2008年01月27日
フロントカウルパネル
あなたのミニのフロントウインドゥのラバー・・・
ポコポコと膨らんでいませんか？
この車は下からサビがでてしまっていますが、ポコっとラバーが膨らんでいると大抵の車はサビています。
その原因は雨！ ラバーの間に雨が入ってラバーから抜けず鉄板をサビさせます。
新車の時にはラバーだけですが、ウチではラバーの交換や脱着の際ラバーの間にゴムのりを入れ雨漏れしないようにしています。
事故や雨漏れ修理で入庫の車で、まだゴムのりが入ってない車が何台かあります。
センターメーターの車だとすぐわかりますが、ノーマルだとクラッシュパットがあって雨が漏っているのがわからないことが多いです。
特に97年以降はカーペットが厚いため、フロアに雨が溜まっても気がつかない人が多いようです。
フロントガラスを外すとサビサビです(￣ー￣;
サビをサンダーで削って落とします。
落としたと部分にサビ転換剤を塗ってパテで修理します。
いくらサビを削っても目に見えないサビが残っているので
サビ転換剤を塗ります。
あまりサビがひどいと穴があいてしまうので早めの修理をお勧めします(o･o･)b
サフェーサーを塗って塗装に入ります。
ガラスを入れ、元に戻せば完成です。
ブレーキが鳴くため、一緒にディスクパットとローターの交換もしました。
古いローターと新品のローター
取付け終了です。
ポコポコと膨らんでいませんか？
この車は下からサビがでてしまっていますが、ポコっとラバーが膨らんでいると大抵の車はサビています。
その原因は雨！ ラバーの間に雨が入ってラバーから抜けず鉄板をサビさせます。
新車の時にはラバーだけですが、ウチではラバーの交換や脱着の際ラバーの間にゴムのりを入れ雨漏れしないようにしています。
事故や雨漏れ修理で入庫の車で、まだゴムのりが入ってない車が何台かあります。
センターメーターの車だとすぐわかりますが、ノーマルだとクラッシュパットがあって雨が漏っているのがわからないことが多いです。
特に97年以降はカーペットが厚いため、フロアに雨が溜まっても気がつかない人が多いようです。
フロントガラスを外すとサビサビです(￣ー￣;
サビをサンダーで削って落とします。
落としたと部分にサビ転換剤を塗ってパテで修理します。
いくらサビを削っても目に見えないサビが残っているので
サビ転換剤を塗ります。
あまりサビがひどいと穴があいてしまうので早めの修理をお勧めします(o･o･)b
サフェーサーを塗って塗装に入ります。
ガラスを入れ、元に戻せば完成です。
ブレーキが鳴くため、一緒にディスクパットとローターの交換もしました。
古いローターと新品のローター
取付け終了です。
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この記事へのコメント
1. Posted by dai2 2008年06月26日 01:00
ミニ・錆で検索していたら、こちらのブログにたどり着きました。
まさに、私のミニのフロントウィンドウラバーがこんな感じです…。
やはり、直さないまずいですよねぇ…。
錆とり・板金・塗装で費用はどの程度掛かるんでしょうか。
錆の程度によっても異なり、実車を見ないと分からないと思いますが、参考に教えて頂けますでしょうか。
まさに、私のミニのフロントウィンドウラバーがこんな感じです…。
やはり、直さないまずいですよねぇ…。
錆とり・板金・塗装で費用はどの程度掛かるんでしょうか。
錆の程度によっても異なり、実車を見ないと分からないと思いますが、参考に教えて頂けますでしょうか。
2. Posted by がんこちゃん 2008年06月26日 10:11
＞dai2さん
ご来訪・コメントありがとぅございます(^-^)
このブログはコメントが少ないのでたまにあると
びっくりしながらもなんだかとっても嬉しいです
おっしゃる通り実車を見てガラスを外してみなければわからないですし、
サビがどのぐらいでているのかによって金額もかわってきます。
ウチではガラス、ボンネット、ワイパー類を
全部外して修理するので4〜5万円ぐらぃはかかるかな…？ です(^-^;)
ご来訪・コメントありがとぅございます(^-^)
このブログはコメントが少ないのでたまにあると
びっくりしながらもなんだかとっても嬉しいです
おっしゃる通り実車を見てガラスを外してみなければわからないですし、
サビがどのぐらいでているのかによって金額もかわってきます。
ウチではガラス、ボンネット、ワイパー類を
全部外して修理するので4〜5万円ぐらぃはかかるかな…？ です(^-^;)
3. Posted by dai2 2008年06月26日 23:20
ご回答ありがとうございます。
４〜５万円位ですか…。
ブログのミニ位の錆の状態での工賃のみでですか？
他にウェザーストリップとかモールとかのパーツ代も必要なのでしょうか。
そうすると…総額で１０万円位になるのかな…（T_T）
修理検討してみます。
その前に、貯金かな…（苦笑）
４〜５万円位ですか…。
ブログのミニ位の錆の状態での工賃のみでですか？
他にウェザーストリップとかモールとかのパーツ代も必要なのでしょうか。
そうすると…総額で１０万円位になるのかな…（T_T）
修理検討してみます。
その前に、貯金かな…（苦笑）
4. Posted by がんこちゃん 2008年06月26日 23:42
＞dai2さん
いぇいぇ １０万もかかりませんょ
ウエザーストリップは、切れていたりヒビが入っていなければ掃除して使えます(o^-')b
メッキのモールも再使用可能ですが、できれば交換した方が車が綺麗に見えますョ
いぇいぇ １０万もかかりませんょ
ウエザーストリップは、切れていたりヒビが入っていなければ掃除して使えます(o^-')b
メッキのモールも再使用可能ですが、できれば交換した方が車が綺麗に見えますョ
5. Posted by dai2 2008年06月29日 00:31
フロントパネル修理と共に、センターメーター取付（ウッドパネル等は付けないで、センターメーターのみ取付予定で、現在エアコンも付いていません）を考えているのですが、工賃はどの位パネル修理にプラスになりますか。
中古品のセンターメーターを持ち込んでの取付なども可能なのでしょうか…
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
中古品のセンターメーターを持ち込んでの取付なども可能なのでしょうか…
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。
6. Posted by がんこちゃん 2008年06月29日 21:01
＞dai2さん
今、新品のセンターメーターキットが欠品していて入手困難な状況です。(200km)
中古品を持ち込んでの取付けも
です。
でも中古の場合、メーターが壊れていないか確認してから取り付けた方がいいと思います。
ちなみに何年式のミニですか？
年式によって取付け工賃が違ってきます(^-^)
今、新品のセンターメーターキットが欠品していて入手困難な状況です。(200km)
中古品を持ち込んでの取付けも
です。でも中古の場合、メーターが壊れていないか確認してから取り付けた方がいいと思います。
ちなみに何年式のミニですか？
年式によって取付け工賃が違ってきます(^-^)
7. Posted by dai2 2008年06月29日 22:09
ご回答ありがとうございます。
９３年式クーパー1.3インジェクションです。（インジェクション化された最初の年？）
例えば、そちらでメーターの確認をして頂いて、もし壊れていた場合、メーターの修理をしてから取り付けして頂く事は可能ですか。
９３年式クーパー1.3インジェクションです。（インジェクション化された最初の年？）
例えば、そちらでメーターの確認をして頂いて、もし壊れていた場合、メーターの修理をしてから取り付けして頂く事は可能ですか。
8. Posted by がんこちゃん 2008年06月30日 00:30
＞dai2さん
可能ですよ
一度お電話くださぃと
社長が申しております。
アクセスマップのあたりに
電話番号が載ってると思いますので
お待ちしております(^ｰ^)
可能ですよ
一度お電話くださぃと
社長が申しております。
アクセスマップのあたりに
電話番号が載ってると思いますので
お待ちしております(^ｰ^)
