2013年05月21日
マフラーの交換
まずは前回のアンケートですが、
たくさんの方に答えていただいています。
ありがとぅございます！
ミニはいろいろ手を加えたいですよネ。
やっぱりサビが一番なのかな。
エンジンの調子も良くしたいし、
雨漏れや色あせも直したい・・・。
お金がかかるけど、でもずっと乗り続けたい、
そんなミニ乗りさんの想いが伝わってきます(*^-^*)
焦らずコツコツとお金を貯めて、
ひとつひとつ直していきましょうネ
とりあえず、
今回もアンケート載せておきます。
まだ答えてない方はぜひ！
コメント付きなら嬉しいですー(^○^)ﾉ
では本日の記事です。
オールペイントの最終回の予定でしたが、
お客さまのご要望で今回は「マフラーの交換」です。
最終回は次回、ということで (o_ _)o
ｽﾐﾏｾﾝ
マフラーの交換で入庫です。
錆びて折れてしまったそうです。
( がんこ： あららら
)
HKS製の、
マフラーを使います。
( がんこ： 有名なのかな？
)
これだと純正と違い、
ステンレスでできているので
錆びないのです。
( がんこ： ん？これも純正マフラーって書いてあったよ？)
( 社長： 社外の純正マフラーってことね
)
ボディーに取付けます。
取付けた感じも、純正だと曲がりや
マフラーのタイコの位置が気になるのですが、
これだとしっくり付きました。
完成です。
( がんこ： タイコってなんだ？)
タイコって何ぃー？
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やっぱりサビが一番なのかな。
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錆びて折れてしまったそうです。
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)
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マフラーを使います。
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)
これだと純正と違い、
ステンレスでできているので
錆びないのです。
( がんこ： ん？これも純正マフラーって書いてあったよ？
)( 社長： 社外の純正マフラーってことね
)
ボディーに取付けます。
取付けた感じも、純正だと曲がりや
マフラーのタイコの位置が気になるのですが、
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