったねぇ・・
では前回の続きです。
今までの記事はこちら
↓ ↓
車高調整 ( １ )
車高調整 ( ２ )
アンダーガードを、
ぶつけていたようで、
変形してしまっていました。
( がんこ： ヘコんじゃってるのかな？)
( 社長： 曲がっちゃってるのね)
なので、取り外して
修理しました。
( がんこ： どうやって直したの？)
( 社長： 叩いて直したのょ)
次にサイドスリップを点検します。
短くて薄い記事になってしまいました。
すみません (o_ _)o
次回、最終回です (^o^)ﾉ
プレゼント代わりに！
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2015年10月04日
車高調整 ( ２ )
ごめんなさいっ！
また キリ番 忘れてしまいました
月末月初めでバタバタしていたので・・
って言い訳ですね、すみません (>_<)
465000 から次は 470000
きりっとキリ番忘れないよう・・
気をつけますにゃ
では 前回 の続きです。
アッパーの取付けボルトの
ブッシュが切れていたので、
ブッシュを取替えました。
( がんこ： 鉄なのに切れちゃうの？)
( 社長： これゴムよ)
次にリヤの作業にかかります。
トランクの中から、
ショックを外し、
( がんこ： トランクの中からじゃやりにくそうだね)
コーンを外し、ハイローを取付けます。
左はガソリンタンクがあるので、
外して作業します。
( がんこ： ガソリンも抜くのね？)
( 社長： 抜かないと重いからね)
ショックのオイル漏れでブッシュが
ダメになっていたので、中古のショックを付け、
( がんこ： ボロボロだね)
取付けました。
( ３ ) につづく
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では 前回 の続きです。
アッパーの取付けボルトの
ブッシュが切れていたので、
ブッシュを取替えました。
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トランクの中から、
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コーンを外し、ハイローを取付けます。
左はガソリンタンクがあるので、
外して作業します。
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)( 社長： 抜かないと重いからね
)
ショックのオイル漏れでブッシュが
ダメになっていたので、中古のショックを付け、
( がんこ： ボロボロだね
)
取付けました。
( ３ ) につづく
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