2022年03月

2022年03月29日

オールペイント(6)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オールペイント28

サイドシェルが錆びていたので


オールペイント29

錆の部分を削ると穴が空いていました。

(がんこ:あらら


オールペイント30

パネルを


オールペイント31

剥がして


オールペイント32

新品のサイドシェルに


オールペイント33

交換しました。


オールペイント(7)に続く




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2022年03月25日

オールペイント(5)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オールペイント23

フェンダーミラーなのでドアミラーの取り付け穴を


オールペイント24

溶接で穴埋め


オールペイント25

しました。


オールペイント26

ドアスキンを交換しました。


オールペイント27

サフェーサーを入れて折り返した所に
シーラーを入れます。


オールペイント(6)に続く




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2022年03月22日

オールペイント(4)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オールペイント18

下側はサビサビでした。

(がんこ:ここも錆がすごいね(-。-;)


オールペイント19

サッシの取り付け部分も切れていたので
溶接して修理しました。


オールペイント20

右側のドアは錆が酷かったので


オールペイント21

錆びの部分をカットして


オールペイント22

鉄板を溶接して修理しました。

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2022年03月19日

オールペイント(3)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オールペイント12

剥離してサフェーサーを入れました。


オールペイント13

ドアを外します。


オールペイント14

外したドアです。


オールペイント15

左はそんなでもないのですが


オールペイント16

右側は内側が結構錆びていました。

(がんこ:ホントだ


オールペイント17

ドアスキンを剥がします。
中もそれなりに錆びていました。


オールペイント(4)に続く




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2022年03月16日

オールペイント(2)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


オールペイント6

外したボンネットです。


オールペイント7

スケルトンで剥離して


オールペイント8

サフェーサーを入れます。


オールペイント9

オーバーフェンダーも剥離して
サフェーサーを入れました。


オールペイント10

トランクを外しガソリンを抜いてタンクを外します。


オールペイント11

トランクはナンバーがステーで止まっていたので
純正タイプのようにする為穴埋めして
ポップナットを入れられるように穴開けしました。


オールペイント(3)に続く




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2022年03月13日

オールペイント(1)

今日からオールペイントの記事です!
少し長くなりますがお付き合いくださいm(_ _)m
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


オールペイント1

オールペイントで入庫です。

(がんこ:いらっしゃ〜い♪( ´▽`))


オールペイント2

後ろから見るとそこそこ綺麗なのですが


オールペイント3

前の方はクリアが剥がれかけています。


オールペイント4

オーヴァーフェンダーを外します。


オールペイント5

前周りのパーツを外していきます。


オールペイント(2)に続く




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2022年03月10日

ステアリング交換(後編)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ハンドル6

お客様がステアリングラックを持っていた為
一緒に取り替える事になりました。
サブフレームをズラして


ハンドル7

外します。


ハンドル8

お客様が持ち込んだラックです。


ハンドル9

一緒にサブフレームマウントとタワーマウントも交換しました。


ハンドル10

ラックを取り付けました。


ハンドル11

シャフトは中古の物に交換しました。


ハンドル12

タイロットエンドも新品にして車を降ろしサイドスリップを
調整します。
ロードテストをしてハンドル位置を真っ直ぐにして完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!直ってよかったね♪( ´▽`))




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2022年03月07日

ステアリング交換(前編)

前回のAT修理の記事はミッションが出来上がるまでお休みです( ˘ω˘ )zzz
今回はステアリング交換の記事です!
お楽しみに〜('ω')ノ

では本日の記事です。


ハンドル1

ハンドルを切っても曲がらないという事で
レッカーで入庫です。
リフトに上げて


ハンドル2

ステアリングシャフトを


ハンドル3

外します。


ハンドル4

外したシャフトです。
スプラインの部分がなめて無くなっています。


ハンドル5

シャフトのロックボルトもネジの部分が
無くなっていました。


ステアリング交換(前編)に続く




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2022年03月04日

AT修理(1)

では本日の記事です。


オートマ1

ATでバックの際クリープだと少し動くのですが
アクセルを踏むと全然動かないということで入庫です。


オートマ2

オイルを抜くとドレンに凄く切り粉が付いていました。

(がんこ:サボテンみたい


オートマ3

エンジンを降ろします。


オートマ4

補器類を外しクレーンで吊り上げて


オートマ5

知恵の輪の様にエンジンミッションを抜き出します。


オートマ6

降ろしたエンジンです。
梱包して九州の岩崎自動車様に送ります。


オートマ7

出来上がってくるまで少しの間放置します。


AT修理(2)に続く




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2022年03月01日

ナックルブーツ交換(最終回)

では本日の記事です。
前回の記事はこちら


ナックルブーツ23

フロントを交換します。
だいたいアジャスタライドを縮めると
外れるのですが


ナックルブーツ24

外れない為工具を使ってラバーコーンを縮めて


ナックルブーツ25

交換しました。


ナックルブーツ26

反対側も


ナックルブーツ27

工具で縮めて


ナックルブーツ28

交換しました。
もちろんブーツ・カップ両方です。
リバウンドバッファーも切れていたので
交換しました。


ナックルブーツ29

グリスアップして


ナックルブーツ30

タイヤを付けて


ナックルブーツ31

リフトから降ろして完成です。

(がんこ:完成おめでとぉ!直ってよかったね( ´ ▽ ` ))



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