2012年09月17日
マーク I 仕様 ( １ )
前回のアンケートですが、
たくさんの回答ありがとうございます！
絶好調の方もいらっしゃいますが、
ちょっと気になる、というのが多いですね。
コメントの中にもありましたが、
やっぱりミニはボディーの錆びでしょうか。
「猛暑の中 電動ファンが回りっぱなし」は
社長によると、それはしょうがない んだそうです。
「シートのへたれ」は中の詰め物を交換ですね。
そして社長がへぇ〜〜〜！と
驚いていたのが、ハコスカ絶好調！
古い車なのにすごいネっと言ってました。
いろいろ気になる箇所はあるけれど、
でもみなさん 大事に乗ってる様子が伺えます。
いつまでも暑さが続いて車も負担がかかるけど
でもあともぅひとふんばり！がんばって欲しいです(^○^)ﾉ
では本日の記事です。
事故の修理とオールペイントで入庫です。
まずはスチームをかけ、下廻り・
エンジンルームを綺麗にします。
10インチにするため、先に
( がんこ： 何を10インチにするの？
)
( 社長： ホイールよっ
)
10インチキットを
組み込みます。
ホースはメッシュタイプのものに換えました。
( がんこ： 風通しがいいからかな？)
( 社長： 違うょ。ゴムのよりブレーキのタッチがいいのよ
)
リヤも一緒に交換しました。
( がんこ： リヤの何を交換したの？)
( 社長： ブレーキホースね
)
マフラーが少し下がっています。
10インチにするため、若干車高が下がるため、
マフラーを焼いて上げました。
( ２ ) につづく
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やっぱりミニはボディーの錆びでしょうか。
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社長によると、それはしょうがない んだそうです。
「シートのへたれ」は中の詰め物を交換ですね。
そして社長がへぇ〜〜〜！と
驚いていたのが、ハコスカ絶好調！
古い車なのにすごいネっと言ってました。
いろいろ気になる箇所はあるけれど、
でもみなさん 大事に乗ってる様子が伺えます。
いつまでも暑さが続いて車も負担がかかるけど
でもあともぅひとふんばり！がんばって欲しいです(^○^)ﾉ
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事故の修理とオールペイントで入庫です。
まずはスチームをかけ、下廻り・
エンジンルームを綺麗にします。
10インチにするため、先に
( がんこ： 何を10インチにするの？
)( 社長： ホイールよっ
)
10インチキットを
組み込みます。
ホースはメッシュタイプのものに換えました。
( がんこ： 風通しがいいからかな？
)( 社長： 違うょ。ゴムのよりブレーキのタッチがいいのよ
)
リヤも一緒に交換しました。
( がんこ： リヤの何を交換したの？
)( 社長： ブレーキホースね
)
マフラーが少し下がっています。
10インチにするため、若干車高が下がるため、
マフラーを焼いて上げました。
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この記事へのコメント
1. Posted by たれぱんだ捕獲人 2012年09月17日 13:38
がんこちゃん、社長さん、いつも覗かせていただいております。「電動ファン回りっぱなし」に関するご教示ありがとうございました。当地の懸りつけ主治医にはこまめに見てもらっているものの少し気になっておりました。
2. Posted by Irazumitani 2012年09月17日 16:56
コメント有難う御座います。
其のハコスカ絶好調ぅですがコメントの直後ヒーターユニットより冷却水漏れが発覚致しました。直ぐに修理します．．．．．（若干トホホ）
其のハコスカ絶好調ぅですがコメントの直後ヒーターユニットより冷却水漏れが発覚致しました。直ぐに修理します．．．．．（若干トホホ）
3. Posted by がんこちゃん 2012年09月18日 09:58
＞たれぱんだ捕獲人さん
いつまでも続く暑い日々にミニも
夏バテなんじゃないかと思っちゃいますよね。
実際に車を見ていないので正確には言えませんが、
主治医さんによく見てもらってくださいね(^-^)
いつまでも続く暑い日々にミニも
夏バテなんじゃないかと思っちゃいますよね。
実際に車を見ていないので正確には言えませんが、
主治医さんによく見てもらってくださいね(^-^)
4. Posted by がんこちゃん 2012年09月18日 10:04
＞Irazumitaniさん
アンケートに回答ありがとうございました！
あらら、修理個所がみつかってしまいましたか(^-^;)
ハコスカはウチの社長が免許とりたての頃なので
もぅ30年以上前の車ですよね。
ミニも古いものがありますが、
古い車はメンテナンスが大変ですね。
これからも大切に乗ってくださいネ(^-^)
アンケートに回答ありがとうございました！
あらら、修理個所がみつかってしまいましたか(^-^;)
ハコスカはウチの社長が免許とりたての頃なので
もぅ30年以上前の車ですよね。
ミニも古いものがありますが、
古い車はメンテナンスが大変ですね。
これからも大切に乗ってくださいネ(^-^)
5. Posted by でぱいゆ 2012年09月19日 21:32
電動ファン回りっぱなしは、1.3iの場合、夏場にサーモスタットを74℃にすると、サーモスタットが開きっぱなしになり、ラジエターが冷え切ることがないまま、クーリングファンのスイッチが常時ONになるのではないでしょうか？1.3iの方は88℃のものに戻されると、回りっぱなしから解放されるかも。
6. Posted by がんこちゃん 2012年09月20日 02:13
＞でぱいゆさん
以下、社長からのコメントです。
ちょっと文章が読みにくいかもですが
ご了承くださいね(^_^;)
サーモスタットの機能として、
エンジンが冷えていると本来の調子が出ないため、
水温を一定の温度(88度)まで水の流れをとめて
ラジエターに回らないようにし、早く水温を上げるためのもので
電動ファンはそれ以上の温度での話しです。
ファンが回りっぱなしということは、
水温が上がって電動ファンが回り水が冷やされ
止まる温度まで下がらないということです。
1.3iで常時回っている場合、
ラジエターのつまりがある場合もあります。
あとは水が少ないとかです。
回りっぱなしでも水温が上がらなければ
大丈夫だと思います。
あと、昔ファンセンサーが一度回りだすと
止まらないパーツがありました。
以下、社長からのコメントです。
ちょっと文章が読みにくいかもですが
ご了承くださいね(^_^;)
サーモスタットの機能として、
エンジンが冷えていると本来の調子が出ないため、
水温を一定の温度(88度)まで水の流れをとめて
ラジエターに回らないようにし、早く水温を上げるためのもので
電動ファンはそれ以上の温度での話しです。
ファンが回りっぱなしということは、
水温が上がって電動ファンが回り水が冷やされ
止まる温度まで下がらないということです。
1.3iで常時回っている場合、
ラジエターのつまりがある場合もあります。
あとは水が少ないとかです。
回りっぱなしでも水温が上がらなければ
大丈夫だと思います。
あと、昔ファンセンサーが一度回りだすと
止まらないパーツがありました。
