2008年03月29日
木枠 …つづき
前回のつづきです
ウッドを取付ける場所をマークし、穴をあけます。
ウッドを処理する前に一度ボディーに取付けます。
取付けてみた後リヤのドアを開けようとしたら…
なんと！ウッドが当たって開きません(;´▽｀A``
少し削って開くようにしました。
エステートのテールランプのままではウッドの分だけ厚みが出てしまい取付けられないので加工します。
全部取付け、合わせたところです。
出来上がったウッドです。
どうしても一つ一つの木の色が違うため、
木を着色して処理します。
処理の仕方はちょっぴり企業ヒミツｗ(￣ｂ￣) ｼｰｰｯ!!
処理を終え、何日か乾燥させます。
ボディーに取付けた時どうしても隙間があくところがあるので
その隙間からゴミや雨が入らないようにパッキンを入れます。
そうすることで隙間も目立たなくなります。
アウターハンドルも木の厚さ分、短くなってしまうので
カントリー用のハンドルに交換するのですが、
現在生産中止のため付いていたハンドルを加工します
付いていたハンドルを分解し、シャフトを抜いて
長いシャフトに交換します。
取付けのボルトも長いものに交換します。
ハンドルを取付けて完成です(*^▽^*)ﾉ
ウッドを取付ける場所をマークし、穴をあけます。
ウッドを処理する前に一度ボディーに取付けます。
取付けてみた後リヤのドアを開けようとしたら…
なんと！ウッドが当たって開きません(;´▽｀A``
少し削って開くようにしました。
エステートのテールランプのままではウッドの分だけ厚みが出てしまい取付けられないので加工します。
全部取付け、合わせたところです。
出来上がったウッドです。
どうしても一つ一つの木の色が違うため、
木を着色して処理します。
処理の仕方はちょっぴり企業ヒミツｗ(￣ｂ￣) ｼｰｰｯ!!
処理を終え、何日か乾燥させます。
ボディーに取付けた時どうしても隙間があくところがあるので
その隙間からゴミや雨が入らないようにパッキンを入れます。
そうすることで隙間も目立たなくなります。
アウターハンドルも木の厚さ分、短くなってしまうので
カントリー用のハンドルに交換するのですが、
現在生産中止のため付いていたハンドルを加工します
付いていたハンドルを分解し、シャフトを抜いて
長いシャフトに交換します。
取付けのボルトも長いものに交換します。
ハンドルを取付けて完成です(*^▽^*)ﾉ
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この記事へのコメント
1. Posted by ハルム 2008年03月29日 19:27
木枠を取り付ける段階の画像はなかなか見られません。貴重な写真です。隙間を埋める為のパッキンはどんなもの何でしょうか？プロの仕事だな〜と感じました。さすがです！！
2. Posted by がんこ職人 2008年03月30日 07:48
ハルムさん
コメントありがとうございます
パッキンはウレタン系のスポンジです。
スポンジといっても目が細かく防水性がいいものを使用しています。
今までいろいろなものを使いましたが、これが一番いい感じです。
コメントありがとうございます
パッキンはウレタン系のスポンジです。
スポンジといっても目が細かく防水性がいいものを使用しています。
今までいろいろなものを使いましたが、これが一番いい感じです。
