2015年08月28日
BMWミニの鈑金・塗装 ( 前編 )
古いミニはた〜くさん入ってくるのに
ニューミニはめったにない、特にメカはやらない、
けれど鈑金ならＯ Ｋということで・・
ニューミニが入庫してきました。
( がんこ： なぜニューミニのメカはやらないの？
)
( 社長： テスターがないからね
)
ドアをひっかけたようで、深い線のような
ヘコミが入っています。
ヘコミのせいで マジックで書いた部分まで
歪みが出てしまっています。
( がんこ： そんなに広範囲に？！
)
ドアの内張りを外します。
新しい車はボルトなどが見えないところに
隠れてることが多く、やったことがない車は
それを探すのが一苦労です。
( がんこ： 古いミニならどこに何があるか、
見なくてもわかっちゃう？)
( 社長： まぁだいたいわかるかな
)
こんなところにもボルトが隠れています。
( がんこ： どこだょ？ここ)
( 社長： 4枚目のドアの写真の赤い
反射板を外したらボルトがでてきたの
)
内張りが外れました。
( 後編 ) につづく
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けれど鈑金ならＯ Ｋということで・・
ニューミニが入庫してきました。
( がんこ： なぜニューミニのメカはやらないの？
)( 社長： テスターがないからね
)
ドアをひっかけたようで、深い線のような
ヘコミが入っています。
ヘコミのせいで マジックで書いた部分まで
歪みが出てしまっています。
( がんこ： そんなに広範囲に？！
)
ドアの内張りを外します。
新しい車はボルトなどが見えないところに
隠れてることが多く、やったことがない車は
それを探すのが一苦労です。
( がんこ： 古いミニならどこに何があるか、
見なくてもわかっちゃう？
)( 社長： まぁだいたいわかるかな
)
こんなところにもボルトが隠れています。
( がんこ： どこだょ？ここ
)( 社長： 4枚目のドアの写真の赤い
反射板を外したらボルトがでてきたの
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この記事へのコメント
1. Posted by たれぱんだ捕獲人 2015年08月28日 19:11
ニューミニの鈑金塗装の記事は余り目にしたことがないので興味津々です…しかし最近の欧州車は水性塗料を使っていると何処かで聞いた気がしますがホントなんでしょうか？。再塗装も水性？。
2. Posted by がんこちゃん 2015年08月29日 00:22
＞たれぱんだ捕獲人さん
同じミニなのにニューミニは滅多に入庫してきません。まぁミニっていうほど小さくはないしまったく別物な気もしますが・・(^_^;)
最近の欧州車はたしかに水性塗料を使っているそうです。でも設備にお金がかかったり、手順も面倒なのでウチではやらないそうです。環境に優しく！も大変みたいですヽ(*´▽)ﾉ
同じミニなのにニューミニは滅多に入庫してきません。まぁミニっていうほど小さくはないしまったく別物な気もしますが・・(^_^;)
最近の欧州車はたしかに水性塗料を使っているそうです。でも設備にお金がかかったり、手順も面倒なのでウチではやらないそうです。環境に優しく！も大変みたいですヽ(*´▽)ﾉ
3. Posted by でぱいゆ 2015年08月29日 17:54
鈑金だけで入庫も、めったにないことでしょうから、トリム外すためだけのために、高価な整備書を買うわけにもいかないですね。
水性塗装はVOC(揮発性溶剤)の面では優れた環境性能がありますが、乾燥させるために熱が余計に必要だったりして、CO2面では必ずしも環境に優しいとは言えないようです。
大量生産するメーカーの工場ならそれなりにメリットもあるでしょうが、整備工場レベルでは採算あわないですよね。
水性塗装はVOC(揮発性溶剤)の面では優れた環境性能がありますが、乾燥させるために熱が余計に必要だったりして、CO2面では必ずしも環境に優しいとは言えないようです。
大量生産するメーカーの工場ならそれなりにメリットもあるでしょうが、整備工場レベルでは採算あわないですよね。
4. Posted by がんこ職人 2015年08月30日 00:39
＞でぱいゆさん
最近、塗料メーカーも力を入れてきていて価格も安くなってきてるようです。なので輸入車のディーラーの仕事をしている町工場などは導入しているところも増えてきています。
ただやはり乾燥などの面で本格的なブースがないと使えないんです。あと、水性のクリアがないのでまだまだ油性のものがなくなるということはないと思います。
最近、塗料メーカーも力を入れてきていて価格も安くなってきてるようです。なので輸入車のディーラーの仕事をしている町工場などは導入しているところも増えてきています。
ただやはり乾燥などの面で本格的なブースがないと使えないんです。あと、水性のクリアがないのでまだまだ油性のものがなくなるということはないと思います。
