2013年04月24日
車検整備 ( ３ )
では前回の続きです。
今までの記事はこちら
↓ ↓
車検整備 ( １ )
車検整備 ( ２ )
Oリングも新品に交換します。
( がんこ： グレーっぽぃ輪っかがOリング？
)
( 社長： そうだけどグレーじゃなくて黒なんだけどね
)
新品のオイルフィルターを入れ、
取付け、トルクレンチで締めつけます。
あまり強く締めつけると、またへこんでしまいます。
オイルドレンのワッシャーも新品に交換しました。
プラグを外すと 3番、4番が白っぽくなっています。
やはりマスターバックからエアーを吸っていました。
( がんこ： 番号ついてるんだぁ)
マスターバックを外します。
外したものから
( がんこ： これが一つ上の写真の
どこにあったんだかさっぱりわからん)
ブースターを外し、
分解します。
( がんこ： 得意の分解だね
)
リペアキットです。
リペアキットのパーツと交換します。
このあとの社長の下書きが ・・・
ないのですが ・・・ (-。−;)
まさかこれで終わりじゃないよね？
とりあえず ( ４ ) につづく ・・・ と思います
つづくよね？
ポチっと一押し応援クリック！
ご協力よろしくお願いします (*ﾟｰ^)σ
↓ ↓
人気ブログランキングへ
こちらも同じくぜひポチっと応援を！
よろしくお願いします(*ﾟｰ^)σ
↓ ↓
にほんブログ村
今までの記事はこちら
↓ ↓
車検整備 ( １ )
車検整備 ( ２ )
Oリングも新品に交換します。
( がんこ： グレーっぽぃ輪っかがOリング？
)( 社長： そうだけどグレーじゃなくて黒なんだけどね
)
新品のオイルフィルターを入れ、
取付け、トルクレンチで締めつけます。
あまり強く締めつけると、またへこんでしまいます。
オイルドレンのワッシャーも新品に交換しました。
プラグを外すと 3番、4番が白っぽくなっています。
やはりマスターバックからエアーを吸っていました。
( がんこ： 番号ついてるんだぁ
)
マスターバックを外します。
外したものから
( がんこ： これが一つ上の写真の
どこにあったんだかさっぱりわからん
)
ブースターを外し、
分解します。
( がんこ： 得意の分解だね
)
リペアキットです。
リペアキットのパーツと交換します。
このあとの社長の下書きが ・・・
ないのですが ・・・ (-。−;)
まさかこれで終わりじゃないよね？
とりあえず ( ４ ) につづく ・・・ と思います
つづくよね？
ポチっと一押し応援クリック！
ご協力よろしくお願いします (*ﾟｰ^)σ
↓ ↓
人気ブログランキングへ
こちらも同じくぜひポチっと応援を！
よろしくお願いします(*ﾟｰ^)σ
↓ ↓
にほんブログ村
