クラブマンエステート
2012年12月17日
クラブマンエステート ( １ )
前回のエンジンオイルのアンケート、
たくさんの方に答えていただいてます。
ありがとうございます！
みなさん、いろいろなオイルを使っているのですね。
コメントもたくさんで ( ありがとぅございます！)、
読んだのですが ・・・ よくわかりません (;´▽｀A``
合成油とありましたが、他にも種類があるのかな？
夏と冬と使い分けた方がいいのかな？
エンジンオイルって・・・お高いものなのかな？
・・・ うーん ・・・
しっかり社長に聞いて勉強しまっす (^_^;)ゝ
では本日の記事です。
また予告と違っちゃってすみません(o_ _)o
コイルスプリング取付けと
ドアのアウターヒンジ取付けで入庫です。
リヤのハイローを外します。
( がんこ： なんだかトイレの詰まりを直す
スッポンっていうヤツみたいね
)
ナックルジョイントのブーツがダメになっていたので、
( がんこ： 私の去年のブーツも
ちょっとくたびれてきてる
)
交換します。
新品のナックルジョイントを使用しますが、
入っているグリスが少ないので入れました。
( がんこ： 塗りすぎじゃなぃ？
)
コイルを取付けました。
フロントです。
ブーツが切れてしまっています。
( がんこ： パカっと開いちゃってるのがブーツ？
)
( 社長： そうね
)
コイルを入れるため、アッパーアームを外します。
ナックルジョイントのカップが少し変形し、
傷も入ってしまっています。
( ２ ) につづく
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たくさんの方に答えていただいてます。
ありがとうございます！
みなさん、いろいろなオイルを使っているのですね。
コメントもたくさんで ( ありがとぅございます！)、
読んだのですが ・・・ よくわかりません (;´▽｀A``
合成油とありましたが、他にも種類があるのかな？
夏と冬と使い分けた方がいいのかな？
エンジンオイルって・・・お高いものなのかな？
・・・ うーん ・・・
しっかり社長に聞いて勉強しまっす (^_^;)ゝ
では本日の記事です。
また予告と違っちゃってすみません(o_ _)o
コイルスプリング取付けと
ドアのアウターヒンジ取付けで入庫です。
リヤのハイローを外します。
( がんこ： なんだかトイレの詰まりを直す
スッポンっていうヤツみたいね
)
ナックルジョイントのブーツがダメになっていたので、
( がんこ： 私の去年のブーツも
ちょっとくたびれてきてる
)
交換します。
新品のナックルジョイントを使用しますが、
入っているグリスが少ないので入れました。
( がんこ： 塗りすぎじゃなぃ？
)
コイルを取付けました。
フロントです。
ブーツが切れてしまっています。
( がんこ： パカっと開いちゃってるのがブーツ？
)( 社長： そうね
)
コイルを入れるため、アッパーアームを外します。
ナックルジョイントのカップが少し変形し、
傷も入ってしまっています。
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2012年10月04日
クラブマンエステート
キリ番 256000ですが、
どんぴしゃ踏んだ方は残念ながら
いらっしゃいませんでした。
夜中だったからかな・・
次は 260000 ！
忘れないように気をつけます (o_ _)o
母が２週間ほど前から入院しています。
急性腸炎による下痢がずっと続き、
脱水症状がひどくなってしまったようでした。
適切な治療のおかげで腸炎は治ったのですが、
１週間以上点滴で栄養をとっていたので
今後口から食事がとれるかどうか、
飲み込み方を忘れてしまったかもしれない、
という問題が持ち上がってきました。
これからの様子次第でもしかしたら
「胃ろう」という、胃にカテーテルをつけて
直接栄養を送る方法になるかもしれないと
担当医に言われました。
口から食事がとれなくなる・・・
なんだか生きる楽しみがなくなるような
そんな気がして母がかわいそうになりました。
今までも 水ですらトロミをつけた食事方法だったので
無理して口から食べて誤飲性肺炎になっては困るから
選択の余地はないのですけどね。
甘いものを口に入れると嬉しそうにしていた母。
なんとか頑張って飲み込めるようになって欲しいです o(>_<)o
ちょっとネガティブに長くなってしまいました。
すみません
では本日の記事です。
クラブマンエステートが事故で入庫です。
( がんこ： 古い車だね)
( 社長： いゃ、そうでもないよ)
フロントをぶつけ、結構入ってしまっています。
ボディーを固定し、引っ張り出します。
インナーのパネルも入ってしまっているので、
( がんこ： どこがインナーパネルなんだか？
)
フロントパネルをカットし、
インナーパネルを引き出します。
引き出してだいたいの寸法が合ったので、
フロントパネルを外します。
( がんこ： フロントパネル外すとちょっと怖い顔だね)
新品のフロントパネルを取付けます。
最近 クラブマンエステートのパーツが
再び復活して、いろいろ出てきているんです。
一時期はなくて困りました。
( がんこ： なぜ復活したの？ 需要が多いから？)
( 社長： なんでだろ？ 需要が多いんだろうね)
フェンダー・ボンネットを鈑金し、
サフェーサーを入れます。
ペイントします。
ペイントが終わり、組付けに入ります。
( がんこ： おぉ〜 綺麗になったね
)
外したパーツを元通りに組付け、
完成です。
( がんこ： えっ？？ グリルは？)
( 社長： いゃ・・・ 完成写真がなくてね・・・)
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どんぴしゃ踏んだ方は残念ながら
いらっしゃいませんでした。
夜中だったからかな・・
次は 260000 ！
忘れないように気をつけます (o_ _)o
母が２週間ほど前から入院しています。
急性腸炎による下痢がずっと続き、
脱水症状がひどくなってしまったようでした。
適切な治療のおかげで腸炎は治ったのですが、
１週間以上点滴で栄養をとっていたので
今後口から食事がとれるかどうか、
飲み込み方を忘れてしまったかもしれない、
という問題が持ち上がってきました。
これからの様子次第でもしかしたら
「胃ろう」という、胃にカテーテルをつけて
直接栄養を送る方法になるかもしれないと
担当医に言われました。
口から食事がとれなくなる・・・
なんだか生きる楽しみがなくなるような
そんな気がして母がかわいそうになりました。
今までも 水ですらトロミをつけた食事方法だったので
無理して口から食べて誤飲性肺炎になっては困るから
選択の余地はないのですけどね。
甘いものを口に入れると嬉しそうにしていた母。
なんとか頑張って飲み込めるようになって欲しいです o(>_<)o
ちょっとネガティブに長くなってしまいました。
すみません
では本日の記事です。
クラブマンエステートが事故で入庫です。
( がんこ： 古い車だね
)( 社長： いゃ、そうでもないよ
)
フロントをぶつけ、結構入ってしまっています。
ボディーを固定し、引っ張り出します。
インナーのパネルも入ってしまっているので、
( がんこ： どこがインナーパネルなんだか？
)
フロントパネルをカットし、
インナーパネルを引き出します。
引き出してだいたいの寸法が合ったので、
フロントパネルを外します。
( がんこ： フロントパネル外すとちょっと怖い顔だね
)
新品のフロントパネルを取付けます。
最近 クラブマンエステートのパーツが
再び復活して、いろいろ出てきているんです。
一時期はなくて困りました。
( がんこ： なぜ復活したの？ 需要が多いから？
)( 社長： なんでだろ？ 需要が多いんだろうね
)
フェンダー・ボンネットを鈑金し、
サフェーサーを入れます。
ペイントします。
ペイントが終わり、組付けに入ります。
( がんこ： おぉ〜 綺麗になったね
)
外したパーツを元通りに組付け、
完成です。
( がんこ： えっ？？ グリルは？
)( 社長： いゃ・・・ 完成写真がなくてね・・・
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2009年07月16日
ルーフライナー
前々回の車のボディーカラーのアンケート
たくさんの方に答えていただいてます。
みなさんのコメントも楽しくて、
ホントにありがとぅございます！
結果を見ると赤系が一番多く、
続いて白系・緑系が多いようですね♪
ピンクや紫、ゴールドなどはさすがにいないのかな？(^_^;)
記事として下の方になってしまったので、
ブログのサイドに置いておきますのでまだの方は
ぜひアンケートにお答えいただけたら嬉しいです(*^▽^*)ﾉ
ということで今日はもぅひとつアンケートです♪
【あなたにとって mini はどんな存在ですか？】
「 信頼できる優秀な右腕(足?) 」 なんてのも考えましたが、
ちょこちょこと調子が悪くなることが多いminiだから、
がんこ号なんて特にネ・・・だから
これはないかなっなんて思ったり(*´ー｀)ゞ
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
では本日の記事です
先日工場に行ったらば
なんだか見たことのあるminiがちょこんと・・・
ン？ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ これは・・・？
そうです。コイツです ↑
長い間ウチにいて綺麗になっていったあの
クラブマンエステート だったのです(ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
どうしちゃったんだろぅ？ なにか不具合でも？
・・・と心配したら違いました(〃´o｀)=3 ﾌｩ
以前仕上げたクラブマンエステート。
予算の関係でルーフライニングを交換しなかったのですが…
やはり気になるので交換して欲しい
とのことで再び入庫してきました。
( がんこ： あれだけ綺麗になると目立っちゃうかもね)
外したところです。
エステート系はルーフライニングが２つに分かれています。
こちらがリヤ側です。
古い布を取り外し、骨だけにして
新しいルーフライニングをシワができないように
引き伸ばしながら骨に取りつけていきます。
( がんこ： その様子を見てたけど大変そうだったね！
私にはそんな根気はなぃゎ)
ルーフライニングの裏側です。
めったに見ることが出来ないと思うので…
前側も張り替えました。
( がんこ： すっごぃキレイ〜)
ボディーにはめ込みルームランプを取付け、完了です。
やっぱり新品はいいですよネ！
ボディーが綺麗になって、パーツも
綺麗なものを取付けると気持ちがいいです
←スイカの種飛ばすのも
気持ちがいいですよネ！
たくさんの方に答えていただいてます。
みなさんのコメントも楽しくて、
ホントにありがとぅございます！
結果を見ると赤系が一番多く、
続いて白系・緑系が多いようですね♪
ピンクや紫、ゴールドなどはさすがにいないのかな？(^_^;)
記事として下の方になってしまったので、
ブログのサイドに置いておきますのでまだの方は
ぜひアンケートにお答えいただけたら嬉しいです(*^▽^*)ﾉ
ということで今日はもぅひとつアンケートです♪
【あなたにとって mini はどんな存在ですか？】
「 信頼できる優秀な右腕(足?) 」 なんてのも考えましたが、
ちょこちょこと調子が悪くなることが多いminiだから、
がんこ号なんて特にネ
・・・だからこれはないかなっなんて思ったり(*´ー｀)ゞ
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
では本日の記事です
先日工場に行ったらば
なんだか見たことのあるminiがちょこんと・・・
ン？ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ これは・・・？
そうです。コイツです ↑
長い間ウチにいて綺麗になっていったあの
クラブマンエステート だったのです(ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
どうしちゃったんだろぅ？ なにか不具合でも？
・・・と心配したら違いました(〃´o｀)=3 ﾌｩ
以前仕上げたクラブマンエステート。
予算の関係でルーフライニングを交換しなかったのですが…
やはり気になるので交換して欲しい
とのことで再び入庫してきました。
( がんこ： あれだけ綺麗になると目立っちゃうかもね
)
外したところです。
エステート系はルーフライニングが２つに分かれています。
こちらがリヤ側です。
古い布を取り外し、骨だけにして
新しいルーフライニングをシワができないように
引き伸ばしながら骨に取りつけていきます。
( がんこ： その様子を見てたけど大変そうだったね！
私にはそんな根気はなぃゎ
)
ルーフライニングの裏側です。
めったに見ることが出来ないと思うので…
前側も張り替えました。
( がんこ： すっごぃキレイ〜
)
ボディーにはめ込みルームランプを取付け、完了です。
やっぱり新品はいいですよネ！
ボディーが綺麗になって、パーツも
綺麗なものを取付けると気持ちがいいです
←スイカの種飛ばすのも気持ちがいいですよネ！
2009年07月04日
クラブマンエステート 其の八
クラブマンエステート
やっと… やっと…
最終回です！
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
クラブマンエステート 其の五
クラブマンエステート 其の六
クラブマンエステート 其の七
ステアリングシャフトを取付け、ヒーターや配線も
お客さまのミニから外してきて取付けます。
ステアリング、サイドブレーキを取付けたので
リフトから下ろしても大丈夫です。
クォーターのスライドガラスを取付けます。
フロントのガラスも入れました。
グリルを取付けフロントを仕上げました。
( がんこ： mini顔じゃないけど…なんだか愛嬌があるね)
ドアを取付け、ガラスなど組付けます。
中古のセンターメーターを、
ガラスを外して掃除します。
掃除が終わったメーターです。
( がんこ： メーターは綺麗になったけど、
社長の指は相変わらず汚いよね)
センターメーターを取付けました。
シートもお客さまのミニに付いていたものを取付けました。
クーラーはこの車に付いていた吊り下げ式のものを使うことに。
付いていた通り配線を取付け動かしてみると…動きません
配線図とにらめっこしたら、この配線の仕方だと
動かないことがわかり、配線を加工して動くようにしました。
そのためスイッチはインダッシュ式のスイッチになりました。
( がんこ： 配線図はもちろん地図も読めないがんこです)
リヤゲートを取付け、
ガラスを入れます。
リヤシートも張り替えました。
組付け終わりました。
リフトに上げ、スチームをかけ
下廻りを綺麗にします。
洗車して納車です。
１年以上かけてレストアしたこのエステート
これが・・・
こんなキレイになりました！
長かった・・・(〃´o｀)=3 ﾌｩ
写真総数約９０枚
頑張りましたね、社長
見事に生まれ変わったこのmini
新しいオーナーさんと一緒に
これからも元気に走り続けて欲しいです(*^▽^*)ﾉ
← 職人さんたちに敢闘賞を
お願いします('▽'*)
やっと… やっと…
最終回です！
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
クラブマンエステート 其の五
クラブマンエステート 其の六
クラブマンエステート 其の七
ステアリングシャフトを取付け、ヒーターや配線も
お客さまのミニから外してきて取付けます。
ステアリング、サイドブレーキを取付けたので
リフトから下ろしても大丈夫です。
クォーターのスライドガラスを取付けます。
フロントのガラスも入れました。
グリルを取付けフロントを仕上げました。
( がんこ： mini顔じゃないけど…なんだか愛嬌があるね
)
ドアを取付け、ガラスなど組付けます。
中古のセンターメーターを、
ガラスを外して掃除します。
掃除が終わったメーターです。
( がんこ： メーターは綺麗になったけど、
社長の指は相変わらず汚いよね
)
センターメーターを取付けました。
シートもお客さまのミニに付いていたものを取付けました。
クーラーはこの車に付いていた吊り下げ式のものを使うことに。
付いていた通り配線を取付け動かしてみると…動きません
配線図とにらめっこしたら、この配線の仕方だと
動かないことがわかり、配線を加工して動くようにしました。
そのためスイッチはインダッシュ式のスイッチになりました。
( がんこ： 配線図はもちろん地図も読めないがんこです
)
リヤゲートを取付け、
ガラスを入れます。
リヤシートも張り替えました。
組付け終わりました。
リフトに上げ、スチームをかけ
下廻りを綺麗にします。
洗車して納車です。
１年以上かけてレストアしたこのエステート
これが・・・
こんなキレイになりました！
長かった・・・(〃´o｀)=3 ﾌｩ
写真総数約９０枚
頑張りましたね、社長
見事に生まれ変わったこのmini
新しいオーナーさんと一緒に
これからも元気に走り続けて欲しいです(*^▽^*)ﾉ
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2009年06月13日
クラブマンエステート 其の七
先日集めた「ちっちゃぃminiたち」
どこにディスプレイしようかと悩みました。
後ろがいいなぁと思ったのですけど、
固定するのに手間がかかるようで…。
で、職人さんたちに薦められた場所が
ここ ↓
どこ？
あ！ がんこ号 グリルを元に戻しました
ここ
見事に並びましたが・・・
う〜ん どうなんだろ？(‥ )
運転中ちょっと視界に入りすぎなような？
う〜ん・・・
並び順は社長があれやこれやと考えました
私には順番の法則がまったくわかりませんが…(;´▽｀A``
う〜ん・・・
まぁ 置き場所いろいろ試してみよぅっと(￣∇￣*)ゞ
集めたみなさんはどうされてますか？
大切に保管？それとも愛車にカッコよく乗せましたか？
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
では本日の記事です。
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
クラブマンエステート 其の五
クラブマンエステート 其の六
リヤの足も組付けます。
ブレーキホイールシリンダーが
ロックしていたので新品に交換します。
新品も一度バラし、シリコングリスを塗り
組付け使用します。
( がんこ： この写真…前にも見たことあるような)
( 社長： 車検整備の記事よ。でも写真再利用じゃないからね)
ホイールシリンダーを取付けました。
ガソリンタンクやポンプを取付けます。
付いていたマフラーの出口が短かったため延長しました。
写真を撮るのを忘れたため前の写真で…。
わかりづらいかも？(;´▽｀A``
( がんこ： 全然わからんゎ
)
パイプを仮付けし、
外して溶接します。
シルバーの耐熱塗料でペイントして取付けました。
前廻りのパーツを取付けます。
マーカーランプを一度バラして
掃除してから取り付けます。
バンパーも付いていたものはぶつかって曲がっていたので
在庫の中古のバンパーを使いました。
( がんこ： がんこ号のバンパーも在庫の中古ものです〜)
其の八につづく。
其の九・・・・十までかなぁ？(;￣ー￣A
← どうか最後までお付き合いくださぃ
どこにディスプレイしようかと悩みました。
後ろがいいなぁと思ったのですけど、
固定するのに手間がかかるようで…。
で、職人さんたちに薦められた場所が
ここ ↓
どこ？
あ！ がんこ号 グリルを元に戻しました
ここ
見事に並びましたが・・・
う〜ん どうなんだろ？(‥ )
運転中ちょっと視界に入りすぎなような？
う〜ん・・・
並び順は社長があれやこれやと考えました
私には順番の法則がまったくわかりませんが…(;´▽｀A``
う〜ん・・・
まぁ 置き場所いろいろ試してみよぅっと(￣∇￣*)ゞ
集めたみなさんはどうされてますか？
大切に保管？それとも愛車にカッコよく乗せましたか？
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
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クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
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クラブマンエステート 其の五
クラブマンエステート 其の六
リヤの足も組付けます。
ブレーキホイールシリンダーが
ロックしていたので新品に交換します。
新品も一度バラし、シリコングリスを塗り
組付け使用します。
( がんこ： この写真…前にも見たことあるような
)( 社長： 車検整備の記事よ。でも写真再利用じゃないからね
)
ホイールシリンダーを取付けました。
ガソリンタンクやポンプを取付けます。
付いていたマフラーの出口が短かったため延長しました。
写真を撮るのを忘れたため前の写真で…。
わかりづらいかも？(;´▽｀A``
( がんこ： 全然わからんゎ
)
パイプを仮付けし、
外して溶接します。
シルバーの耐熱塗料でペイントして取付けました。
前廻りのパーツを取付けます。
マーカーランプを一度バラして
掃除してから取り付けます。
バンパーも付いていたものはぶつかって曲がっていたので
在庫の中古のバンパーを使いました。
( がんこ： がんこ号のバンパーも在庫の中古ものです〜
)其の八につづく。
其の九・・・・十までかなぁ？(;￣ー￣A
← どうか最後までお付き合いくださぃ2009年06月01日
クラブマンエステート 其の六
今日は小話はナシでササっと本題へ ε=ε=(oﾟｰﾟ)o go!
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
クラブマンエステート 其の五
これから組付けに入ります。
ボディーには傷などがつかないように
シートをかけて作業していきます。
( がんこ： なんだか息苦しそうだねぇ)
このエステートはもぅオーナーさんがいて、
自分のminiのエンジンなどのパーツを使うということで
バラしていきます。
下ろしたフレームをばらし、スチームで洗い、
ペイントしました。
フロントの足を組付けます。
フロントのラバーコーンも中古で良い物を使いました。
左が付いていたものです。
( がんこ： がんこ号のもたしかぺちゃんこだったような)
ブレーキパイプやフューエルパイプを取付け
リヤサブフレームも取付けます。
やっぱりフューエルパイプはまっすぐに付けました。
( がんこ： やっぱりって？ 曲げるつもりだったの？
ってどこ？ どれ？)
ステアリングラックを先に取り付けて、
それからフロントのサブフレームを付けます。
フロントのブレーキはエステートに付いていた
10インチを使うことにしました。
一度取付けて不具合を発見！
左右のブレーキホースが逆に取り付けられていました
正規にホースを付け、組付けました。
エンジンを乗せました。
クーラーコンデンサーやエンジンの付属パーツを取付けます。
足廻りも組付けました。
がんこ：
もぅちょっと・・・
二話分ぐらぃ いっちゃぅ？
社長：
いゃ・・・他の記事がまだ・・・
がんこ：
ならパチンコしてないで下書きせいっ！
社長： ひぇ〜
・・・ということで其の七につづく。
でも次回はとっても綺麗色になった
ＢＣＲのお話しです たぶん(^-^)
← 社長に叱咤激励を！
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
クラブマンエステート 其の五
これから組付けに入ります。
ボディーには傷などがつかないように
シートをかけて作業していきます。
( がんこ： なんだか息苦しそうだねぇ
)
このエステートはもぅオーナーさんがいて、
自分のminiのエンジンなどのパーツを使うということで
バラしていきます。
下ろしたフレームをばらし、スチームで洗い、
ペイントしました。
フロントの足を組付けます。
フロントのラバーコーンも中古で良い物を使いました。
左が付いていたものです。
( がんこ： がんこ号のもたしかぺちゃんこだったような
)
ブレーキパイプやフューエルパイプを取付け
リヤサブフレームも取付けます。
やっぱりフューエルパイプはまっすぐに付けました。
( がんこ： やっぱりって？ 曲げるつもりだったの？
ってどこ？ どれ？
)
ステアリングラックを先に取り付けて、
それからフロントのサブフレームを付けます。
フロントのブレーキはエステートに付いていた
10インチを使うことにしました。
一度取付けて不具合を発見！
左右のブレーキホースが逆に取り付けられていました
正規にホースを付け、組付けました。
エンジンを乗せました。
クーラーコンデンサーやエンジンの付属パーツを取付けます。
足廻りも組付けました。
がんこ：
もぅちょっと・・・
二話分ぐらぃ いっちゃぅ？
社長：
いゃ・・・他の記事がまだ・・・
がんこ：
ならパチンコしてないで下書きせいっ！
社長： ひぇ〜
・・・ということで其の七につづく。
でも次回はとっても綺麗色になった
ＢＣＲのお話しです たぶん(^-^)
← 社長に叱咤激励を！2009年05月28日
クラブマンエステート 其の五
エアコンに関してのアンケート、
答えていただきありがとぅございます(*^▽^*)ﾉ
やっぱりエアコンをつけない、またはエアコンがない、
外してしまった方が結構いらっしゃるようですね。
パワーが落ちるのもですが、やはりなんていうんでしょぅ…
エアコンをつけないのがminiのステータスなのかな？(^-^)
窓全開でぶんぶん走るのが私もなんだかかっこいぃような
気がします♪・・・が、長い髪が風ですごいことになるので
・・・半分しか開けられません(;´▽｀A``ｱﾊﾊ
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
さてさてクラブマンエステート続きです
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
いったぃいつまで続くのでしょう？(;￣ー￣A
ホントに長くなりそぅです たぶん…う〜ん…
其の八 ぐらぃまでは・・・ありそぅです
どうか飽きずにお付き合いいただけたらと思います(o；_ _)o
ダッシュパネルもセンターメーターにするため、
クラッシュパットの取付け穴を埋めました。
車をリフトに上げ、サブフレームやブレーキのパイプ、
フューエルパイプなどを外し下廻りを綺麗にします。
ボディーをマスキングし、これから下廻りに
アンダーコートを塗ります。
アンダーコートが入りました。
このあとボディーの色をペイントします。
ボディーの色が入りました。
( がんこ： おぉっと！…グレーか？)
リフトから下ろし、台車に乗せサフェーサーを研ぎつけ
これからブースに入れてボディーをペイントします。
室内をペイントし
ペイントするところ以外をマスキングし
ペイントしました。
乾燥させ、磨きます
( がんこ： グレーですねーっ 渋いっ♪)
・・・だめだぁ 眠い (Θ_Θ) ここまでで (ρ.−)
其の六に続く (_ _).｡o○ ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ
このあとは組付けにとりかかります。
社長はこれに2週間かかりっきりだったようです
2週間・・・長いですよ〜〜〜
だから他の記事があまり … ありません(￣ー￣; ﾋｬｰ
← もぅ少しだけレストアお付き合いくださぃ
答えていただきありがとぅございます(*^▽^*)ﾉ
やっぱりエアコンをつけない、またはエアコンがない、
外してしまった方が結構いらっしゃるようですね。
パワーが落ちるのもですが、やはりなんていうんでしょぅ…
エアコンをつけないのがminiのステータスなのかな？(^-^)
窓全開でぶんぶん走るのが私もなんだかかっこいぃような
気がします♪・・・が、長い髪が風ですごいことになるので
・・・半分しか開けられません(;´▽｀A``ｱﾊﾊ
☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.☆ﾟ+.
さてさてクラブマンエステート続きです
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クラブマンエステート 其の四
いったぃいつまで続くのでしょう？(;￣ー￣A
ホントに長くなりそぅです
たぶん…う〜ん…其の八 ぐらぃまでは・・・ありそぅです
どうか飽きずにお付き合いいただけたらと思います(o；_ _)o
ダッシュパネルもセンターメーターにするため、
クラッシュパットの取付け穴を埋めました。
車をリフトに上げ、サブフレームやブレーキのパイプ、
フューエルパイプなどを外し下廻りを綺麗にします。
ボディーをマスキングし、これから下廻りに
アンダーコートを塗ります。
アンダーコートが入りました。
このあとボディーの色をペイントします。
ボディーの色が入りました。
( がんこ： おぉっと！…グレーか？
)
リフトから下ろし、台車に乗せサフェーサーを研ぎつけ
これからブースに入れてボディーをペイントします。
室内をペイントし
ペイントするところ以外をマスキングし
ペイントしました。
乾燥させ、磨きます
( がんこ： グレーですねーっ
渋いっ♪)・・・だめだぁ 眠い (Θ_Θ) ここまでで (ρ.−)
其の六に続く (_ _).｡o○ ｺﾞﾒﾝﾅｻｨ
このあとは組付けにとりかかります。
社長はこれに2週間かかりっきりだったようです
2週間・・・長いですよ〜〜〜
だから他の記事があまり … ありません(￣ー￣; ﾋｬｰ
← もぅ少しだけレストアお付き合いくださぃ2009年05月23日
クラブマンエステート 其の四
もぅすぐ47000アクセス
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ご報告くださぃ お待ちしております(o^-')b
では前回の続きです。
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
クラブマンエステート 其の三
クォーターパネルのサイドモールが付くところの耳が
少ししかないため、削ってみるとすごく厚みのあるパテでした。
パテを削ってみると、鉄板がボコボコのまま
パテで修理してあるためハンマーで叩いてならします。
パテで仕上げていきます。
細かいヘコミなどを修理していくと、
クォーターがパテだらけになってしまいました(￣ー￣;
後ろ廻りも鈑金が終わり、サフェーサーを入れます。
リヤゲートもサビがひどいので、
どうしようかと考えながらパーツを探してみると
こんなパーツがありました。
インナーとアウターの補修パネルです。
( がんこ： 作業場にはいろんなお宝がありそぅだね)
寸法を合わせ、切り取り、溶接して取付けます。
溶接したところをパテで仕上げます。
仕上がったドアです。
鉄板を溶接すると、熱で鉄板が伸びるため
ハンマーと当て板でたたいてならさなけばならないのですが、
袋になってしまっていてうまくならせないため
広範囲のパテになってしまいました。
( がんこ： このパテパテパテのおかげで…事務所の中まで
パテの粉が侵入してるのですよ(´Д⊂) ﾅﾝｶﾏｯｼﾛ…)
サフェーサーが入りました。
・・・其の五に続く。
さてさて何色になるでしょぅ？o(^-^)o
予想してみてくださぃ♪
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クラブマンエステート 其の二
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クォーターパネルのサイドモールが付くところの耳が
少ししかないため、削ってみるとすごく厚みのあるパテでした。
パテを削ってみると、鉄板がボコボコのまま
パテで修理してあるためハンマーで叩いてならします。
パテで仕上げていきます。
細かいヘコミなどを修理していくと、
クォーターがパテだらけになってしまいました(￣ー￣;
後ろ廻りも鈑金が終わり、サフェーサーを入れます。
リヤゲートもサビがひどいので、
どうしようかと考えながらパーツを探してみると
こんなパーツがありました。
インナーとアウターの補修パネルです。
( がんこ： 作業場にはいろんなお宝がありそぅだね
)
寸法を合わせ、切り取り、溶接して取付けます。
溶接したところをパテで仕上げます。
仕上がったドアです。
鉄板を溶接すると、熱で鉄板が伸びるため
ハンマーと当て板でたたいてならさなけばならないのですが、
袋になってしまっていてうまくならせないため
広範囲のパテになってしまいました。
( がんこ： このパテパテパテのおかげで…事務所の中まで
パテの粉が侵入してるのですよ(´Д⊂) ﾅﾝｶﾏｯｼﾛ…)
サフェーサーが入りました。
・・・其の五に続く。
さてさて何色になるでしょぅ？o(^-^)o
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← こちらはポチポチポチっとお願いします2009年05月20日
クラブマンエステート 其の三
3ヶ月ぶりのクラブマンエステートです
レストアに取り掛かったのがちょうど
去年の今頃、一年が過ぎました。
コツコツ …コツコツ …
でもだいぶ仕上がってきたようです(^-^)
今までのあらすじを・・・
これが元々の車です。
ラジエターやエアコンを外し、エンジンをおろします。
・・・ここまでが其の一
で、
まずは前廻りから修理していき・・・
サイドシェルも取り外し、インナーを修理し
新品のパネルに交換しました。
・・・ここまでが其の二
まとめて話しすぎ？
どこかのＣＭみたぃ？(≧∇≦)au by KDD…
詳しくは以前の記事をお読みくださぃ
今までの記事はこちら ↓
クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
では本日の記事です。
フェンダーなどをパテで修理します。
鉄板がサビないように終わったところから
サフェーサーを入れていきます。
( がんこ： サフェーサーが白じゃなぃ…。
ってことは何色に塗るんだろ？)
ボンネットは以前、クラブマン顔をミニ顔にした時の物が
残っていたのでそれを使いました。
ただ塗装がひどくなっていたので、
スケルトンを使って剥いて使うことにしました。
( がんこ： ！！ ゾンビみたいになるスケルトンだぁ
)
( 社長： どんなゾンビだょ)
( がんこ： これょ → 08/04/21 記事 )
剥いた後、ヘコミをパテで直します。
サビ止めを塗った後、サフェーサーを入れます。
ドアも左右アウターパネルで交換しました。
( がんこ： サビだらけ〜)
サフェーサーを入れシーラーも入れました。
( がんこ： シーラーってなんだっけ？)
( 社長： 雨漏れを防ぐためのゴムの接着剤だょ)
・・・其の四に続く。
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レストアに取り掛かったのがちょうど
去年の今頃、一年が過ぎました。
コツコツ …コツコツ …
でもだいぶ仕上がってきたようです(^-^)
今までのあらすじを・・・
これが元々の車です。
ラジエターやエアコンを外し、エンジンをおろします。
・・・ここまでが其の一
で、
まずは前廻りから修理していき・・・
サイドシェルも取り外し、インナーを修理し
新品のパネルに交換しました。
・・・ここまでが其の二
まとめて話しすぎ？
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クラブマンエステート 其の一
クラブマンエステート 其の二
では本日の記事です。
フェンダーなどをパテで修理します。
鉄板がサビないように終わったところから
サフェーサーを入れていきます。
( がんこ： サフェーサーが白じゃなぃ…。
ってことは何色に塗るんだろ？
)
ボンネットは以前、クラブマン顔をミニ顔にした時の物が
残っていたのでそれを使いました。
ただ塗装がひどくなっていたので、
スケルトンを使って剥いて使うことにしました。
( がんこ： ！！ ゾンビみたいになるスケルトンだぁ
)( 社長： どんなゾンビだょ
)( がんこ： これょ
→ 08/04/21 記事 )
剥いた後、ヘコミをパテで直します。
サビ止めを塗った後、サフェーサーを入れます。
ドアも左右アウターパネルで交換しました。
( がんこ： サビだらけ〜
)
サフェーサーを入れシーラーも入れました。
( がんこ： シーラーってなんだっけ？
)( 社長： 雨漏れを防ぐためのゴムの接着剤だょ
)・・・其の四に続く。
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2009年02月09日
クラブマンエステート 其の二
去年の春頃レストアをし始めた一台のmini。
クラブマンエステート 其の一
続きがないまま時は流れ、
とっくに修理も終わり納車し、
工場にはないものだと…。
ま〜た社長が写真を撮り忘れ、
記事にできなかったんだなと…(-＿-)
・・・そぅ思ってたらなんとまぁ！！
工場の隅っこに眠っていたのですねΣ(￣□￣;)
( 社長： ぉぃぉぃ…気づけょ)
ちょこちょこ手を入れてはいたらしいのですが、
最近やっと本格的に修理が再開したようです。
ということで9ヵ月ぶりに続きです
とりあえず「あらすじ」を・・・。
これが元々の車です。
ラジエターやエアコンを外し、エンジンをおろします。
・・・前回ここまでで終わりました。
( がんこ： ？！ あらすじこれだけ？
)
まずは前廻りから修理していきます。
前廻りもぶつかっていてバンパーだけ引き出して
パッと見はいいのですが、フロントのパネルは入ったままです。
インナーのパネルも曲がってしまっていて
フェンダーも膨らんでしまっています。
パーツが入手できたので交換しました。
( がんこ： 入手できなかったらどうしてたの？)
( 社長： そりゃ叩いたり引っ張ったり…ね)
フロントパネルを取り外します。
このタイプはあまりないものなので
久しぶりの作業です。
中古のボンネットを取付けます。
この車に付いていたボンネットは変形していて
すでにパテだらけでした。
以前この車と同じ顔の車をミニ顔に変更した時の
いいボンネットが残っていたのでそれを使いました。
アッパーのサポートも交換します。
フェンダーの膨らみは直ったのですが、
形がなんだか変なので削ってみると
パテが思いっきり付いていました。
削り直し、叩いて修正し、パテで仕上げます。
交換したあとのインナーパネルです。
( がんこ： インナーパネルってどこ？)
( 社長： 新しくてぴかぴかしてるあたり)
電動ファンが当たらないようにパネルをカットしました。
サイドシェルも取り外し、インナーを修理し
新品のパネルに交換しました。
其の三に続く(o^-')b
…ってまたちょっと後回しになるようで
続きは先になるかもらしいです。
なんだか「がんこ号」みたいで…
早く仕上げてあげてね〜 社長！
← 職人さんたちに頑張れクリックを！
クラブマンエステート 其の一
続きがないまま時は流れ、
とっくに修理も終わり納車し、
工場にはないものだと…。
ま〜た社長が写真を撮り忘れ、
記事にできなかったんだなと…(-＿-)
・・・そぅ思ってたらなんとまぁ！！
工場の隅っこに眠っていたのですねΣ(￣□￣;)
( 社長： ぉぃぉぃ…気づけょ
)ちょこちょこ手を入れてはいたらしいのですが、
最近やっと本格的に修理が再開したようです。
ということで9ヵ月ぶりに続きです
とりあえず「あらすじ」を・・・。
これが元々の車です。
ラジエターやエアコンを外し、エンジンをおろします。
・・・前回ここまでで終わりました。
( がんこ： ？！ あらすじこれだけ？
)
まずは前廻りから修理していきます。
前廻りもぶつかっていてバンパーだけ引き出して
パッと見はいいのですが、フロントのパネルは入ったままです。
インナーのパネルも曲がってしまっていて
フェンダーも膨らんでしまっています。
パーツが入手できたので交換しました。
( がんこ： 入手できなかったらどうしてたの？
)( 社長： そりゃ叩いたり引っ張ったり…ね
)フロントパネルを取り外します。
このタイプはあまりないものなので
久しぶりの作業です。
中古のボンネットを取付けます。
この車に付いていたボンネットは変形していて
すでにパテだらけでした。
以前この車と同じ顔の車をミニ顔に変更した時の
いいボンネットが残っていたのでそれを使いました。
アッパーのサポートも交換します。
フェンダーの膨らみは直ったのですが、
形がなんだか変なので削ってみると
パテが思いっきり付いていました。
削り直し、叩いて修正し、パテで仕上げます。
交換したあとのインナーパネルです。
( がんこ： インナーパネルってどこ？
)( 社長： 新しくてぴかぴかしてるあたり
)
電動ファンが当たらないようにパネルをカットしました。
サイドシェルも取り外し、インナーを修理し
新品のパネルに交換しました。
其の三に続く(o^-')b
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