クーラント
2018年01月19日
水漏れ
今回は一話だけの短めの記事です！
早く水漏れに気づいてよかったねε-(´∀｀*)ﾎｯ
お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
水漏れで入庫です。
駐車場に緑色の液体が垂れていたそうです。
( がんこ： 緑色・・・(｀・д´・；)ｺﾞｸﾘ)
リフトに上げてチェックします。
覗くとクーラントを発見。
( がんこ： おお！これだね( ｀ー´)ノ)
よくチェックするとラジエーターの合わせ目から
出ているみたいです。
ラジエーターを外し
国産のクーパーラジエーターに取り替えました。
アッパーホースも膨らんでいたので
三和オリジナルの部品に交換します。
クーラントを入れてコンピューターテスターを取り付け、
電動ファンがちゃんと回るかチェックします。
キャップは国産の物に変えました。
電動ファンが正常に作動し完成です。
( がんこ： 完成おめでとぉ！
いきなり緑色の液体が垂れてたら怖いよね
)
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お楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
水漏れで入庫です。
駐車場に緑色の液体が垂れていたそうです。
( がんこ： 緑色・・・(｀・д´・；)ｺﾞｸﾘ)
リフトに上げてチェックします。
覗くとクーラントを発見。
( がんこ： おお！これだね( ｀ー´)ノ)
よくチェックするとラジエーターの合わせ目から
出ているみたいです。
ラジエーターを外し
国産のクーパーラジエーターに取り替えました。
アッパーホースも膨らんでいたので
三和オリジナルの部品に交換します。
クーラントを入れてコンピューターテスターを取り付け、
電動ファンがちゃんと回るかチェックします。
キャップは国産の物に変えました。
電動ファンが正常に作動し完成です。
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いきなり緑色の液体が垂れてたら怖いよね
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2016年10月27日
ヒーターの水漏れ ( 後編 )
もうすぐ (11月6日) ミニデイですね( *´艸｀)
今回は浜名湖！
我が家からは2時間ちょっと・・・
どうしようかな〜行こうかな〜
ちょっと遠いので悩み中です(;´▽｀A``
では本日の記事です。
前回の記事はこちら
ヒーターコアをケースに取付けて
車に取付けます。
クーラントを入れエンジンを掛けて、エアー抜きのために
ヒーターワイヤーを引っ張ろうとしてもビクともしません。
( がんこ： なんだなんだ〜ｱﾀヽ(´Д｀ヽ ミ ノ´Д｀）ノﾌﾀ)
ヒーターコックが固着していました。
( がんこ： あちゃ〜そりゃ動かないわけだ
)
ヒーターコックを国産の物に交換しました。
( がんこ： やっぱり新品は(・∀・)ｲｲﾈ!!)
洗車して完成です。
( がんこ： 完成おめでと〜
ヒーターの水漏れはなかなか気づかないから気をつけてネd(∀))
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ヒーターコアをケースに取付けて
車に取付けます。
クーラントを入れエンジンを掛けて、エアー抜きのために
ヒーターワイヤーを引っ張ろうとしてもビクともしません。
( がんこ： なんだなんだ〜ｱﾀヽ(´Д｀ヽ ミ ノ´Д｀）ノﾌﾀ)
ヒーターコックが固着していました。
( がんこ： あちゃ〜そりゃ動かないわけだ
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ヒーターコックを国産の物に交換しました。
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2016年10月24日
ヒーターの水漏れ ( 前編 )
本日から「ヒーターの水漏れ」の記事です。
前後編で少し短いですがお楽しみに〜('ω')ノ
では本日の記事です。
以前オールペンをした車です。
( がんこ： 記事にはしてないやつだね)
今回はヒーターコアの取替えで入庫です。
フロントガラスが曇ってしまうとの事です。
( がんこ： おしゃれなシート(♥ω♥*))
ヒーターを取り外します。
外したヒーターコアです。
クーラントがすごく漏れているというほどでは無いですが、
下の方に漏れが出てしまっていました。
( がんこ： あらら〜ぐちゃぐちゃ
)
ヒーターコアはバルタンのを使用します。
( がんこ： 毎回言ってる気がするけど(V)o￥o(V)ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ)
ヒーターの水漏れ ( 後編 ) に続く
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2008年11月08日
クーラント液の漏れ
ホースから水漏れがあるということで入庫してきました。
水漏れの箇所は、サーモスタットハウジングから
ヒーターとマニホールドにいっているホースでした。
エンジンルーム内に水が飛んだようでまっ茶に…
ラジエターキャップを外して中をみると水も…まっ茶っ茶
今年の５月にウォーターポンプを交換したとのこと。
そのわりにはなぜ？(-。−;)
外したホースです。
至るところに亀裂が…
ロアホースにも同じような亀裂が…。
これも交換するので、ラジエターを外し単体で洗浄しました。
ヒーターも水道ホースをつなぎ、水で洗い流します。
サーモスタットも外し、キレイにしました
( がんこ： このドロドロな世界はいったぃどこ？
)
出てきた水です Σ(- -ﾉ)ﾉﾏｯﾁｬｯﾁｬｰ
リザーブタンクも外し、キレイにしました
外したロアホースです。
ホースを交換し、水を入れ、エンジンをかけ、暖めたら
エンジンを止め、水を逆流させ、入れ替えることを何度か
繰り返し水を綺麗にします。
エンジンをかけたまま水道ホースをつないで循環させていると
水温が下がってサーモが閉じ、循環しないのです。
水がキレイになったらクーラントを入れ、エンジンをかけ
電動ファンが回るか点検します。
電動ファンが回り、漏れがなければ修理完了です
スチームでエンジンルームをキレイにします。
最後にロードテストをし、水漏れを点検し終了です
でも・・・
走っていてなんだか…変。 車が挙動不審？
( がんこ： (ﾟДﾟ) ﾊｧ??)
タイヤも両方外減りしてるし・・・
足が変かも？(￣ー￣；；
