2025年12月
2025年12月29日
水漏れ修理（最終回）
ちょっと早いですが
がんこブログも今年最後の更新となります。
さようなら巳年(;_;)/~~~
一年間 ありがとうございました。
それでは皆さんよいお年を('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
テスターでチェックします。
すると100℃を超えても電動ファンが回らないことが発覚しました。
（がんこ：なんだってぇ〜(@￣□￣@;)！！）
センサーを外し単体でチェックします。
120℃でも導通がありませんでした。
中古のセンサーを単体でチェックします。
導通がある物を使います。
ブッシュを新品に交換し
車に取り付けてクーラントを交換します。
またテスターを繋ぎ作動をチェックします。
96℃で作動しているのを確認し完成です。
完成後下をチェックします。
するとテンションのナットが緩んでいるのを発見しました。
締め付けてお客様に様子を見るよう伝えて完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったね(*'▽')b）
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一年間 ありがとうございました。
それでは皆さんよいお年を('ω')ノ
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テスターでチェックします。
すると100℃を超えても電動ファンが回らないことが発覚しました。
（がんこ：なんだってぇ〜(@￣□￣@;)！！）
センサーを外し単体でチェックします。
120℃でも導通がありませんでした。
中古のセンサーを単体でチェックします。
導通がある物を使います。
ブッシュを新品に交換し
車に取り付けてクーラントを交換します。
またテスターを繋ぎ作動をチェックします。
96℃で作動しているのを確認し完成です。
完成後下をチェックします。
するとテンションのナットが緩んでいるのを発見しました。
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2025年12月26日
水漏れ修理（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
テスターで水温を測ると
75℃前からアッパーホースが暖かくなってしまいました。
サーモスタットがおかしいと思い、外して点検するとずれて開いていました。
ボルトも錆びているのでステンレスの物に交換します。
（がんこ：サビサビだぁ(;´Д｀)）
ヘッドのボルトの入る部分もタップでねじを切りなおします。
交換しました。
水漏れ修理（４）に続く
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テスターで水温を測ると
75℃前からアッパーホースが暖かくなってしまいました。
サーモスタットがおかしいと思い、外して点検するとずれて開いていました。
ボルトも錆びているのでステンレスの物に交換します。
（がんこ：サビサビだぁ(;´Д｀)）
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2025年12月23日
水漏れ修理（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ヒーターからの出口のジョイントは新車の物だったので
（がんこ：ピンボケですみません(;´Д｀)）
外します。
こちらも同じくステンレス製の物に取り換えて
両方ともバンドを交換しました。
こんな感じになりました。
（がんこ：いいね(*'▽')b）
クーラントの濃度を点検して
LLCを補充します。
水温計で温度を測り
テスターの数値と確認します。
水漏れ修理（３）に続く
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ヒーターからの出口のジョイントは新車の物だったので
（がんこ：ピンボケですみません(;´Д｀)）
外します。
こちらも同じくステンレス製の物に取り換えて
両方ともバンドを交換しました。
こんな感じになりました。
（がんこ：いいね(*'▽')b）
クーラントの濃度を点検して
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水温計で温度を測り
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2025年12月18日
水漏れ修理（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
以前オイル漏れで入庫した事がある車が、
今度は水漏れで入庫です。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
点検するとヒーターにいっているホースのジョイント部分から漏れているみたいです。
（がんこ：発見！('◇')ゞ）
純正の物ではないので以前に交換しているみたいです。
ホースからジョイントを外すと切れていました。
今度はステンレス製の物にして
交換しました。
水漏れ修理（２）に続く
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今度は水漏れで入庫です。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
点検するとヒーターにいっているホースのジョイント部分から漏れているみたいです。
（がんこ：発見！('◇')ゞ）
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ホースからジョイントを外すと切れていました。
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2025年12月15日
ルーフライニング交換（最終回）
ルーフライニング交換の記事、本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
リヤと
クォーターも付けました。
シール剤を入れてモールを入れます。
はみ出したシール剤を
キレイに拭き取ります。
フロントも同じように取り付けました。
モールは黒の物にしました。
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！綺麗に交換出来たね）
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
リヤと
クォーターも付けました。
シール剤を入れてモールを入れます。
はみ出したシール剤を
キレイに拭き取ります。
フロントも同じように取り付けました。
モールは黒の物にしました。
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！綺麗に交換出来たね）
2025年12月11日
ルーフライニング交換（３）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
今回は純正タイプの黒を使いました。
（がんこ：いいね(*'▽')b）
ロールバーを元通りに組付けます。
フロントと
リヤのウェザーストリップを掃除します。
ガラスも掃除して
取り付けます。
ルーフライニング交換（最終回）に続く
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今回は純正タイプの黒を使いました。
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ロールバーを元通りに組付けます。
フロントと
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取り付けます。
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2025年12月07日
ルーフライニング交換（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
フロントとリヤのロールバーは外せば簡単に外に出せますが、センターは簡単に出ないので倒して作業を行う事にしました。
（がんこ：なるほどね(ー_ー)!!）
ビニールで室内を囲い
ルーフライニングと
断熱・防音パットを外します。
ガラスの所のノリを落とし
ボディーにセメダインが付かないようにマスキングして
取り付けました。
ルーフライニング交換（３）に続く
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フロントとリヤのロールバーは外せば簡単に外に出せますが、センターは簡単に出ないので倒して作業を行う事にしました。
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ビニールで室内を囲い
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2025年12月03日
ルーフライニング交換（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ルーフライニングの交換で入庫です。
（がんこ：いらっしゃ〜い）
まずガラスを外します。
マスキングでペイントしているみたいです。
クォーターガラスを外します。
ここもマスキングでペイントされていました。
フロントガラスを外します。
ここもマスキングです。
ロールバーが付いている為
ロールバーを外します。
ルーフライニング交換（２）に続く
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（がんこ：いらっしゃ〜い
）
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ロールバーが付いている為
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