足廻り
2026年07月19日
ラバーコーン（最終回）
ラバーコーンの記事、本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ロードテストでエンジンのアイドリング時に振動がある為点検すると、マスターバックよりエアー吸いを発見しました。
マスターバックを外し
手作りの工具を使い
マスターバックを割ります。
パーツを交換して
組付けて
リンケージに取り付けます。
車に取り付けて完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったね
）
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ロードテストでエンジンのアイドリング時に振動がある為点検すると、マスターバックよりエアー吸いを発見しました。
マスターバックを外し
手作りの工具を使い
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パーツを交換して
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2026年07月15日
ラバーコーン（２）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
フロントのラバーコーンです。
そんなにヘタっていないのですが、イチオシのラバーコーンとこんなに高さが違います。
（がんこ：全然違うね
）
エーボンのラバーコーンを使います。
アッパーアームからカップを外し交換します。
ナックルはまんまるの物を使います。
交換が終わりリフトから降ろし
トルクレンチでホイールナットを締め付けます。
車高を調整し
サイドスリップを測定して調整し、ロードテストをします。
ラバーコーン（最終回）に続く
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フロントのラバーコーンです。
そんなにヘタっていないのですが、イチオシのラバーコーンとこんなに高さが違います。
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）
エーボンのラバーコーンを使います。
アッパーアームからカップを外し交換します。
ナックルはまんまるの物を使います。
交換が終わりリフトから降ろし
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2026年07月12日
ラバーコーン（１）
本日から新しい記事です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ラバーコーンの交換で入庫です。
リヤを外します。
ラバーコーンは交換されているのですがお客様の希望で交換します。
ナックルも少しカットしてあるタイプが付いているので交換します。
フロントのアッパーアームを外します。
ナックルはボールの所がカットしてあるタイプです。
このタイプのナックルを使用するとこんな感じに削られてしまいます。
（がんこ：( ・▽ ･ )へぇ〜）
ラバーコーン（２）に続く
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お楽しみに〜('ω')ノ
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ラバーコーンの交換で入庫です。
リヤを外します。
ラバーコーンは交換されているのですがお客様の希望で交換します。
ナックルも少しカットしてあるタイプが付いているので交換します。
フロントのアッパーアームを外します。
ナックルはボールの所がカットしてあるタイプです。
このタイプのナックルを使用するとこんな感じに削られてしまいます。
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2025年09月28日
タイヤ交換（後編）
本日でタイヤ交換の記事最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
新品のタイヤです。
ヨコハマのA539 175/50R13を入れました。
タイヤを取り付けエアーチェックをして
車を降ろし、トルクレンチでナットを締め付けます。
ロックナットの位置はバルブの反対側にしました。
カバーを取り付けて
完成です。
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新品のタイヤです。
ヨコハマのA539 175/50R13を入れました。
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車を降ろし、トルクレンチでナットを締め付けます。
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2025年09月24日
タイヤ交換（前編）
本日から新しい記事です！
短めの記事ですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
タイヤ交換で入庫です。
車検の時にタイヤ交換する予定でしたが
欠品していた為後で交換になりました。
タイヤを外します。
外したタイヤです。
ヒビが入っています。
2012年物です。
13年たっています。
（がんこ：13年前・・・(;´Д｀)）
タイヤ交換（後編）に続く
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タイヤ交換で入庫です。
車検の時にタイヤ交換する予定でしたが
欠品していた為後で交換になりました。
タイヤを外します。
外したタイヤです。
ヒビが入っています。
2012年物です。
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2025年05月25日
ラック交換（後編）
ラック交換の記事、本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
新品のラックを取り付け
サブフレームを元に戻します。
サブフレームをずらす時にトルクロッドを外すのですが
ガタがあったのでブッシュを交換しました。
サブフレームの前側のマウントも
ゴムと鉄の部分が剥がれていたので
強化タイプの物に交換しました。
ステアリングシャフトを取り付け
リフトから降ろしサイドスリップを点検・調整し
ロードテストをしてハンドルの位置を点検・調整して完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直ってよかった〜
）
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新品のラックを取り付け
サブフレームを元に戻します。
サブフレームをずらす時にトルクロッドを外すのですが
ガタがあったのでブッシュを交換しました。
サブフレームの前側のマウントも
ゴムと鉄の部分が剥がれていたので
強化タイプの物に交換しました。
ステアリングシャフトを取り付け
リフトから降ろしサイドスリップを点検・調整し
ロードテストをしてハンドルの位置を点検・調整して完成です。
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2025年05月22日
ラック交換（前編）
本日から新しい記事です。
短めの記事ですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
ステアリングラックのガタ修理で入庫です。
旧タイプのラックが付いています。
リプロのラックに交換します。
左ハンドルの車です。
ステアリングシャフトを外し
ラックにある取り付けのUボルトのナットを外します。
サブフレームの取り付けボルトを外し
サブフレームをずらして
ラックを外します。
ラック交換（後編）に続く
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ステアリングラックのガタ修理で入庫です。
旧タイプのラックが付いています。
リプロのラックに交換します。
左ハンドルの車です。
ステアリングシャフトを外し
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2024年10月31日
サブフレームの交換（最終回）
「サブフレームの交換」の記事、本日で最終回です！
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
足廻りを組付け
外したパーツを元通りに組付けます。
テスターでチェックし
車をリフトから降ろして
サイドスリップを点検します。
ロードテストをしてOKなので
クーラーガスを入れて
完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！直って良かったね( *´艸｀)）
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足廻りを組付け
外したパーツを元通りに組付けます。
テスターでチェックし
車をリフトから降ろして
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ロードテストをしてOKなので
クーラーガスを入れて
完成です。
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2024年10月27日
サブフレームの交換（５）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
エンジンマウントも
新品に交換しました。
フロント側も
新品にしました。
ミッションに番号が打刻してあるので以前に
修理しているのだと思われます。
（がんこ：なるほど）
エンジンを車に載せます。
サブフレームの交換（最終回）
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エンジンマウントも
新品に交換しました。
フロント側も
新品にしました。
ミッションに番号が打刻してあるので以前に
修理しているのだと思われます。
（がんこ：なるほど
）
エンジンを車に載せます。
サブフレームの交換（最終回）
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2024年10月24日
サブフレームの交換（４）
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ナックルジョイントも掃除して
（がんこ：ぴかぴか
）
組み込みました。
ラバーコーンも中古の良品を入れました。
タワーマウントボルトのパットも変形していたので
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
新品に交換し
サブフレームを車に取り付けました。
フロントサブフレームマウントも新品にして
隙間にワッシャーを入れて取り付けました。
サブフレームの交換（５）に続く
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ナックルジョイントも掃除して
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）
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ラバーコーンも中古の良品を入れました。
タワーマウントボルトのパットも変形していたので
（がんこ：あらら(;´Д｀)）
新品に交換し
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フロントサブフレームマウントも新品にして
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