2019年10月
2019年10月29日
レーシングカーの修理（１）
今日から「レーシングカーの修理」の記事です！
やっぱりレーシングカーはカッコいいね
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
レーシングカーを修理します。
（がんこ：クラッシュしちゃったんだね(;´д｀)）
結構大破しています。
エンジンマウントも切れています。
タイヤにも当たったみたいで
後ろに下がってしまっています。
コイルもディスビに当たっています。
エンジンを降ろします
レーシングカー（２）に続く
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やっぱりレーシングカーはカッコいいね
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（がんこ：クラッシュしちゃったんだね(;´д｀)）
結構大破しています。
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2019年10月26日
ルーフライニングの交換（最終回）
本日「ルーフライニングの交換」最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ルーフライニングの交換（１）
ルーフライニングの交換（２）
クォーターのラバーも新品にしました。
Cピラーの部分とリヤガラスの下も
同色の物にしました。
車を洗浄、室内を掃除して完成です。
こんな感じです。
室内が明るくなりました。
（がんこ：完成おめでとぉ！だいぶ雰囲気が変わったね
）
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お楽しみに〜('ω')ノ
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クォーターのラバーも新品にしました。
Cピラーの部分とリヤガラスの下も
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2019年10月23日
ルーフライニングの交換（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
室内が汚れないようにビニールを引いて
ルーフライニングを外します。
（がんこ：汚れないように気をつけて(＞＜)）
防音材も剥がれてしまうので張り直し
張り替えます。
フロントと
リヤのラバーとメッキモールは
新品に交換しました。
ルーフライニングの交換（最終回）に続く
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（がんこ：汚れないように気をつけて(＞＜)）
防音材も剥がれてしまうので張り直し
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フロントと
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ルーフライニングの交換（最終回）に続く
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2019年10月20日
ルーフライニングの交換（１）
今日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ルーフライニングの交換です。
ルーフライニングが垂れ下がっています。
（がんこ：頭ぶつけそ〜>_<）
ルーフの最初の状態の写真を撮るのを
忘れてしまいましたが、一緒にルーフも剥離して
ペイントしました。
（がんこ：そこ重要だよ
）
フロントと
リヤ、クォーターのガラスを外します。
ルーフライニングの交換（２）に続く
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ルーフの最初の状態の写真を撮るのを
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2019年10月17日
エンジン不調（最終回）
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
エンジン不調（１）
エンジン不調（２）
新品のショートを一度外したマニホールドにはめ込んでから
車に取り付けます。
なぜそうするのかというと
はめ込んだ時に切れてしまう事があり、
そのまま取り付けると切れたのが見えないため
そうしています。
ロングの方も交換しました。
フューエルトラップは中をパーツクリーナーで
洗浄して取り付けました。
コンピューターをリセットして
エンジンを始動させます。
スロットルスイッチもクローズになりました。
ロードテストをして完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！エンジンの不調は怖いね
）
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エンジン不調（１）
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新品のショートを一度外したマニホールドにはめ込んでから
車に取り付けます。
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そのまま取り付けると切れたのが見えないため
そうしています。
ロングの方も交換しました。
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2019年10月14日
エンジン不調（２）
台風すごかったですね
我が家は停電して近くで浸水してましたが
避難してたので大丈夫でした。
皆さんはご無事でしょうか(・・?)
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
バキュームセンサーとスロットルスイッチの
エラーコードも入っていました。
バキュームパイプを外し点検します。
ショートの方は見た目は何ともないのですが
角の部分に亀裂が入っていました。
（がんこ：あら〜ほんとだ(￣▽￣;)）
ロングとショートのパイプを
新品に交換します。
エンジン不調（最終回）に続く
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我が家は停電して近くで浸水してましたが
避難してたので大丈夫でした。
皆さんはご無事でしょうか(・・?)
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エラーコードも入っていました。
バキュームパイプを外し点検します。
ショートの方は見た目は何ともないのですが
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2019年10月11日
エンジン不調（１）
台風接近中(;´Д｀)
3連休に直撃だぁ〜
皆さんも気を付けてください
では本日の記事です。
エンジンの不調で入庫です。
たまにエンジンがハンチングしたり
エンストしたりするという事です。
（がんこ：怖いね〜
）
テスターを繋いでチェックします。
スロットルスイッチがオープンになっています。
これだとハンチングしてしまいます。
エンジン不調（２）に続く
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2019年10月08日
クラッチ修理（最終回）
ラグビー日本また勝って3連勝！
ベスト8に入れますように(○ ｀人´ ○) ﾀﾉﾝﾏｽｰ!
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
クラッチ修理（１）
クラッチ修理（２）
汚れているシリンダーの内を
（がんこ：手も汚れてるよ(＞＜)）
綺麗にして
お客様が持ってきたダブルシールの
タイプを組み込みました。
オイルを入れエアー抜きして
クラッチがちゃんと切れるのを確認して
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！また元気に走れるね
）
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2019年10月05日
クラッチ修理（２）
土曜日はラグビーの日本戦('ω')ノ
勝てるといいですね〜
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
クラッチマスターを外し
新品に交換しました。
クラッチレリーズは漏れが無かったのですが
お客様が持ち込んだ国産のインナーキットに
交換して欲しいという希望で
（がんこ：持ち込みだねぇd(￣ ￣)）
レリーズシリンダーをはずし
インナーキットを取り外します。
クラッチ修理（最終回）に続く
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2019年10月02日
クラッチ修理 （１）
もうすぐ630000アクセスです！
ドンピシャキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます
前後賞は 629995〜630005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりまーす('ω')ノ
では本日の記事です。
クラッチが切れなくなるという事で入庫です。
オイルを補充したら切る事が出来たとの事です。
（がんこ：オイルが漏れてるのかな
）
室内のクラッチペダルから
クレブスピンを抜きます。
段付き磨耗しているのでこれは新品に交換します。
クラッチ修理 （２）に続く
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