オイル漏れ
2024年03月31日
オイル漏れ（最終回）
オイル漏れの記事本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
三和オリジナルのAT用のオイル漏れ対策用パイプを
使う事にしました。
漏れたオイルを綺麗に掃除します。
一緒にオイル交換をし
アンダーガードを掃除して取り付け
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったね( ´ ▽ ` )）
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お楽しみに〜('ω')ノ
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三和オリジナルのAT用のオイル漏れ対策用パイプを
使う事にしました。
漏れたオイルを綺麗に掃除します。
一緒にオイル交換をし
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完成です。
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2024年03月28日
オイル漏れ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
見えづらいですがオイルプレッシャースイッチの上部分の
オイルバイバスパイプから漏れていました。
コンピューターやコイルを外しバイバスパイプを外します。
外したパイプです。
アルミのそろばん玉みたいな物がダメで漏れていたみたいです。
（がんこ：φ(･д･｡)ナルホド）
オイル漏れ（最終回）に続く
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見えづらいですがオイルプレッシャースイッチの上部分の
オイルバイバスパイプから漏れていました。
コンピューターやコイルを外しバイバスパイプを外します。
外したパイプです。
アルミのそろばん玉みたいな物がダメで漏れていたみたいです。
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2024年03月25日
オイル漏れ（１）
本日からオールペイントの記事を少しお休みして新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
オイル漏れで入庫です。
左の奥の方で漏れているとの事で、
リフトに上げてチェックします。
アンダーガードを伝って左から垂れています。
アンダーガード一面にオイルが付いています。
（がんこ：あらら(-｡-;）
オイル漏れは前の方から漏れ、伝わって左の奥側から垂れたようです。
スターターの奥も湿っています。
オイル漏れ（２）に続く
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お楽しみに〜('ω')ノ
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左の奥の方で漏れているとの事で、
リフトに上げてチェックします。
アンダーガードを伝って左から垂れています。
アンダーガード一面にオイルが付いています。
（がんこ：あらら(-｡-;）
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2024年01月29日
ブレーキ警告灯の点灯（最終回）
「ブレーキ警告灯の点灯」の記事、本日で最終回です！
かなり短い記事になってしまいましたがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
新品のパーツに交換し
外したマスターやマスターバックを取り付けて
ブレーキオイルを入れ替えます。
警告灯の配線が切れてしまったので
ターミナルを交換して完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったぁ( ´ ▽ ` )）
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かなり短い記事になってしまいましたがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
新品のパーツに交換し
外したマスターやマスターバックを取り付けて
ブレーキオイルを入れ替えます。
警告灯の配線が切れてしまったので
ターミナルを交換して完成です。
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2024年01月26日
ブレーキ警告灯の点灯（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
サブフレームのタワーの所が濡れているみたいです。
（がんこ：なんでだろ？
）
タワーの上部分がかなり濡れています。
ブレーキマスターバックを外して点検してみると
Pバルブからオイルが漏れています。
Pバルブを外します。
外したPバルブです。
頭のゴムの所から漏れていました。
（がんこ：なるほどここかぁφ(｡_｡*)ﾒﾓﾒﾓ）
ブレーキ警告灯の点灯（３）に続く
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（がんこ：なんでだろ？
）
タワーの上部分がかなり濡れています。
ブレーキマスターバックを外して点検してみると
Pバルブからオイルが漏れています。
Pバルブを外します。
外したPバルブです。
頭のゴムの所から漏れていました。
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2024年01月22日
ブレーキ警告灯の点灯（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ブレーキの警告灯が点灯しているという事で入庫です。
ブレーキオイルが
かなり減っています。
（がんこ：全然無いね(^◇^;)）
リフトに上げて点検します。
キャリパーです。
別角度から撮りました。
ホイールシリンダーに漏れはありませんでした。
ブレーキ警告灯の点灯（２）に続く
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ブレーキの警告灯が点灯しているという事で入庫です。
ブレーキオイルが
かなり減っています。
（がんこ：全然無いね(^◇^;)）
リフトに上げて点検します。
キャリパーです。
別角度から撮りました。
ホイールシリンダーに漏れはありませんでした。
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2021年03月18日
オイル漏れ（最終回）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
外したコンバーターシールです。
カチカチになっていました。
一緒にプレッシャーバルブのシールも交換しました。
外したパーツを元通りに組付けます。
エンジンマウントとトルクロットブッシュも交換しました。
左側も交換しました。
クーラーが効かないという事で点検すると
ファンレジスターが原因でした。
（がんこ：原因が分かってよかったね
）
最後にテスターを繋ぎ点検し、電動ファンの作動チェックをして完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直ってよかった〜(*'▽')）
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外したコンバーターシールです。
カチカチになっていました。
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外したパーツを元通りに組付けます。
エンジンマウントとトルクロットブッシュも交換しました。
左側も交換しました。
クーラーが効かないという事で点検すると
ファンレジスターが原因でした。
（がんこ：原因が分かってよかったね
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2021年03月15日
オイル漏れ（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
まずはブレーキオイル漏れから直します。
ブレーキマスターからオイル漏れしています。
ホイールシリンダーもブーツの中にオイルがいっぱいです。
マスターはオーバーホールしてホイールシリンダーは新品に交換しました。
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
エンジンオイル漏れはミッションの右側から漏れていました。
（がんこ：こっちも・・・
）
トルクコンバーターを外し
コンバーターシールを交換しました。
オイル漏れ（最終回）に続く
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ブレーキマスターからオイル漏れしています。
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エンジンオイル漏れはミッションの右側から漏れていました。
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2021年03月12日
オイル漏れ（１）
今日からオイル漏れの記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
オイル漏れ・LLC漏れで入庫です。
ピンボケですがLLCはラジエーターから漏れています。
（がんこ：ボケボケだぁ）
ラジエーターを交換します。
一緒に水回りを交換することにしました。
ウォーターポンプを外します。
ウォーターポンプも漏れた形跡がありました。
ホースも膨らんでいたので
交換しました。
ホースは三和オリジナルでラジエーターは
国産の物にしました。
オイル漏れ（２）に続く
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ピンボケですがLLCはラジエーターから漏れています。
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）
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ホースも膨らんでいたので
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2021年02月13日
オイル漏れ（後編）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
パイプを外します。
外したパイプです。
アルミで出来たそろばんの珠みたいな物がダメになってしまったみたいです。
ですがこのパーツは生産終了になっていて対策パーツはあるのですが
（がんこ：確かオリーブって名前だったね
）
今回はストックしてあったオリーブの新品パーツと新品のパイプを使い交換しました。
廻りの外したパーツを元通りにして完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！オリーブのストックがあってよかったね(*'▽')）
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ですがこのパーツは生産終了になっていて対策パーツはあるのですが
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）
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