2010年09月07日
質問コーナー 3
おかげさまで 質問コーナーも ３ になりました。
みなさんの質問のレベルの高さに
がんこちゃんは頭が上がりません(o_ _)o
先日ウォッシャー液が出てこず、
社長に入れてとお願いしたら
なんだかトランク開けてました。
・・・・・ Σ(・ロ・ノ)丿 ｴ-ｯ?
前から液が出るのに後ろから入れるの〜？！
しかも屋根を通って前から出てくるんだって〜？！
・・・・・・いゃ 知らなかった。
まぁ がんこちゃんの知識なんてこんなもんです
なのでみなさんもお気軽にコメントくださぃ♪
引き続きminiに関すること、mini以外のこと、
どんなことでもわかる範囲でお答えします。
お待ちしておりま〜す(*^▽^*)ﾉ
以前の質問コーナー
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先日ウォッシャー液が出てこず、
社長に入れてとお願いしたら
なんだかトランク開けてました。
・・・・・ Σ(・ロ・ノ)丿 ｴ-ｯ?
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しかも屋根を通って前から出てくるんだって〜？！
・・・・・・いゃ 知らなかった。
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この記事へのコメント
1. Posted by まめ 2010年09月09日 23:23
お久しぶりです〜
では早速・・・
最近、加速時に息継ぎするんですよね・・・
ノッキング？？みたいな・・・
毎回ではなく、たま〜に。
点火系ですかねぇ・・・？
では早速・・・
最近、加速時に息継ぎするんですよね・・・
ノッキング？？みたいな・・・
毎回ではなく、たま〜に。
点火系ですかねぇ・・・？
2. Posted by がんこちゃん 2010年09月11日 00:55
＞まめさん
おひさしぶりです
質問コーナー一番乗りですネ。
ありがとぅございます！
では以下、社長より ↓
見てみないとわからないのですが、
点火系だとしょっちゅうなると思います。
バキュームパイプをチェックしてみてください。
純正タイプ以外のものを使っていて、
この夏の暑さでそのホースが柔らかくなって
調子が悪くなった車があったそうです。
・・・だそうです。
ちなみにがんこ号もバキュームパイプが
ちょっと調子悪いかも・・・らしいです
おひさしぶりです
質問コーナー一番乗りですネ。
ありがとぅございます！
では以下、社長より ↓
見てみないとわからないのですが、
点火系だとしょっちゅうなると思います。
バキュームパイプをチェックしてみてください。
純正タイプ以外のものを使っていて、
この夏の暑さでそのホースが柔らかくなって
調子が悪くなった車があったそうです。
・・・だそうです。
ちなみにがんこ号もバキュームパイプが
ちょっと調子悪いかも・・・らしいです
3. Posted by Sano 2010年09月12日 00:35
質問させてください。
エアコンONの状態でアクセルを踏むと、ベルトがキュルキュルと鳴くようになってしまいました。
エアコンを切れば止まります。
鳴き止め剤で対応でいいのか、ちゃんと調整したほうがいいのか…。
アドバイスお願いします。
エアコンONの状態でアクセルを踏むと、ベルトがキュルキュルと鳴くようになってしまいました。
エアコンを切れば止まります。
鳴き止め剤で対応でいいのか、ちゃんと調整したほうがいいのか…。
アドバイスお願いします。
4. Posted by がんこちゃん 2010年09月12日 01:13
＞Sanoさん
質問ありがとぅございます(^-^)
以下、社長より ↓
ベルトの鳴きですが、ちゃんと調整したほうがいいです。
高速で鳴いたまま走っていたら、
切れてオーバーヒートしてしまった車がいました。
・・・だそうです。
がんこ号は窓ガラスを上げ下げすると
キーキー鳴きます(^_^;)
質問ありがとぅございます(^-^)
以下、社長より ↓
ベルトの鳴きですが、ちゃんと調整したほうがいいです。
高速で鳴いたまま走っていたら、
切れてオーバーヒートしてしまった車がいました。
・・・だそうです。
がんこ号は窓ガラスを上げ下げすると
キーキー鳴きます(^_^;)
5. Posted by Sano 2010年09月12日 01:24
早いお返事ありがとうございます！
すぐに対応したいと思います。
せっかくエアコンが効く車だから、
OFFで走るのもったいないですからね（笑）
すぐに対応したいと思います。
せっかくエアコンが効く車だから、
OFFで走るのもったいないですからね（笑）
6. Posted by がんこちゃん 2010年09月13日 00:57
＞Sanoさん
はぃ、故障してしまう前に直したほうがいいですね(^-^)
今年の猛暑な夏は車のエアコンもフル回転でしたね。
やっと少し涼しくなって休ませてあげられるかな(^○^)
はぃ、故障してしまう前に直したほうがいいですね(^-^)
今年の猛暑な夏は車のエアコンもフル回転でしたね。
やっと少し涼しくなって休ませてあげられるかな(^○^)
7. Posted by Sano 2010年09月13日 11:12
こんにちは！
購入したお店に相談したところ、
新しいベルトを巻き直してくれました。
キュルキュル音もぴったり治まり、
ひと安心です。
アドバイス頂いて、気持ち的に随分
救われました。ありがとうございました！また質問させてくださいね。
購入したお店に相談したところ、
新しいベルトを巻き直してくれました。
キュルキュル音もぴったり治まり、
ひと安心です。
アドバイス頂いて、気持ち的に随分
救われました。ありがとうございました！また質問させてくださいね。
8. Posted by まめ 2010年09月13日 17:39
バキュームパイプは大丈夫でした！
結構最近交換したばかりなので・・・
あ、安物のバキューム計が原因かもかもですねぇ。。。
息継ぎは雨の日に多いような気がします。
様子みてみま〜す！！
結構最近交換したばかりなので・・・
あ、安物のバキューム計が原因かもかもですねぇ。。。
息継ぎは雨の日に多いような気がします。
様子みてみま〜す！！
9. Posted by がんこ職人 2010年09月13日 22:36
＞Sanoさん
ベルト交換してもらえてよかったですね。
心配なこと、疑問に思ったこと、ありましたら
またいつでもコメントくださいね。
ベルト交換してもらえてよかったですね。
心配なこと、疑問に思ったこと、ありましたら
またいつでもコメントくださいね。
10. Posted by がんこ職人 2010年09月13日 22:38
＞まめさん
雨の日が多いのだとするとまた話しは別ですね。
コードとかディスキャップに水がかかって
リークする可能性があります。
ディスキャップの前にプレートなど取付けて、
雨がかからないようにしていますか？
雨の日が多いのだとするとまた話しは別ですね。
コードとかディスキャップに水がかかって
リークする可能性があります。
ディスキャップの前にプレートなど取付けて、
雨がかからないようにしていますか？
11. Posted by だいまりん 2010年11月27日 01:58
はじめて質問させて頂きます。
１０月からミニに乗り始めたミニ初心者です。
錆の対策について質問です。
既に出てしまっている錆に有効な対策があれば教えて頂けませんか？
個人的には錆転換剤などが気になったのですが…。
ネットで色んな方の情報は拝見させて頂いてるんですが、色々あってわかりませんでした。
本当は貴ブログの記事にもあるようにケレン・板金・塗装ができれば一番いいのですが…。財布に余裕が無くて（泣）
ちなみに私の車には99年式なんですが、リヤ側のルーフの溝と運転席のドア下部に錆が発生しております。
以上、宜しくお願いします。
１０月からミニに乗り始めたミニ初心者です。
錆の対策について質問です。
既に出てしまっている錆に有効な対策があれば教えて頂けませんか？
個人的には錆転換剤などが気になったのですが…。
ネットで色んな方の情報は拝見させて頂いてるんですが、色々あってわかりませんでした。
本当は貴ブログの記事にもあるようにケレン・板金・塗装ができれば一番いいのですが…。財布に余裕が無くて（泣）
ちなみに私の車には99年式なんですが、リヤ側のルーフの溝と運転席のドア下部に錆が発生しております。
以上、宜しくお願いします。
12. Posted by がんこ職人 2010年11月27日 10:43
＞だいまりんさん
コメントありがとうございます。
ドアの場合は内側から錆ているので、
内張りを外して錆転換剤を塗り、
そのあと防錆ワックスなどをスプレーすれば
幾分かは違うかもしれません。
ルーフの溝は錆を削って錆転換剤を塗り、
同色でタッチペイントすれば
こちらも少しは良いかと思います。
コメントありがとうございます。
ドアの場合は内側から錆ているので、
内張りを外して錆転換剤を塗り、
そのあと防錆ワックスなどをスプレーすれば
幾分かは違うかもしれません。
ルーフの溝は錆を削って錆転換剤を塗り、
同色でタッチペイントすれば
こちらも少しは良いかと思います。
13. Posted by だいまりん 2010年11月27日 23:47
さっそくご回答頂きましてありがとうございます。
ちなみにルーフの溝の補修を貴店でお願いした場合はおいくらくらいになりますか？
あと、私のミニの色はソーラーレッドなのですが、タッチアップ用の色は売ってるんでしょうか？BMW MINI用でも大丈夫なんですかね？
度々に申し訳ございませんが、ご回答宜しくお願いします。
ちなみにルーフの溝の補修を貴店でお願いした場合はおいくらくらいになりますか？
あと、私のミニの色はソーラーレッドなのですが、タッチアップ用の色は売ってるんでしょうか？BMW MINI用でも大丈夫なんですかね？
度々に申し訳ございませんが、ご回答宜しくお願いします。
14. Posted by がんこ職人 2010年11月28日 20:24
＞だいまりんさん
溝だけの修理というのはできなくて、
ルーフ全体のペイントになってしまします。
ルーフの状態によって( 錆、塗装の状態 )
金額が変わってしまいますので、
申し訳ありませんが、車を見てみないとわかりません。
タッチアップは売っていますが、
まったく同じ色ではありませんので
ＢＭＷＭＩＮＩ用でもカラーナンバーが同じであれば
大丈夫だと思います。
溝だけの修理というのはできなくて、
ルーフ全体のペイントになってしまします。
ルーフの状態によって( 錆、塗装の状態 )
金額が変わってしまいますので、
申し訳ありませんが、車を見てみないとわかりません。
タッチアップは売っていますが、
まったく同じ色ではありませんので
ＢＭＷＭＩＮＩ用でもカラーナンバーが同じであれば
大丈夫だと思います。
15. Posted by 井上 2010年12月10日 14:04
ガレージモーリスのＢＣＲレーシングモタコメーターを使用してます。ステッピングメーターでお気に入りです。
今回、ダッシュパネルの仕様変更にて取り外す際に配線方法が分からなくなり困っています。メータからのコードはカプラーからそれぞれ５本、黒色アースは理解できますが、赤白、白、赤、青色の配線がわかりません。ご教授いただけると助かります。宜しくお願いします。
当方、２０００年式メイフィア。センターメーターです。
今回、ダッシュパネルの仕様変更にて取り外す際に配線方法が分からなくなり困っています。メータからのコードはカプラーからそれぞれ５本、黒色アースは理解できますが、赤白、白、赤、青色の配線がわかりません。ご教授いただけると助かります。宜しくお願いします。
当方、２０００年式メイフィア。センターメーターです。
16. Posted by がんこ職人 2010年12月11日 11:39
＞井上さん
お返事遅くなってすみません。
ご質問の件ですが、
どこでタコメーターをつけたかによって
車両側の配線の色が違ってきますが、
タコメーター側の赤→常時電源で、
車両側の配線の色は紫。
タコメーター側の赤白→イグニッション電源で、
たぶん純正のタコメーターにきている
白の配線を使用していると思います。
タコメーター側の青→コイルのマイナスにいく線で、
純正のタコメーターにきている
白黒の配線を使用していると思います。
白は使用しません。
お返事遅くなってすみません。
ご質問の件ですが、
どこでタコメーターをつけたかによって
車両側の配線の色が違ってきますが、
タコメーター側の赤→常時電源で、
車両側の配線の色は紫。
タコメーター側の赤白→イグニッション電源で、
たぶん純正のタコメーターにきている
白の配線を使用していると思います。
タコメーター側の青→コイルのマイナスにいく線で、
純正のタコメーターにきている
白黒の配線を使用していると思います。
白は使用しません。
17. Posted by 井上 2010年12月11日 12:49
早速の御連絡ありがとうございました！
分かりやすくまた丁寧に解説くださり助かりました！
感謝です！
井上
分かりやすくまた丁寧に解説くださり助かりました！
感謝です！
井上
18. Posted by がんこ職人 2010年12月12日 01:18
＞井上さん
がんばってやってみてくださいネ。
がんばってやってみてくださいネ。
19. Posted by ftetsu 2010年12月15日 16:49
栃木のFTETSUです。いつも爆笑夫婦miniブログを読ませてもらっています。
今回曲がっていたままのテンションロッドを調整式の強化テンションロッドに交換しようと思います。
そこで質問なのですが・・・
調整式をまず最初に取り付ける時の長さの基準長さ（ｍｍ）などあるのでしょうか？
曲がった状態でも直進性などに問題はなかったのです。
なにか、長さを調整する極意などがありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。
20. Posted by がんこちゃん 2010年12月16日 20:05
＞ftetsuさん
ご質問ありがとぅございます
社長からの返事のメモ書きがありますので代筆しますネ。
ひらがなばかりのメモなので(笑)、
間違って漢字に直してたらごめんなさぃ(^_^;)
基本的には純正のテンションロットと同じ長さにしています。
取付けの穴からテンションブッシュのさら( 皿？ )まで
だいたい36.5ｃｍです。
最初に調整をめいっぱい縮めてしるしをつけ、
左右同じ回転数回せばだいたい同じ長さになります。
・・・とのことです。
さっぱりわかりませんが、頑張ってくださぃ！(o^-')b
ご質問ありがとぅございます
社長からの返事のメモ書きがありますので代筆しますネ。
ひらがなばかりのメモなので(笑)、
間違って漢字に直してたらごめんなさぃ(^_^;)
基本的には純正のテンションロットと同じ長さにしています。
取付けの穴からテンションブッシュのさら( 皿？ )まで
だいたい36.5ｃｍです。
最初に調整をめいっぱい縮めてしるしをつけ、
左右同じ回転数回せばだいたい同じ長さになります。
・・・とのことです。
さっぱりわかりませんが、頑張ってくださぃ！(o^-')b
21. Posted by ftetsu 2010年12月16日 22:13
極意伝授ありがとうございます。
このパーツを交換しているミニは多いと思いますが、寸法までは公表してくれていないので助かります。
週末に実施したいと思います。
お店としては、回答しても利益にならないと思いますが・・・
ほんといつも助かっています。
いつかオーバーホールのときはよろしくお願いします。
週末パチンコで連荘することを祈っています。
22. Posted by がんこちゃん 2010年12月17日 01:13
＞ftetsuさん
みなさんのminiが少しでも長く元気に走れるよう
できることはアドバイスしたいと思っています。
オーバーホールいつでもお待ちしております(^-^)
社長は最近パチは調子悪いです
それを取り戻す私は大変です
みなさんのminiが少しでも長く元気に走れるよう
できることはアドバイスしたいと思っています。
オーバーホールいつでもお待ちしております(^-^)
社長は最近パチは調子悪いです
それを取り戻す私は大変です
23. Posted by ftetsu 2010年12月17日 11:14
お二人に今年はサンタさんがやってくることでしょう♪
自分もパチスロをやっていましたがいくら待ってもサンタさんが舞い降りてくれなかったので・・・
５スロもやらなくなりました（とほほ）
堅実にミニのメンテナンスで楽しもうと思います（軽度の変態？）
24. Posted by がんこちゃん 2010年12月17日 20:29
＞ftetsuさん
私はエヴァがあるからやってるようなもので(*´ｪ`*)b
でもスロットはやりません。
目押しができないので・・・。
乱視だからでしょうか？(^_^;)
メンテナンスも重度になるとお金がかかるので
ほどほどに楽しく！ですね(^-^)ﾉ
私はエヴァがあるからやってるようなもので(*´ｪ`*)b
でもスロットはやりません。
目押しができないので・・・。
乱視だからでしょうか？(^_^;)
メンテナンスも重度になるとお金がかかるので
ほどほどに楽しく！ですね(^-^)ﾉ
25. Posted by ftetsu 2010年12月20日 18:04
ftetsuです。
テンションロッド無事に取り付けが完了しました。
取り付け時に、３６５ｍｍはネジの中心なのか、皿の表なのか裏間でなのか迷いましたが、ちょいと曲がった旧ロッドと比べながらすこし長めにして取り付けました。
走ってみましたが強度が増しているので安定しているような？きがします
これですこし安心です。
いろいろとありがとうございました。
テンションロッド無事に取り付けが完了しました。
取り付け時に、３６５ｍｍはネジの中心なのか、皿の表なのか裏間でなのか迷いましたが、ちょいと曲がった旧ロッドと比べながらすこし長めにして取り付けました。
走ってみましたが強度が増しているので安定しているような？きがします
これですこし安心です。
いろいろとありがとうございました。
26. Posted by がんこ職人 2010年12月21日 23:44
＞ftetsuさん
調子がよくなってよかったです。
また何かありましたらお気軽に
質問してくださいね。
調子がよくなってよかったです。
また何かありましたらお気軽に
質問してくださいね。
27. Posted by そーみん 2010年12月30日 17:50
すみません。
古い方の記事にコメントしちゃいました。
こちらに転記させていただきますので、古い方は削除していただければ幸いです。
----------
こんにちは。
以前、コメントさせていただいた「そーみん」です。
白のMayfair（改造多数）に乗っています。
先日、フロントのロアアームをキャンバー角-1.5°のものに自分で交換しました。
それまでは専門店で取り付けてもらった約-3°のロアアームだったので、多少ハの字が緩くした感じです。
が、そのまま組み付けたところ、走行時にかなり違和感を感じるようになりました。
ハンドルセンターから左右に切るときに妙に軽いのと、戻るときの力がほとんどなくなっています。
また、路上の段差を拾ったときの衝撃も大きく、それだけでハンドルを取られるほどです。
アライメント調整が必要なことは重々承知していますが、素人でもある程度は調整可能でしょうか。
トー角がアウト気味になっている気がするので、おそらくテンションロッドの調整である程度はなんとかなるのでは……と素人ながら考えてはいるのですが。
アドバイスいただければ幸いです。
ちなみに御社でアライメント調整をお願いすることは可能でしょうか？
古い方の記事にコメントしちゃいました。
こちらに転記させていただきますので、古い方は削除していただければ幸いです。
----------
こんにちは。
以前、コメントさせていただいた「そーみん」です。
白のMayfair（改造多数）に乗っています。
先日、フロントのロアアームをキャンバー角-1.5°のものに自分で交換しました。
それまでは専門店で取り付けてもらった約-3°のロアアームだったので、多少ハの字が緩くした感じです。
が、そのまま組み付けたところ、走行時にかなり違和感を感じるようになりました。
ハンドルセンターから左右に切るときに妙に軽いのと、戻るときの力がほとんどなくなっています。
また、路上の段差を拾ったときの衝撃も大きく、それだけでハンドルを取られるほどです。
アライメント調整が必要なことは重々承知していますが、素人でもある程度は調整可能でしょうか。
トー角がアウト気味になっている気がするので、おそらくテンションロッドの調整である程度はなんとかなるのでは……と素人ながら考えてはいるのですが。
アドバイスいただければ幸いです。
ちなみに御社でアライメント調整をお願いすることは可能でしょうか？
28. Posted by がんこ職人 2010年12月31日 20:42
＞そーみんさん
コメントありがとうございます。
キャンバー角が変わることによって
トーインが変わったので、調整が必要になります。
トー角がインになっているので、
タイロットエンドを縮めてあげればいいのですが、
やはりテスターで測って調整したほうがいいと思います。
うちでもできますので一度お電話ください。
このブログのアクセスマップに電話番号が載っています。
お待ちしております。
コメントありがとうございます。
キャンバー角が変わることによって
トーインが変わったので、調整が必要になります。
トー角がインになっているので、
タイロットエンドを縮めてあげればいいのですが、
やはりテスターで測って調整したほうがいいと思います。
うちでもできますので一度お電話ください。
このブログのアクセスマップに電話番号が載っています。
お待ちしております。
29. Posted by そーみん 2011年01月05日 13:54
ご回答いただきありがとうございます。
年始のバタバタで確認が遅れてすみません。
そうですか、トー角は（過剰に）インになってしまっているんですね。
アライメントが狂っている状態の挙動を知らないので、素人判断で逆を予想していました。
やっぱり経験知って大事ですね。
前回の作業時にボールジョイントのダストカバーが破損しているのを見つけたのでこれを交換するのと車高調整までは自分でやりたいと思います。
その上である程度はまともに走る状態に仮調整してから、御社に測定と最終調整をお願いしようかと思っています。
今のままでは怖くて高速道路を走れませんから。
では、今年もよろしくお願いいたします。
年始のバタバタで確認が遅れてすみません。
そうですか、トー角は（過剰に）インになってしまっているんですね。
アライメントが狂っている状態の挙動を知らないので、素人判断で逆を予想していました。
やっぱり経験知って大事ですね。
前回の作業時にボールジョイントのダストカバーが破損しているのを見つけたのでこれを交換するのと車高調整までは自分でやりたいと思います。
その上である程度はまともに走る状態に仮調整してから、御社に測定と最終調整をお願いしようかと思っています。
今のままでは怖くて高速道路を走れませんから。
では、今年もよろしくお願いいたします。
30. Posted by がんこちゃん 2011年01月06日 20:12
＞そーみんさん
私は難しいことはわかりませんが
がんばって調整してくださぃね。
最終調整はお任せくださぃ。
・・・社長がですが(笑)
いつでも連絡ください。
お待ちしております！
私は難しいことはわかりませんが
がんばって調整してくださぃね。
最終調整はお任せくださぃ。
・・・社長がですが(笑)
いつでも連絡ください。
お待ちしております！
31. Posted by そーみん 2011年01月08日 19:44
本日、ダストカバー交換と同時に自己流（無手勝流？）で調整しました。
タイロッドエンドを左右1回転ぶんずつ短くし、テンションロッドを若干延ばしました。
試運転したところ、ロアアーム交換以前とほとんど変わらない乗り心地になりました。
的確なアドバイスをいただき、本当にありがとうございます。
あ、正式なアライメント調整はぜひお願いしたいと思っておりますので、追ってまたご連絡いたします。
タイロッドエンドを左右1回転ぶんずつ短くし、テンションロッドを若干延ばしました。
試運転したところ、ロアアーム交換以前とほとんど変わらない乗り心地になりました。
的確なアドバイスをいただき、本当にありがとうございます。
あ、正式なアライメント調整はぜひお願いしたいと思っておりますので、追ってまたご連絡いたします。
32. Posted by がんこちゃん 2011年01月09日 12:03
＞そーみんさん
社長より・・・
調整おつかれさまでした。
タイヤが変な風に減るかもしれないので
早めにアライメント調整をした方が
いいかもしれません。
・・・とのことです。
ニューイヤーミーティング行かれるのですね！
見かけたら声かけてくださぃね(^-^)ﾉ
社長より・・・
調整おつかれさまでした。
タイヤが変な風に減るかもしれないので
早めにアライメント調整をした方が
いいかもしれません。
・・・とのことです。
ニューイヤーミーティング行かれるのですね！
見かけたら声かけてくださぃね(^-^)ﾉ
33. Posted by ごんでぃ 2011年06月01日 13:57
はじめまして
愛車の調子が悪くいろいろと調べていたら、ココにたどりつきました！
早速質問なんですが、
02年式mini oneに乗っています。
ココ最近、燃費が著しく落ちてきました・・・。
宮城県に住んでいるので、
もしかすると、震災時にガゾリンが入れられなくなり半分だけレギュラー（+半分ハイオク）を入れてしまいました。思い当たる節はそれぐらいで・・・。
一回レギュラー入れてしまっただけでもダメになってしまうもんですか？燃費のほかには、ノッキングも
起こります・・・。でもこれは、毎回起こっているわけではないのですが
あとは以前から、モーター音がひどかったのですが、去年の夏車検時に、部品をいろいろ交換してからは、だいぶ落ち着いていたのですが、その音もまたひどくなってきました。エンジンの関係でしょうか？
やはり一度見てもらったほうがいいとは思うのですが、どのあたりに問題があるのか把握しておきたくて！
いつも買ったお店に（ＢＵＢＵ）もっていくのですが、説明がイマイチなお店なもんで・・・。
お手数ですが、お時間あるときにお返事いただけると幸いです☆
愛車の調子が悪くいろいろと調べていたら、ココにたどりつきました！
早速質問なんですが、
02年式mini oneに乗っています。
ココ最近、燃費が著しく落ちてきました・・・。
宮城県に住んでいるので、
もしかすると、震災時にガゾリンが入れられなくなり半分だけレギュラー（+半分ハイオク）を入れてしまいました。思い当たる節はそれぐらいで・・・。
一回レギュラー入れてしまっただけでもダメになってしまうもんですか？燃費のほかには、ノッキングも
起こります・・・。でもこれは、毎回起こっているわけではないのですが
あとは以前から、モーター音がひどかったのですが、去年の夏車検時に、部品をいろいろ交換してからは、だいぶ落ち着いていたのですが、その音もまたひどくなってきました。エンジンの関係でしょうか？
やはり一度見てもらったほうがいいとは思うのですが、どのあたりに問題があるのか把握しておきたくて！
いつも買ったお店に（ＢＵＢＵ）もっていくのですが、説明がイマイチなお店なもんで・・・。
お手数ですが、お時間あるときにお返事いただけると幸いです☆
34. Posted by がんこちゃん 2011年06月01日 20:06
＞ごんでぃさん
ご質問ありがとぅございます(^-^)
私ではまったくと言っていいほど、
まるで宇宙語のようにわからないので＾＾；
社長に答えてもらいますのでしばしお待ちくださぃ＾＾
あとブログ拝見しました。
かわいいウサギを飼ってらっしゃるのですね！
なんだかほっこり癒されました(*^-^*)
ご質問ありがとぅございます(^-^)
私ではまったくと言っていいほど、
まるで宇宙語のようにわからないので＾＾；
社長に答えてもらいますのでしばしお待ちくださぃ＾＾
あとブログ拝見しました。
かわいいウサギを飼ってらっしゃるのですね！
なんだかほっこり癒されました(*^-^*)
35. Posted by ごんでぃ 2011年06月02日 10:48
＞がんこちゃんさん
すみません！お手数おかけして＞＜
社長さまのお言葉お待ちしております＾＾
ブログまで見ていただいてありがとうございます☆
うさぎＬＯＶＥなので車にもステッカーつけてます☆
ＵＲＬくっつけておくのでこちらも
お暇ありましたらみてくださいね☆むふふ♪
ではまたおじゃまします☆
すみません！お手数おかけして＞＜
社長さまのお言葉お待ちしております＾＾
ブログまで見ていただいてありがとうございます☆
うさぎＬＯＶＥなので車にもステッカーつけてます☆
ＵＲＬくっつけておくのでこちらも
お暇ありましたらみてくださいね☆むふふ♪
ではまたおじゃまします☆
36. Posted by がんこ職人 2011年06月03日 01:11
＞ごんでぃさん
ご質問ありがとうございます。
すみません、ニューミニのメカ系は
まだそんなに扱っていないのでよくわからないのですが、
でもやはりレギュラーガソリンを入れたため
ノッキングを起こしているのだと思います。
昔、国産の車でノッキングがひどいといって
いろいろ調べたのですがわからず、
メーカーにまで車を持ち込んで調べてもらったら、
ガソリンが悪いという回答がきました。
そこでいつも入れているガソリンスタンドから
別のスタンドに変えたら症状が直ったというケースもあります。
モーター音ですが、音を聞かないとわからないのですが
パワステモーターを冷やしている小さい電動ファンなのか、
または燃料ポンプなのか？・・・
やはり音を聞いてみないとわかりません。すみません。
ブログみました〜(^○^)
かわいぃステッカーですね！
またちょこちょこのぞきに行きます♪
がんこ
ご質問ありがとうございます。
すみません、ニューミニのメカ系は
まだそんなに扱っていないのでよくわからないのですが、
でもやはりレギュラーガソリンを入れたため
ノッキングを起こしているのだと思います。
昔、国産の車でノッキングがひどいといって
いろいろ調べたのですがわからず、
メーカーにまで車を持ち込んで調べてもらったら、
ガソリンが悪いという回答がきました。
そこでいつも入れているガソリンスタンドから
別のスタンドに変えたら症状が直ったというケースもあります。
モーター音ですが、音を聞かないとわからないのですが
パワステモーターを冷やしている小さい電動ファンなのか、
または燃料ポンプなのか？・・・
やはり音を聞いてみないとわかりません。すみません。
ブログみました〜(^○^)
かわいぃステッカーですね！
またちょこちょこのぞきに行きます♪
がんこ
37. Posted by ワタルンペン 2012年02月16日 21:57
はじめまして。ミニに乗ってる者です。
最近自損事故でリアを激しくぶつけ修理に出しました。
修理後、左右のドアの合わせがずれています。
左が隙間少なく、右が隙間大きいのです。
左リアからぶつけたのでボディがゆがんだのでしょうか？
また、直るものなんでしょうか？
よろしくお願いします。
38. Posted by がんこ職人 2012年02月17日 09:39
＞ワタルンペンさん
コメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、左リアのぶつけ具合によっては、
左右のドアの合わせがずれる可能性はあると思います。
また、事故前からなっていたのに気づかず、
事故で車をよく見るようになって気づく、
ということもあります。
どこをどのようにぶつけ、どのくらいダメージがあったか、
実際に見てみないとなんとも言えませんが直る可能性はあります。
ただ、また一からの修理になってしまうと思います。
お住まいはどこですか？
お近くなら一度見せてもらえたらはっきりお返事できるのですが。
電話をくださってもかまいません。
このブログの右にある「アクセスマップ」に
電話番号を載せてあるのでお気軽に連絡ください。
コメントありがとうございます。
ご質問の件ですが、左リアのぶつけ具合によっては、
左右のドアの合わせがずれる可能性はあると思います。
また、事故前からなっていたのに気づかず、
事故で車をよく見るようになって気づく、
ということもあります。
どこをどのようにぶつけ、どのくらいダメージがあったか、
実際に見てみないとなんとも言えませんが直る可能性はあります。
ただ、また一からの修理になってしまうと思います。
お住まいはどこですか？
お近くなら一度見せてもらえたらはっきりお返事できるのですが。
電話をくださってもかまいません。
このブログの右にある「アクセスマップ」に
電話番号を載せてあるのでお気軽に連絡ください。
39. Posted by まこと 2012年04月19日 09:39
がんこ職人さま。
こちらの方が新しい質問コーナーだったのですね。
古い方に投稿していましたので、こちらの方にし直しさせて頂きました。
ご多忙中のところ早速ご回答頂きまして大変にありがとうございます。
前から見て、トルクコンバーターのハウジングより更に右側です。
ミッションのフロントカバーのスイッチガードと下側6本あるボルトの左から1本目と2本目の間の上側辺りからだらーっと来ます。
素人的にはオイルデリバリーパイプの上側かオイルプレッシャーリリーフバルブのカバーボルト周辺と思うのですが如何でしょうか？
ディスビの根元は乾いた感じです。
度々にすみません。
群馬には信頼のおける工場が無く、がんこ職人さまの工場に車持ち込めればいいのですがね。
こちらの方が新しい質問コーナーだったのですね。
古い方に投稿していましたので、こちらの方にし直しさせて頂きました。
ご多忙中のところ早速ご回答頂きまして大変にありがとうございます。
前から見て、トルクコンバーターのハウジングより更に右側です。
ミッションのフロントカバーのスイッチガードと下側6本あるボルトの左から1本目と2本目の間の上側辺りからだらーっと来ます。
素人的にはオイルデリバリーパイプの上側かオイルプレッシャーリリーフバルブのカバーボルト周辺と思うのですが如何でしょうか？
ディスビの根元は乾いた感じです。
度々にすみません。
群馬には信頼のおける工場が無く、がんこ職人さまの工場に車持ち込めればいいのですがね。
40. Posted by がんこ職人 2012年04月19日 10:48
＞まことさん
そのあたりだとオイルプレッシャースイッチから漏ることがよくあります。
あと、オイルデリバリーパイプの裏側とかですかね。
群馬だとちょっと遠いですね。
もしよかったらお電話くだされば説明しやすいと思います。
このブログの右側にあるアクセスマップに電話番号が載っていますので、
ご都合のよい時に電話ください。
お待ちしております。
がんこちゃんより
何度も書き込みすみませんでした。
こちらもコメント数が多くなってますね＾＾；
近々質問コーナー4を作りますが、
とりあえずこちらの3にコメントくださぃ＾＾
また、社長も言ってますようにお気軽に
お電話くださいね。お待ちしておりますです(^o^)ノ
そのあたりだとオイルプレッシャースイッチから漏ることがよくあります。
あと、オイルデリバリーパイプの裏側とかですかね。
群馬だとちょっと遠いですね。
もしよかったらお電話くだされば説明しやすいと思います。
このブログの右側にあるアクセスマップに電話番号が載っていますので、
ご都合のよい時に電話ください。
お待ちしております。
がんこちゃんより
何度も書き込みすみませんでした。
こちらもコメント数が多くなってますね＾＾；
近々質問コーナー4を作りますが、
とりあえずこちらの3にコメントくださぃ＾＾
また、社長も言ってますようにお気軽に
お電話くださいね。お待ちしておりますです(^o^)ノ
41. Posted by ちあき 2012年04月19日 18:53
はじめまして。
最近MINIを新車で購入した者です...ですが、ちょっと気になる箇所があり、悩みながら検索しててココに辿り着きました。
納車日当日から、ブレーキを踏んだときに「シー」という音がなります。（音は小さい）
ディーラーではサビが原因との事で、サビを落とすということでしたが、新車で買ったばかりなのに。と訴え、フロントのローターが交換されました。
しかしまだ音がします。
家族は「ブレーキパッドが擦り減ってるんじゃないか？」とか言いますが、新車で？とも思います。（そもそも新車でサビにも？ですが）
思いあたる原因等ありますでしょうか？
また直るものでしょうか？
よろしくお願いします。
最近MINIを新車で購入した者です...ですが、ちょっと気になる箇所があり、悩みながら検索しててココに辿り着きました。
納車日当日から、ブレーキを踏んだときに「シー」という音がなります。（音は小さい）
ディーラーではサビが原因との事で、サビを落とすということでしたが、新車で買ったばかりなのに。と訴え、フロントのローターが交換されました。
しかしまだ音がします。
家族は「ブレーキパッドが擦り減ってるんじゃないか？」とか言いますが、新車で？とも思います。（そもそも新車でサビにも？ですが）
思いあたる原因等ありますでしょうか？
また直るものでしょうか？
よろしくお願いします。
42. Posted by がんこちゃん 2012年04月20日 18:55
＞ちあきさん
コメントありがとぅございます(^-^)
ご質問の件ですが、社長も読みましたが
ちょっと忙しいので手があき次第
お返事しますね。少しお待ちくださぃ。
よろしくお願いします(o_ _)o
コメントありがとぅございます(^-^)
ご質問の件ですが、社長も読みましたが
ちょっと忙しいので手があき次第
お返事しますね。少しお待ちくださぃ。
よろしくお願いします(o_ _)o
43. Posted by ちあき 2012年04月20日 19:16
＞がんこちゃんさんありがとうございます。
車の事全くわからず、変な質問をしてしまってすみません。
お返事、時間ができたらで構いません。
44. Posted by がんこ職人 2012年04月21日 01:31
＞ちあきさん
返事が遅くなってすみません。
ご質問の件ですが、Newミニですよね？
ローターも鉄でできているため洗車や雨で水分がついたまま放置するとサビがでてしまいます。
といっても表面にうっすらとですが。
音に関しては、ブレーキはどうしても摩擦を利用して止めているため、
ブレーキの踏み加減によって音が出てしまうものもあります。
あと、パットが固いとかで音が出ることもあります。
一度パットを替えてみるのもひとつの策だと思います。
実際に見たり聴いたりしないとよくわからなかったりなので
あまり参考になるような答えにならなかったかもしれません。すみません。
返事が遅くなってすみません。
ご質問の件ですが、Newミニですよね？
ローターも鉄でできているため洗車や雨で水分がついたまま放置するとサビがでてしまいます。
といっても表面にうっすらとですが。
音に関しては、ブレーキはどうしても摩擦を利用して止めているため、
ブレーキの踏み加減によって音が出てしまうものもあります。
あと、パットが固いとかで音が出ることもあります。
一度パットを替えてみるのもひとつの策だと思います。
実際に見たり聴いたりしないとよくわからなかったりなので
あまり参考になるような答えにならなかったかもしれません。すみません。
45. Posted by ちあき 2012年04月21日 20:53
＞がんこ職人さま情報も少ない中、お返事ありがとうございます！
やはり音は出てしまうものなんですね…。
我が家では初外車であったためか、音が気になってしまっていて…。
本日、リアのローターとパッドも替えてもらったところ、少しおさまったようです。
ディーラーによれば、納車時（新車）から、かなりサビがついていたようです。
ディーラーに不信感を持ち始めていた為、ご意見が聞けてよかったです。ありがとうございました！
46. Posted by がんこちゃん 2012年04月23日 09:47
＞ちあきさん
おはようございます！
症状が改善されてよかったです、
と社長が言ってました(^-^)
私もそうなのですが、車の知識が
あまりないと些細な音や動きも
なんだか気になりますよね＾＾；
そんな時は迷わず専門の人に聞くのが一番です。
またなにかありましたらいつでも
コメントくださいね。
お待ちしております(^o^)ノ
おはようございます！
症状が改善されてよかったです、
と社長が言ってました(^-^)
私もそうなのですが、車の知識が
あまりないと些細な音や動きも
なんだか気になりますよね＾＾；
そんな時は迷わず専門の人に聞くのが一番です。
またなにかありましたらいつでも
コメントくださいね。
お待ちしております(^o^)ノ
47. Posted by けい 2012年05月11日 09:31
はじめまして
最近ローバーミニを購入し
整備などでミニをしっかりみてくれる
お店を探していたところ
こちらのブログにたどり着きました。
自宅からも近く業務内容に整備とあり
一般整備もしてくれるのであれば
お世話になりたいと思っています。
修理などでお忙しそうですが
オイル交換やグリスアップなども対応して頂けるのでしょうか？
最近ローバーミニを購入し
整備などでミニをしっかりみてくれる
お店を探していたところ
こちらのブログにたどり着きました。
自宅からも近く業務内容に整備とあり
一般整備もしてくれるのであれば
お世話になりたいと思っています。
修理などでお忙しそうですが
オイル交換やグリスアップなども対応して頂けるのでしょうか？
48. Posted by がんこちゃん 2012年05月11日 20:38
＞けいさん
コメントありがとぅございます(^-^)
オイル交換やグリスアップもやっております。
このブログの右の方にある
アクセスマップに場所や住所、
電話番号が載っていますので
一度お電話いただけたらと思います。
ぜひいらしてくださぃ。
お待ちしております(^○^)ﾉ
コメントありがとぅございます(^-^)
オイル交換やグリスアップもやっております。
このブログの右の方にある
アクセスマップに場所や住所、
電話番号が載っていますので
一度お電話いただけたらと思います。
ぜひいらしてくださぃ。
お待ちしております(^○^)ﾉ
49. Posted by けい 2012年05月11日 21:02
ありがとうございます
近々、電話させて頂きます。
近々、電話させて頂きます。
50. Posted by がんこちゃん 2012年05月14日 20:37
＞けいさん
お返事遅くなりました
お待ちしておりますです！
お返事遅くなりました
お待ちしておりますです！
