メーターパネル
2024年04月07日
メーター取り付け（後編）
本日でメーター取り付けの記事、最終回です！
短いですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
既にポケットにクラックが入っていたので
ちょっとだけ剥がれてしまいました。
これはお客様に事前承諾済みです。
ウッドパネルに取り付け
メーターを取り付けます。
（がんこ：かっこいいね
）
配線をして完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！）
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短いですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
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既にポケットにクラックが入っていたので
ちょっとだけ剥がれてしまいました。
これはお客様に事前承諾済みです。
ウッドパネルに取り付け
メーターを取り付けます。
（がんこ：かっこいいね
）
配線をして完成です。
（がんこ：完成おめでとぉ！）
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2024年04月04日
メーター取り付け（前編）
本日から新しい記事です！
短めの記事ですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
メーターの取り付けで入庫です。
（がんこ：いらっしゃ〜い( ´ ▽ ` )）
センターメーターのウッドパネルに追加で
ボルトメーターと時計を取り付けます。
ウッドパネルのポケットを取り外します。
外したポケットです。
タコメーターを取り外し
マスキングテープで傷がつかないようにして穴開けします。
ホルソーで開けるとクリア部分が剥がれてしまうのでベルトサンダーで削りました。
メーター取り付け（後編）に続く
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短めの記事ですがお楽しみに〜('ω')ノ
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メーターの取り付けで入庫です。
（がんこ：いらっしゃ〜い( ´ ▽ ` )）
センターメーターのウッドパネルに追加で
ボルトメーターと時計を取り付けます。
ウッドパネルのポケットを取り外します。
外したポケットです。
タコメーターを取り外し
マスキングテープで傷がつかないようにして穴開けします。
ホルソーで開けるとクリア部分が剥がれてしまうのでベルトサンダーで削りました。
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2019年06月26日
センターメーター( 最終回 )
ちょっと短い記事ですが本日で
「センターメーター」最終回です！
やっぱセンターメーターが好きな人って多いのかなぁ(*'ω'*)
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
センターメーター( １ )
センターメーター( ２ )
クーラーは変換キットを使って
吊り下げタイプにします。
クーラーはこんな感じになります。
( がんこ： 助手席直撃じゃ〜
)
カーステレオをステアリングの横に
移動しました。
完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
やっぱセンターメーターはかっこいいねぇ(*'▽')b)
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「センターメーター」最終回です！
やっぱセンターメーターが好きな人って多いのかなぁ(*'ω'*)
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センターメーター( １ )
センターメーター( ２ )
クーラーは変換キットを使って
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クーラーはこんな感じになります。
( がんこ： 助手席直撃じゃ〜
)
カーステレオをステアリングの横に
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完成です。
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2019年06月23日
センターメーター( ２ )
今日はすごい雨でしたね
梅雨だなぁ(;´Д｀)
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
上のクラッシュパットを取り外します。
この時ガラスを外さないと真ん中のボルトが
外れないので、クラッシュパットのボルトの
部分を切断して取り外します。
メーターパネルを取り付けないため
下のクラッシュパットの部分に
メッキのモールを取り付けました。
( がんこ： かっこよくする為の工夫だね
)
高年式はパネルに穴が開いていないので
穴あけします。
リレー類も位置を変更します。
メーターを組み付け
配線を取り付けて
( がんこ： ごちゃごちゃしててわかんな〜い(+_+))
車に取り付けます。
センターメーター( 最終回 ) に続く
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梅雨だなぁ(;´Д｀)
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上のクラッシュパットを取り外します。
この時ガラスを外さないと真ん中のボルトが
外れないので、クラッシュパットのボルトの
部分を切断して取り外します。
メーターパネルを取り付けないため
下のクラッシュパットの部分に
メッキのモールを取り付けました。
( がんこ： かっこよくする為の工夫だね
)
高年式はパネルに穴が開いていないので
穴あけします。
リレー類も位置を変更します。
メーターを組み付け
配線を取り付けて
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2019年06月20日
センターメーター( １ )
今日から新しい記事です。
ミニ乗りの憧れ「センターメーター」
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
水回りの交換と
センターメーターの取り付けで入庫です。
( がんこ： センターメーターはやっぱいいいよねぇ)
水回りはラジエーター、ウォーターポンプ、ホース類を
交換しました。
ラジエーターはクーパーラジエーター
ホースは三和オリジナルを使用しました。
( がんこ： 水回りの交換はこれで終了だね(*'▽')b)
まずは
メーターを取り外します。
センターメーター取り付け( ２ ) に続く
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ミニ乗りの憧れ「センターメーター」
お楽しみに〜('ω')ノ
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水回りの交換と
センターメーターの取り付けで入庫です。
( がんこ： センターメーターはやっぱいいいよねぇ
)
水回りはラジエーター、ウォーターポンプ、ホース類を
交換しました。
ラジエーターはクーパーラジエーター
ホースは三和オリジナルを使用しました。
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メーターを取り外します。
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2016年03月11日
ウッドパネルの交換 ( 最終回 )
もぅすぐ490000 アクセスです！
どんぴしゃキリ番狙ってみてくださぃ。
がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます
前後賞は 489995〜490005 です。
踏んだよ〜 のコメント or メール
お待ちしておりますでーす(^o^)／
では本日の記事です。
今までの記事はこちら
↓ ↓
ウッドパネルの交換 ( １ )
ウッドパネルの交換 ( ２ )
ステアリングラックのUボルトのナットを緩めて、
アジャスターを取付け、Uボルトを締めつけます。
完成です！！・・・・が
( がんこ： おっとなんだなんだぁ〜ヾ(ﾟ０ﾟ*)ノｱﾚｱﾚｰ?)
後日ハンドルに太ももが当たってしまうとの事で
( がんこ： なんで太ももが当たっちゃうの？
)
( 社長： アジャスターを取付けると
ハンドルが下がっちゃうからだよ)
純正のステーに5ｍｍの板を溶接します。
横から見た所です。
アジャスターと取替えました。
ハンドルが上に上がり太ももに当たらなくなりました。
完成です。
( がんこ： ミニは狭いから大変だねぇ〜
)
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今までの記事はこちら
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ウッドパネルの交換 ( １ )
ウッドパネルの交換 ( ２ )
ステアリングラックのUボルトのナットを緩めて、
アジャスターを取付け、Uボルトを締めつけます。
完成です！！・・・・が
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後日ハンドルに太ももが当たってしまうとの事で
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)( 社長： アジャスターを取付けると
ハンドルが下がっちゃうからだよ)
純正のステーに5ｍｍの板を溶接します。
横から見た所です。
アジャスターと取替えました。
ハンドルが上に上がり太ももに当たらなくなりました。
完成です。
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2016年03月08日
ウッドパネルの交換 ( ２ )
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本日の記事です。
前回の記事はこちら
裏側のステーの取付け穴も開いていないので
古いパネルから型を取り、穴を開けました。
( がんこ： あれ・・・前回も削ったりしたような・・・)
どうにか組み終わりました。
表側です。これから車に取付けます。
( がんこ： おお！ヵｯｺ(●ﾟ▽ﾟ)ｨｨ!)
メーターを取付けるとコラムカバーがメーターに当たってしまうため
アジャスターを使用することにしました。
( がんこ： ホントミニって何かしら手を加えないと
うまく取付けられないね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ)
次回ウッドパネルの交換最終回です('ω')ノ
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古いパネルから型を取り、穴を開けました。
( がんこ： あれ・・・前回も削ったりしたような・・・
)
どうにか組み終わりました。
表側です。これから車に取付けます。
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メーターを取付けるとコラムカバーがメーターに当たってしまうため
アジャスターを使用することにしました。
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うまく取付けられないね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ)
次回ウッドパネルの交換最終回です('ω')ノ
2016年03月05日
ウッドパネルの交換 ( １ )
なでしこジャパン負けちゃいましたね
社長によると今回の中国戦で負けちゃう
とオリンピック出場が厳しいみたい
最後まで頑張れ！日本！！o(-`д´- o)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ!!
では本日の記事です。
ウッドパネルの交換で入庫です。
ヤフオクで新品のウッドパネルを
落札したそうです。
( がんこ： やっぱりヤフオクとかで
買った方が安いのかなぁ(´・∀・)?)
車からメーターパネルを外します。
パーツを移設するため
バラバラに分解します。
新品のパネルに組付けますが、
大きさが合わないため
( がんこ： 色が変わった？
)( 社長： こげ茶色のウッドパネルに
したみたいだね)
カッターで削り、
入るようにしました。
( がんこ： ぴったり収まったね
)ウッドパネル ( ２ ) に続く
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2014年10月17日
タコメーターの取付け
以前、センターメーターを取付けた車が
タコメーターの取付けで入庫です。
( がんこ： これはミニだよね？
)( 社長： ミニだね
)
持ち込みのこのタコメーターを取付けます。
ボディー側の配線はセンターメーターを
付けた時に引いてありました。
ステーはこのタイプにしました。
( がんこ： どのタイプ？
)( 社長： ステアリングのところに付けるタイプょ
)
ステアリングの取付ボルトを外し、
ボルトを止めているステーを外して、
( がんこ： 錆びてるような色だね？
)( 社長： 元は黒色だからね、錆びてるね
)
そこにタコメーターステーを取付けます。
メーターとボディー側の配線を繋ぎ、
( がんこ： 間違えて繋ぎそうだね
)
取付け、
エンジンをかけ、動くのを確認し 完成です。
( がんこ： なんとなく・・・
ウチにある目覚まし時計に似てる
)ちょっと手間だけど！
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2014年03月11日
センターメーター ( 後編 )
震災から3年が経ちました。
あの日地震のあと東京都心では
雪がちらついたんですよね。
まるで大地を鎮めるかのような雪だと
あの時空を見上げながら感じました。
あの日のこと、そのあとの日々、
怖くて不安だった思いは
今でもはっきりと覚えています。
自然の脅威は人間には止めることはできないけど
ひとりひとりが防災意識をしっかり持って
3年前のあの大震災を忘れずに
一日一日を大切に過ごしていきたいです。
被災地の一日も早い復興を願っています。
では 前回 の続きです。
メーターカウルをカットして、
ホースなどが当たらないようにし
仮付けします。
リレーなどを移動し、パネルに穴をあけます。
( がんこ： 配線がいっぱいでわからなくなりそうだね)
クーラーは吊り下げタイプの
コンバーションキットを付けました。
( がんこ： 吊り下がってる？)
メーターをカウルに取付け、
配線を取付け、
車に取付けます。
完成の写真を撮り忘・・・・
ごめんなさぃ ｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ
ウッドパネルは取付けず、
ダッシュライナーだけのタイプにしました。
最近撮り忘れ多くない？
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あの日地震のあと東京都心では
雪がちらついたんですよね。
まるで大地を鎮めるかのような雪だと
あの時空を見上げながら感じました。
あの日のこと、そのあとの日々、
怖くて不安だった思いは
今でもはっきりと覚えています。
自然の脅威は人間には止めることはできないけど
ひとりひとりが防災意識をしっかり持って
3年前のあの大震災を忘れずに
一日一日を大切に過ごしていきたいです。
被災地の一日も早い復興を願っています。
では 前回 の続きです。
メーターカウルをカットして、
ホースなどが当たらないようにし
仮付けします。
リレーなどを移動し、パネルに穴をあけます。
( がんこ： 配線がいっぱいでわからなくなりそうだね
)
クーラーは吊り下げタイプの
コンバーションキットを付けました。
( がんこ： 吊り下がってる？
)
メーターをカウルに取付け、
配線を取付け、
車に取付けます。
完成の写真を撮り忘・・・・
ごめんなさぃ ｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ
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